Цесна 650
Цесна 650 је амерички двомоторни нискокрилац са млазним моторима на репу и осам до једанаест седишта. Производи га је фирма Цесна од 1983 до 2000. године. Користи се као путнички авион, за ВИП превоз и обуку и тренажу пилота.
| Цесна 650 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Општи подаци | ||
| Намена | вишенаменски | |
| Посада | 2 | |
| Број путника | 6 до 9 | |
| Порекло |  САД
| |
| Произвођач | Cessna Aircraft Company | |
| Пробни лет | 30.05.1979. | |
| Уведен у употребу | 1983. | |
| Статус | активан | |
| Први оператер | GlobeAir AG Austria | |
| Број примерака | 720 сви модели | |
| Димензије | ||
| Дужина | 16,90 m | |
| Висина | 5,12 m | |
| Распон крила | 16,31 m | |
| Површина крила | 29,00 m² | |
| Маса | ||
| Празан | 5.357 kg | |
| Нормална полетна | 9.980 kg | |
| Погон | ||
| Број мотора | 2 | |
| Физичке особине | ||
| Турбомлазни мотор | 2 х Garrett TFE731-3B | |
| Потисак ТММ-а | 2 х 16,2 | |
| Перформансе | ||
| Макс. брзина на Hопт. | 909 km/h | |
| Економска брзина | 881 km/h | |
| Долет | 4.348 km | |
| Плафон лета | 16.000 m | |
| Брзина пењања | 1.159 m/min | |
 Портал Ваздухопловство
| ||
![Авион Цесна 650[1]](/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B0:Cessna_650_Citation_III,_Wheels_Aviation_AN1469360.jpg)
Пројектовање и развој уреди
Технички опис уреди
Цесна 650, је пословни млазни авион који је изградила компанија Цесна Аиркрафт Компани. Цесна 650, има 6 до 9 седишта за путнике и два за пилоте у репу авиона се налази тоалет.
Труп авиона је металне конструкције монокок, нискокрилац, округлог попречног пресека. Кабина пилота и путника чине једну целину. Кабине су опремљене великим прзорима што омогућава изванредну прегледност из авиона. Авион је опремљен уређајима који у кабини одржавају константни притисак и температуру. На почетку путничке кабине са леве стране трупа налазе се врата за улаз у авион. Реп авиона је у облику слова Т тј. хоризонтални стабилизатор ја на врху вертикалног стабилизатора.
Крила су металне конструкције трапезастог облика. У крилаима су смештени унутрашњи резервоари за гориво а такође и простор у који се увлаче точкови за време лета. Крила имају стреласт положај у односу на труп авиона.
Погонска група се састоји од два турбомлазна мотора, Garrett TFE731-3B потиска 16,20 kN. Мотори су постављени на репу авиона што омогућава лакшу конструкцију и већу удобност путника у кабини јер је смањена бука.
Стајни трап је увлачећи, типа трицикл (један точак напред и два испод крила. Први точак се у току лета увлачи у кљун авиона а крилни точкови се увлаче у крила. Погон за увлачење и извлачење ногу стајног трапа је хидраулични.
Варијанте уреди
- Citation IV - Модел са повећаним долетом (трансконтиненталан).
- Citation VI - Јефтинија верзија са стандардном опремом направљено 39 примерака.
- Citation VII - Побољшана верзија направљено 119 комада.
Оперативно коришћење уреди
Авион Цесна 650 у Југославији уреди
У Регистру цивилних ваздухоплова Југославије и Србије било је регистровано 13 авиона овог типа[2].
Види још уреди
Референце уреди
- ^ http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_cessna_650citationvii_en.php
- ^ Јанић, Чедомир (2008—2009). Годишњак српског ваздухопловства. Београд: Аерокомуникације.
Литература уреди
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Команда РВ и ПВО,Чувари нашег неба, Војноиздавачки завод, Београд, 1977.
- Бојан Димитријевић, Југословенско ратно ваздухопловство 1942 - 1992, ИЗСИ и МЦО, Београд, 2012, ISBN 978-86-7403-163-6
- Јанић, Чедомир (2008—2009). Годишњак српског ваздухопловства. Београд: Аерокомуникације.
Спољашње везе уреди
- https://www.skybrary.aero/index.php/C650
- https://www.rocketroute.com/aircraft/cessna-650-citation-iii
- http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_cessna_650citationvii_en.php
- https://jetcorpaustralia.com/cessna-citation-650/
- http://www.aircraft-charter-world.com/jets/cit650.htm Архивирано на сајту Wayback Machine (17. јул 2020)