Škoda Auto — разлика између измена

Преокрет се догодио [[1987]]. са моделом [[Шкода Фаворит|Фаворит]]. Фаворитову шасију дизајнирала је италијанска компанија Бертоне, док је мотор рађен по лиценци западноевропских компанија. Шкодини инжењери су успели да створе аутомобил по стандардима западноевропског тржишта. Технолошки продор је био евидентан, али је убрзо почео да опада. Док је Шкода и даље била предмет шала и ругања на Западу, међу становницима Источног блока, Шкода Фаворит је био врло полуларан ауто.<ref>{{cite web |url=http://www.autoexclusive.rs/skoda |title=Историја бренда Шкода |author= |authorlink= |coauthors= |date= |format= |work= |publisher=autoexclusive.rs |pages= |language=sr |archiveurl= |archivedate= |quote= |accessdate=5. 2. 2014}}</ref>