ФАП А537 је градски соло аутобус који производи ФАП из Прибоја.

ФАП А537
ФАП А537.5 приватног предузећа Тамнава транс на линији 68.
Преглед
ПроизвођачФАП
Производња19952013
Каросерија и шасија
Класаградски - приградски соло аутобус
Каросеријасамоносећа
СличниMercedes-Benz O405
Погонски агрегат
МоторMercedes, MAN, Cummins
Величине
Међуосовинско
растојање
5875
Дужина11635
Ширина2500
Висина3040
Маса9700
Хронологија
НаследникФАП A547

Историја уреди

 
Аутобус ФАП А537.2 Г Градског саобраћајног предузећа Београд на Новом Београду.
 
Aутобус Транспродукта у Нишу.

Након распада СФРЈ ФАП је прекинуо сарадњу ФАС-ом из Скопља и ТАЗ-ом из Загреба који су у оквиру ФАП-ФАМОС корпорације производили аутобусе на ФАП-овим шасијама. Из тих разлога се Фабрика аутомобила Прибој одлучује да започне самостално производњу аутобуса свих типова.

Године 1995. започета је производња градског соло аутобуса под ознаком А537.

  • Први модел је означен као А537.2 био је у понуди са Мерцедесовим мотором OM 447 LA Еуро 2 и ZF 6S-1601 BD мануелним мењачем, с тим да модел са троја врата намењен градском превозу има ознаку А537.2 Г, а модел са двоја врата намењен приградском превозу А537.2 П.[1] . У градској верзији има 31 седиште и 70 места за стајање, док у приградској верзији има 41 седиште.
  • Друга генерација овог возила је модел А537.3 и био је у понуди са различитим моторима, Мерцедесовим OM 457 h LA Еуро 3 и МАН-овим D2066 LUH 11 Еуро 4 а од трансмисије се у понуди нашао и аутоматски DIWA 5-VOITH мењач.
  • Као трећа генерација овог аутобуса нашао се модел А537.4 са погоном на компримовани нафтни гас CNG, представљен на сајму Беотрак, 2008. године. Покретао га је CUMMINS – CGe4-280 Еуро 4 мотор i Alison T 325R/TC 421 аутоматски мењач. Поред новог мотора возило је имало и прве естетске промене у виду новог пластичног браника и нове предње светлосне групе. То је био први ФАП аутобус са погоном на CNG. Због мале потражње домаћих аутобуса, направљен је у само два примерка, оба у власништву фирме Аутокодекс.
  • Последњи у понуди је модел А537.5 са мотором OM 457h LA Еуро 5 и DIWA 5-VOITH аутоматским мењачем. У овој серији први пут је уграђен клима-уређај и нова контролна табла са дигиталним тахографом. [2]

ФАП А537 је заступљен у јавном превозу широм Србије. Укупно 39 возила набавило је ЈКП Градско саобраћајно предузеће Београд. Овај модел има и Саобраћајно предузеће Ласта Београд, као и разна приватна предузећа која се баве превозом путника широм Србије, попут Аутокодекса, Транспродукта, Југопревоза Крушевац, Бортревла, Аутопревоза Чачак и других.

 
Аутобус ФАП А537.2 П саобраћајног предузећа Ласта Београд.

Спецификације уреди

Димензије:

  • Дужина - 11635 cm
  • Ширина - 2500 cm
  • Висина - 3040 cm
  • Висина (укључујући и клима уређај) - 3060 cm
  • Међуосовинско растојање - 5875 cm
  • Предњи препуст - 2580 cm
  • Задњи препуст - 3180 cm
  • Висина пода у зони I и II врата - 750mm
  • Пречник заокретања - 22000 cm

Маса

  • Маса празног возила - 9700 kg
  • Максимална дозвољена укупна маса - 17 000 kg
  • Технички прописана максимална носивост задње осовине 10 000 kg
  • Технички прописана максимална носивост предње осовине 7000 kg

Референце уреди

  1. ^ „ФФБ комерц”. Архивирано из оригинала 05. 03. 2016. г. Приступљено 14. 11. 2015. 
  2. ^ ФАП А537.5