Komprimovani prirodni gas — разлика између измена

'''Komprimovani zemni gas''' ili '''komprimovani prirodni gas''' (nekada i 'sabijeni') je jedan od oblika u koji se, radi lakšeg transporta i čuvanja, pretvara [[zemni gas]]. Koriste se oznake '''KPG''' i '''CNG''', a najpoznatiji je pod imenom '''metan'''. [[Zemni gas]] se veoma teško pretvara i čuva u obliku tečnosti, te je njegovo [[sabijanje]], kompromis između zahteva da mu se smanji [[specifična zapremina]] (da ista količina zauzme manje mesta) i tehničke i finansijske zahtevnosti njegovog utečnjavanja i čuvanja u tečnom stanju.

Zbog niza tehničkih prednosti prirodni gas se na [[automobil]]ima daleko najčešće koristi u komprimovanom stanju, a sasvim retko kao [[TPG|utečnjen]].

Primena prirodnog gasa za pogon [[automobil]]a doživljava poslednjih godina pravu ekspanziju. Procene su da je broj vozila u svetu, koje (delimično ili isključivo) pokreće [[prirodni gas]] reda veličine nekoliko miliona. Najčešće se počinje od [[gradski autobus|gradskih autobusa]], ali sve je više i putničkih, posebno [[taksi]] vozila, kao i vozila za komunalne službe i unutrašnji transport.

 

[[Evropska komisija]] je 1998. godine pokrenula razvojni projekat ''NGVeurope'', sa ciljem razvoja vozila na prirodni gas i kompresorskih stanica, promocije i ispitivanja ovih vozila, posebno u pogledu emisije [[izduvni gasovi|izduvnih gasova]]. Ovaj projekat (vredan 2,6 miliona [[EUR]]) se realizuje u 15 [[grad]]ova u 7 [[država|zemalja]] [[Evropa|Evrope]] ([[Geteborg]] i [[Eslev]] u [[Švedska|Švedskoj]], [[Harlem]] u [[Holandija|Holandiji]], [[Koblenc]] i [[Augsburg]] u [[Nemačka|Nemačkoj]], [[Mehelen]] i [[Gent]] u [[Belgija|Belgiji]], [[Kolmar]] i [[Poater]] u [[Francuska|Francuskoj]], [[Rim]] u [[Italija|Italiji]], [[Dablin]] u [[Irska|Irskoj]]), a usmeren je na gradske autobuse, dostavna, taksi i komunalna vozila koja se koriste u ekološki ugroženim sredinama. Dosada je u okviru ovog projekta razvijeno i u eksploatciju uključeno više stotina vozila.