Утва 75 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м Bot: Migrating 8 interwiki links, now provided by Wikidata on d:q1938694 (translate me) |
м linkovanje; козметичке измене |
||
Ред 32:
| брзина_пењања =240
}}
'''Утва-75''' је школски [[авион]] двосед, с клипним [[мотор]]ом. [[Прототип]]ски развој и производња су реализовани у [[Фабрика авиона Утва|Фабрици Утва]], у [[Панчево|Панчеву]], [[Србија]]. Авион служи за почетну обуку [[војска|војних]] [[пилот]]а у
== Развој ==
Пројекат авиона '''Утва-75''' је произашао из варијанте М-10, из пројеката гаме лаких авиона, у [[Југославија|Југословенско]]-[[Пољска|Пољској]] сарадњи. Југословенску страну су представљали у сарадњи: [[Ваздухопловнотехнички институт]] из Београда, Машински факултет из
Први лет прототипа био је [[1976]]. године. Направљен је још један прототип авиона с измењеним начином закивања, с упуштеним главама. Како промјена на другом прототипу није дала жељена [[Аеродинамика|аеродинамичка]] побољшања, серијска производња је настављена према стандарду првог прототипа. Први лет је имала Утва-75А (настала од М-12), с четири сједишта, [[1986]]. године. С овом варијантом је покушан излазак на западно тржиште. Због високих стандарда тога тржишта, као што су комфор, мала бука итд., покушај није дао резултате.
Произведено је 136 авиона. Након распада Југославије, авиони су коришћени у ваздухопловствима ново насталих држава. Утва-75 имала малу улогу у протеклим ратовима у бившој [[Социјалистичка Федеративна Република Југославија|СФРЈ]].
== Наоружање ==
Утва 75 је веома скромно наоружана за потребе почетне обуке пилота за гађање, ракетирање и бомбардовање, што се у изузетним случајевима може користити и за борбена дејства. Поседује две поткрилне линије подвешавања с носивошћу 2 х 150 -{kg}-. Варијанте ношења оружја, [[бомба|бомбе]] 2 х 100 -{kg}-; или 4 х 50-{kg}-; два саћаста лансера, по 12 ракета од 57 -{mm}-. На те линије се могу алтернативно уградити лансери са малокалибарским [[митраљез]]има.
Ред 46:
Авион Утва 75 је опремљен стандардном опремом за ову категорију авиона, укључујући вишеканални ВХФ примопредајник; дигитални мерач укупног времена лета.
Опцијска опрема укључује далеко већи избор. Међу њом је панел за радио- навигацијски систем, са свим компонентама, укључујући рачунар и показивач (индикатор). Поред тога је дигитални мерач растојања и брзине пропадања до земње,
== Карактеристике ==
[[
[[
* Дужина = 7,11 -{m}-
Ред 65:
* Површина закрилаца = 1,61 -{m²}-
* Површина вертикалног репа = 1,78 -{m²}-
* Површина вертикалног репа = 3,34
* Маса празног, опремљеног = 720 -{kg}-
* Носи пртљаг = 20 -{kg}-
* Максимално унутрашње гориво = 108 -{kg}-
* С допунским резервоарима = 251 -{kg}-
* Максимална маса полетања = 1140 -{kg}-
Ред 87:
=== Тренутни ===
* {{застава|Србија}} - располаже с 10 до 15 авиона Утва 75.
* {{застава|Црна Гора}} -
* {{застава|Босна и Херцеговина}} - располаже с 2 авиона Утва 75.
* {{застава|Судан}} - располаже са 6 авиона Утва 75 од 2009године.<ref>{{Cite web |url=http://media.photobucket.com/image/sudanese%20utva%2075/radeks/UTVE/th_Safat03-2.jpg |title= Sudanese utva 75 image by radeks on Photobucket|accessdate= 14. 9. 2011. |last= |first= |coauthors= |date= |work= |publisher=-{media.photobucket.com}-}}{{Ботовски наслов}}</ref>
Ред 97:
* {{застава|Словенија}} - расподелила је 12 авиона Утва 75 у аеро-клубове.
== Види још ==
* [[Злин Z-242]]
* [[Утва 65]]
* [[Утва 66]]
* [[Ратно ваздухопловство и противваздушна одбрана СФРЈ]]
== Референце ==
Ред 107:
== Литература ==
| last = Janić
| first = Čedomir
Ред 122:
== Спољашње везе ==
* [http://www.utvaaviation.co.yu Сајт Утва]
* [http://www.aeroklubkikinda.rs/slike/Utvaa/index.htm Слике Утва 75]
* [http://www.hrcappuccino.org/articles/recenzije/1-72UTVA-75.htm Опис и карактеристике]
{{-}}
{{Авиони Утва}}
{{Авиони Југославије и Србије}}
[[Категорија:УТВА]]
[[Категорија:Наоружање Војске Србије]]
| |||