Крма (управљач) — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
м Разне исправке; козметичке измене |
||
Ред 2:
[[Датотека:Brosen propelersterntychy.jpg|thumb|200px|Бродска крма]]
[[Датотека: GUST LOCK ON RUDDER (1373262822).jpg|thumb|200px|Авионска крма]]
'''Крма''' или
== Принцип рада крме ==
Пловила својом чврстом равном покретном површином помоћу механизма
Ваздухоплови имају вертикалне и хоризонталне равне чврсте покретне површине - крме у саставу својих управљачких јединица, чијим закретањем горе-доле, или лијево-десно, ствара се отпор ваздуху и
== Дијелови крме у пловилима ==
:* ''' Струк крме ''' је горњи, појачани дио крме, који на врху има или сужење на које се натакне рудо крме, или ојачање у које се рудо увуче. Код већих бродова и подморница, струк се увлачу у унутрашњост брода, гдје се спаја са уређајем за окретање крме.
:* ''' Глава крме ''' је врх струка крме, који је код чамаца најчешће ојачан да би се спријечило хабање и оштећења.
:* ''' Лист крме '''
:* ''' Пета крме ''' је доњи дио крме које је ојачан да би се спријечила пуцања и оштећења крме.
<ref name="Козара"/><ref name="Сибир" />
[[Датотека:ControlSurfaces.gif|<small>Илустрација принципа рада команди лета</small>.|десно|мини|250п]]
== Управљачке команде
Покретне повшине се отклањанју (обрћу) око својих „шарнираних“ оса. Обртне командне површине су:
:* крилца
:* крма хоризонталног репа
:* крма вертикалног репа
Оне се покрећу из кабине ваздухоплова. Покреће их пилот помоћу:
:* палица и
:* педала. <ref name="Козара"/><ref name="Сибир" />
== Занимљивост ==
Ријеч крма - управљач - мјесто са кога се управља бродом и чамцем, ушла је и у правну терминологију још у 13. вијеку као законоправило, правило по коме се ваља управљати - [[Крмчија]], [[Номоканон св. Саве]] - Светосавски номоканон.
== Референце ==
|