Фелна — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
Нема описа измене |
м Bot: Pretvaranje običnih izvora koristeći ref imena da bi se izbjegli duplikati (pogledaj također FAQ) |
||
Ред 8:
* '''Тип''': овде се могу поделити на једноделне и вешеделне наплатке. Једноделни наплаци су из једног комада због великих притисака које трпе, чиме се добија на чврстини. С обзиром да се најчешће праве од неке [[Легура|слитине]], лију се у једном комаду или резбаре из једног одливка. Вишеделни наплаци се најчешће користе код теретних возила. У прошлости су дрвени наплаци биле сачињени од више дрвених делова. Такође се наплаци за бицикл састоје од више металних делова.
* '''Конструкција''': постоје наплаци са спуштеним центром и полуспуштеним центром. Прва врста се користи код лаких путничких возила, док је друга врста више примењиваана код теретних возила.
* '''Материјал''': наплаци могу да се праве од великог броја различитих материјала као што су: дрво, челик (ливењем, пресовањем или од жице), [[Aluminijum|алуминијума]] (ливењем, ковањем или пресовањем), [[Магнезијум|магнезијума]], [[Титанијум|титанијума]], угљеничних влакана или разним комбинацијама претходних материјала и поступака.<ref>[http://www.4gume.com/felne/vrste-felni/ Vrste felni<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref>
== Занимљивости ==
Због могућности фине обраде наплаци су добили и декоративна својства. Челични наплаци са нешто „ружнијим“ изгледом прекривају се поклопцима одговарајућег дизајна. Поклопци се обично праве од јефтиније пластике која се лако обликује, док се наплаци који се праве од бољих материјала у обради усавршавају како би изгледом задовољавали кориснике. Наплаци се чак украшавају племенитим металима па и драгим камењем.<ref>[http://most-expensive.com/rims-in-world Most Expensive Rims in the World<!-- Botovski generisani naziv -->]</ref> Тако цена наплатака може да подигне цену самог аутомобила.
== Извори ==
| |||