Бомбардиер ејвијејшон
Бомбардиер ејвијејшон је дивизија компаније Бомбардиер Инц, са седиштем је у Дорвалу у Квебеку, Канада.[3]
Tip | Podružnica |
---|---|
Industrija | Vazduhoplovna industrija| |
Prethodnik | Canadair |
Седиште | 400, Цôте-Верту Боулевард Wест, Дорвал, Квебек, Канада Х4С 1Y9 |
Подручја | Широм света |
Кључни људи |
|
Производ(и) | Џет авиони, пословни џетови, пропелерски авиони |
Приход | УС$11,2 милијарди (2015)[1] |
Запослених | 25.550, на крају 2015.[2] |
Холдинг | Bombardier Inc. |
Филијала |
|
Вебсајт | www |
Историја
уредиНакон што је 1986. године преузео Цанадаир и повратио њихову профитабилност, Бомбардиер је 1989. године купио скоро банкротирану компанију за производњу авиона Шорт Бротерс у Белфасту, Северна Ирска. Након тога је 1990. године уследила куповина банкротиране америчке компаније Лирџет, произвођача пословних млазњака са седиштем у Вичити, Кансас; и на крају подружнице Боеинга која је пословала са губицима, де Хевиланд Еркрафт из Канаде, са седиштем у Торонту, Онтарио 1992. године.[4]
Ваздухопловна компанија сада чини преко половине прихода компаније Бомбардиер Инц. У 2015. и 2016. години, најпопуларније летелице обухватале су линије Даш 8 серије 400, ЦРЈ100/200/440 и ЦРЈ700/900/1000 линију регионалних авиона, мада је компанија већину свог буџета за истраживање и развој посветила новијој ЦСерији. Такође је производила амфибијске водене бомбардере Бомбардиер 415 (у Дорвалу и Северном заливу), као и линије Глобал Екпрес и Челинџер за пословне летове.
Модели ЦСерије, које је Бомбардиер нудио у више верзија, у почетку су се надметали са Ербусом А318 и Ербусом А319, моделима следеће генерације Боинга 737 737-600 и 737-700, и Ембраером 195. Бомбардиер је тврдио да ће ЦСерија сагоревати 20% мање горива по путовању од ових конкурената,[5] што би учинило те авионе око 8% ефикаснијим у погледу горива од модела Боинг 737 МАКС, који је представљен 2017. године. Лансирни купац ЦСерије, Луфтханза је потписала писмо намере за до 60 авиона и 30 опција у 2008. години.[6] Производни комплекс у Монтреалу је обновила фимра Ghafari Associates како би се омогућила економична производња авиона ЦСерије.[7]
Дана 24. марта 2011, кинеска корпорација ваздухопловних компанија са седиштем у Шангају (Цомац) и Бомбардиер Инц. потписали су оквирни споразум за дугорочну стратешку сарадњу на комерцијалним авионима. Намера је била да се сруши двојни монопол Ербуса и Боинга.[8][9] Авиони обухваћени програмом укључују Бомбардиер ЦРЈ-серију, ЦСерију и Q-серију; и Цомац АРЈ21 и Цомац Ц919.
У јануару 2012. компанија је започела производњу једноставних структура попут контрола лета за серију ЦРЈ из транзиционог објекта у близини Казабланке у Мароку, свог првог објекта у Африци. Дана 30. септембра 2013. године, отпочет је рад на сталном објекту, с намером да се радови окончају крајем 2014. године.[10] У октобру је објављен заједнички развојни споразум између фирме Bombardier Aerospace и конзорцијума који је предводила влада Јужне Кореје, како би се развио регионални елисно-млазни авион са 90 седишта, који је планиран да буде окончан 2019. године. Конзорцијум је обухватао корејску ваздухопловну индустрију и корејске ваздухопловне компаније.[11] У новембру 2012. компанија је потписала највећи уговор у својој историји, са швајцарским оператором пословних џетова ВистаЈет, да испоручи 56 авиона глобалне џет серије са укупном вредношћу од 3,1 милијарди долара. Договор је укључивао опцију да Бомбардиер произведе и прода додатних 86 глобалних џетова, чиме би целокупна трансакција вредела 7,3 милијарди долара.
Продукција
уредиBombardier Aerospace испорука комерцијалних, пословних и амфибијских ваздухоплова у фискалној или календарској години:
Фискална/календарска година | 1999/00 | 2000/01 | 2001/02 | 2002/03 | 2003/04 | 2004/05 | 2005/06 | 2006/07 | 2007/08 | 2008/09 | 2009/10 | 2010/11 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Комерцијални | C Серија | 7 | 17 | |||||||||||||||||
ЦРЈ | 81 | 105 | 165 | 191 | 214 | 175 | 110 | 64 | 62 | 56 | 60 | 41 | 33 | 14 | 26 | 59 | 44 | 46 | 26 | |
Q-Серија | 23 | 52 | 41 | 29 | 19 | 22 | 28 | 48 | 66 | 54 | 61 | 56 | 45 | 36 | 29 | 25 | 29 | 33 | 30 | |
Пословни | Learjet | 109 | 129 | 96 | 38 | 41 | 47 | 69 | 71 | 81 | 70 | 44 | 33 | 33 | 39 | 29 | 34 | 32 | 24 | 14 |
Challenger | 40 | 38 | 45 | 23 | 31 | 62 | 98 | 99 | 103 | 116 | 82 | 63 | 79 | 86 | 89 | 90 | 94 | 88 | 81 | |
Глобално | 34 | 36 | 21 | 16 | 17 | 22 | 30 | 42 | 48 | 53 | 50 | 47 | 51 | 54 | 62 | 80 | 73 | 51 | 45 | |
Амфибијски | CL-415 | 5 | 10 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 4 | 5 | 4 | 4 | 4 | 3 | 2 | 3 | ||
Укупне испоруке | 292 | 370[12] | 370[13] | 298[14] | 324 | 329[15] | 337[16] | 326 | 361[17] | 353[18] | 302[19] | 244[20] | 245 | 233[21] | 238[22] | 290[23] | 275[24] | 249[25] | 213[26][27] | |
Нето наруџбине | 363 | 698 | 367 | 11 | 201 | 249 | 481 | 388 | 282 | 27 | 275 |
Галерија
уреди-
Q400 турбопроп регионални авион
-
ЦРЈ900 регионал џет
-
Ербус А220-100 (ЦС100)
-
Леарјет 75 пословни џет
-
Цхалленгер 300 пословни џет
-
Глобал експрес
Референце
уреди- ^ „2015 Финанциал Репорт” (ПДФ). Архивирано из оригинала (ПДФ) 23. 9. 2016. г. Приступљено 9. 9. 2016.
- ^ „Бомбардиер Инц. манагемент’с дисцуссион анд аналyсис - Фор тхе фисцал yеар ендед Децембер 31, 2014” (ПДФ). Бомбардиер. Архивирано из оригинала (ПДФ) 11. 12. 2019. г. Приступљено 7. 5. 2019.
- ^ "Аероспаце Дирецторy Архивирано на сајту Wayback Machine (8. јул 2011)." Бомбардиер Инц. Ретриевед он 4 Децембер 2010. "400 Цôте-Верту Роад Wест Дорвал, Qуéбец Цанада Х4С 1Y9." Аддресс ин Френцх Архивирано на сајту Wayback Machine (18. октобар 2015): "400, цхемин де ла Цôте-Верту Оуест Дорвал (Qуéбец)."
- ^ „Инц. – Бомбардиер – Хоме”. Бомбардиер. 25. 2. 2011. Архивирано из оригинала 15. 05. 2013. г. Приступљено 09. 02. 2021.
- ^ Маyнард, Мицхелине (14. 7. 2008). „А Неw Бомбардиер Јет Драwс Онлy Тепид Деманд”. Приступљено 12. 2. 2018 — преко НYТимес.цом.
- ^ Фарнбороугх, У.К. Аероспаце (13. 7. 2008). „Бомбардиер Пресс Релеасе, Јулy 13, 2008”. Бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 17. 07. 2008. г. Приступљено 20. 12. 2019.
- ^ „Бомбардиер аwардс цонтрацт то Гхафари то редевелоп ЦСериес Аирцрафт Мануфацтуринг Цомплеx”. АТW Онлине. 16. 8. 2010.
- ^ „ЦОМАЦ анд Бомбардиер Сигн Стратегиц Агреемент он Цоммерциал Аирцрафт” (Саопштење). Бомбардиер. 24. 3. 2011. Архивирано из оригинала 24. 03. 2012. г. Приступљено 25. 6. 2011.
- ^ Остроwер, Јон (1. 4. 2011). „Манy qуестионс сурроунд Бомбардиер/Цомац партнерсхип”. Флигхт Глобал. Приступљено 25. 6. 2011.
- ^ „Бомбардиер Аероспаце Бреакс Гроунд он Неw Мороццан Мануфацтуринг Фацилитy - Бомбардиер”. www.бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 23. 4. 2014. г.
- ^ Цхои Кyонг-Ае (8. 10. 2012). „Соутх Кореа Цонсортиум ин Талкс Wитх Бомбардиер Абоут Девелопинг Пассенгер Плане -Соурце”. Wалл Стреет Јоурнал. Приступљено 10. 10. 2012.[мртва веза]
- ^ „Бомбардиер Постс Рецорд 370 Аирцрафт Деливериес. - Фрее Онлине Либрарy”. www.тхефреелибрарy.цом. Архивирано из оригинала 13. 02. 2018. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Бомбардиер Анноунцес Тхат Бомбардиер Аероспаце ис он Таргет Wитх 370 Аирцрафт Деливериес. - Фрее Онлине Либрарy”. www.тхефреелибрарy.цом. Архивирано из оригинала 13. 02. 2018. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Аннуал Репорт Yеар Ендед 31 Јануарy 2003 – Бомбардиер.” (ПДФ). Архивирано из оригинала (ПДФ) 22. 12. 2012. г.
- ^ „Бомбардиер Деливерс 329 Аирцрафт фор Фисцал Yеар 2004/05: Сецонд Цонсецутиве Yеар оф Инцреасед Деливериес. - Фрее Онлине Либрарy”. www.тхефреелибрарy.цом. Архивирано из оригинала 13. 02. 2018. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Бомбардиер Аероспаце”. www2.бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 29. 04. 2020. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Бостон Финанце”. Бостон.цом. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Неwс - Медиа Центре - Бомбардиер”. www.бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 08. 02. 2009. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Неwс - Медиа Центре - Бомбардиер”. www.бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 09. 02. 2010. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Бомбардиер - Цхина”. цн.бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 15. 5. 2013. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Неwс - Медиа Центре - Бомбардиер”. www.бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 11. 01. 2013. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ „Бомбардиер Аероспаце Деливерс 238 Аирцрафт анд Рецеивес Ордерс фор 388 Аирцрафт ин 2013 - Бомбардиер”. www.бомбардиер.цом. Архивирано из оригинала 23. 1. 2014. г.
- ^ „Бомбардиер Аероспаце Деливерс 290 Аирцрафт анд Рецеивес Ордерс фор 282 Аирцрафт ин 2014. фром 2014 аннуал репорт” (ПДФ). Архивирано из оригинала (ПДФ) 13. 2. 2015. г.
- ^ „Бомбардиер Аероспаце Ордерс/Деливериес фром 2015 аннуал репорт” (ПДФ). Архивирано из оригинала (ПДФ) 11. 3. 2016. г.
- ^ „Бомбардиер Аероспаце Ордерс/Деливериес фром 2016 аннуал репорт” (ПДФ). Архивирано из оригинала (ПДФ) 17. 2. 2017. г. Приступљено 12. 2. 2018.
- ^ Сарсфиелд2018-02-19Т14:34:13+00:00, Кате. „Бомбардиер ремаинс упбеат деспите слиде ин бусинесс јет оутпут”. Флигхт Глобал.
- ^ „Цоммерциал Аирцрафт Статус Репортс.”. Архивирано из оригинала 19. 5. 2018. г. Приступљено 19. 5. 2018.
Литература
уреди- Цоммерциал Аирцрафт анд Аирлине Маркингс бy Цхристопхер Цхант.
Спољашње везе
уреди- Званични веб-сајт
- Learjet 85
- Exeltech aerospace Inc.
- Полек, Грегорy (26. 6. 2018). „Бомбардиер Сеес Ретурн то Проминенце фор итс Регионал Линеуп”. АИН онлине.
- Јон Хеммердингер (27. 6. 2018). „АНАЛYСИС: Бомбардиер ретурнс то регионал аирцрафт роотс”. Флигхтглобал.