Википедија

Ричард Тревитик — разлика између измена

Интерактиван преглед историје
← Старија изменаНовија измена →
Садржај обрисан Садржај додат
ВизуелноВикитекст
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м uvod
Autobot (разговор | доприноси)
1.572.075 измена
м uvod; козметичке измене
Ред 35:
 
Предузеће Колброкдел, из истоименог села у Шропширу, је израдило Тревитикову парну локомотиву, али је мало података остало сачувано о томе, укључујући и то да ли је била возно употребљива. Једини податак сачуван о тој локомотиви је технички цртеж који се налази у Музеју науке у Лондону, укључујући Тревитиково писмо свом пријатељу Дејвису Гриду. Конструктивно решење је чинило један хоризонтални цилиндар смештен у котлу. [[Замајац]] покреће точкове на једној страни путем [[Зупчаник|зупчаника]], а осовина се налази на котлу, без рама. На цртежу, клип се налази непосредно изнад врата ложионице, што чини само машину веома опасном када се креће.
== Кочија на парни погон у Лондону ==
[[Датотека:Trevithicks Dampfwagen.jpg|мини|десно|180п||Тревитикова Лондонска парна кочија из [[1803|1803.]]]]
Прва Тревитикова друмска парна локомотива (кочија или возило) из [[1801|1801.]] године није била у стању да одржи довољан притисак паре на дуже време због чега није била од практичне користи. Године [[1803|1803.]], Тревитик је израдио још једно друмско возило (кочију) на парни погон, коју је назвао ''Лондонска парна кочија''. Ово друмско возило на парни погон је одмах привукло велику пажњу јавности и штампе када га је провозао исте године у [[Лондон]]у, од Холборна до Падингтона, и назад. Сама вожња је била непријатна за путнике, међутим, главни разлог због чега је напуштен даљи развој је да је било пуно скупље за вожњу него са [[коњи|коњским]] запрежним кочијама.
== Галерија ==
<gallery perrow="5">
Преузето из „https://sr.wikipedia.org/wiki/Ричард_Тревитик”