Поликарпов И-16 — разлика између измена
Садржај обрисан Садржај додат
м ispravke |
м Бот: исправљена преусмерења |
||
Ред 47:
== Развој ==
Прототип ЦКБ-12 је у вријеме настанка био изузетно напредан авион - [[једнокрилац]] са увлачивим [[стајни трап ваздухоплова|стајним трапом]] и [[елиса|елисом]] промјењивог корака. Већ прве верзије су биле брже и до 100 -{km/h}- од ловаца других земаља. Конструкција трупа је била дрвена, а крила метална, са дијеловима пресвученим платном. Ловац је био малих димензија и одличне покретљивости, брзине пењања и обрушавања. [[Митраљез]]и брзине гађања 1800 [[метак]]а у минути су били ефикасни против тадашњих авиона лаке конструкције.
Руски надимак авиона И-16 је био -{„ишак“}- или -{„ишачок“}- (магарац), од почетних слова ознаке авиона (и-ш).
Ред 60:
И-16 се први пут нашао у борби за вријеме [[Шпански грађански рат|Шпанског грађанског рата]] 1936.-1939. заједно са авионима [[Поликарпов И-15]]. Покретљивост, брзина и добре особине су одмах истакле И-16 у борбама, и добио је два надимка: -{Mosca}- (Мува, Мушица - од републиканаца) и -{Rata}- (Пацов - од фашиста). Фашисти до појаве Месершмита [[Bf-109]]Б нису имали ниједан авион који се по брзини могао мјерити са И-16, и јединице опремљене авионом су имале мале губитке. Bf-109Б и новије верзије су преотеле примат у ваздуху од И-16 крајем рата, а Шпанци су наставили да користе заробљене И-16 тип 10 све до 1952.
Друго ратиште за И-16 је било [[Кина]] и [[Монголија]] ([[Битка
Касније верзије авиона су добијале све јаче моторе и боље наоружање, али је у вријеме њемачког [[Операција Барбароса|напада на СССР]] 1941. авион већ био дјелимично застарио. Упркос томе, велики дио ловаца [[совјетско РВ|совјетског РВ]] су били И-16, и поднијели су главни терет ваздушних борби са Нијемцима и њиховим савезницима у првој години рата. Херојски су кориштени и за ударе у противничке авионе (''Таран'' - ваздушни ован), нападе на земаљске циљеве и друге задатке.
| |||