Историја Формуле 1 — разлика између измена

[[Датотека:Alfa-Romeo-159-(1951).jpg|мини|десно|200п|Изглед [[Хуан Мануел Фанђо|Фанђовог]] болида из [[1951]].]]

 

 

Првенство Формуле 1 је први освојио [[Италија|италијан]] [[Ђузепе Фарина]] у својој [[Алфа Ромео|Алфи]] [[1950]], „за длаку“ победивши свог [[Аргентина|аргентинског]] екипног возача [[Хуан Мануел Фанђо|Хуана Мануела Фанђа]].

Фанђо је остао познат по томе што је доминирао Формулом 1 читаву деценију и дан данас се сматра вицемајстором Формуле 1.

 

 

Први Британац који је освојио Светско првенство је био [[Мајк Хоторн]], доневши Ферарију титулу [[1958]]. Међутим када је [[Колин Чапман]] ушао у Ф1 као дизајнер шасија и касније оснивач Лотусових аутомобила Велика Британија је доминирала Формулом 1 целу деценију. Поред [[Џим Кларк|Џима Кларка]], [[Џеки Стјуарт|Џекија Стјуарта]], [[Џек Брабам|Џека Брабама]], [[Грејам Хил|Грејама Хила]] и [[Дени Хјум|Денија Хјума]], британски тимови и њихови возачи су освојили 12 светских првенстава од [[1962]]. до [[1973]].

[[Датотека:F1_grand_prix_world_map.PNG|200п|мини|Мапа света са свим градовима и државама у којима су вожене трке Формуле 1]]

 

 

ФИА је ставила забрану на земљани ефект аеродинамике у сезони Формуле 1 [[1983]]. До тада су већ турбонабијени [[мотор]]и, које је [[Рено Ф1|Рено]] увео [[1977]]., производили 700 кс (520 -{kW}-) и тако постали неизоставни део такмичења. Касније, тачније [[1987]], турбо болиди Формуле 1 су производили 1000 ks у трци. Ти аутомобили су били и остали најснажнији тркаћи аутомобили икад направљени. Да би смањила енергију мотора и брзину, ФИА је ограничила капацитет резервоара горива [[1984]]. и смањила брзине болида [[1988]]. пре забране мотора са турбо пуњењем [[1989]].