ЦБУ-98/Б

ЦБУ -98/Б (такође позната као комбинована муниција за директни напад на аеродром или ДААЦМ) је била планирана авионска касетна бомба од 385 кг (849 лб), која се састојала од 8 БЛУ-106/Б БКЕП (Боостед Кинетиц Енерги Пенетратор) пројектила и 24 британске мине ХБ876 у диспензеру СУУ-64/Б Тацтицал Мунитионс Диспенсер (ТМД). БЛУ-106/Б је отказан, па тако ЦБУ-98/Б никада није произведен [1].

Опис

ЦБУ-98 сензорска касетна бомба од 385 кг (849 лб) са слободним падом. Развио и произвео Вораус Ентерприсес. ЦБУ-98 у комбинацији са комплетом за навођење муниције за ветар, који га претвара у прецизно вођено оружје. Модернија варијанта ове бомбе је требала да носи ознаку ЦБУ-106, али је на крају отказана и пре почетка производње.

ЦБУ-98 се састоји од диспензера СУУ-67/Б тактичке муниције која садржи 12 подмуниције БЛУ-110. Свака подмуниција садржи четири пројектила са сензорским спојем у облику хокејашког пака под називом Скеетс. Они откривају циљана возила, као што су тенкови, оклопни транспортери, камиони и друга помоћна возила и испаљују на њих пенетратор у облику експлозива.

48 Скеетс-а скенира површину од 500x200м користећи инфрацрвене (или електро-оптичке) и ласерске сензоре, тражећи мете упоређивањем шаблона. Када Скеет пронађе мету, испаљује експлозив формиран пенетратор да би је уништио. Ако Скеет не успе да пронађе мету, он се самоуништава 15 м (49 фт) изнад земље; ако ово не успе, резервни тајмер онемогућава Скеет. Ове карактеристике имају за циљ да избегну касније цивилне жртве од неексплодиране муниције и резултирају стопом неексплодираних убојних средстава мањом од 1%.

Како се ЦБУ-98 приближава својој циљној тачки, контејнер дозатора се дели на три панела експлозивним резним пуњењем. Клизна струја одбацује ове плоче, откривајући 12 БЛУ-110 подмуниције. Ваздушни јастук избацује предњих шест подмуниције, а затим шест из задњег дела. Пратећи унапред постављену временску линију, подмуниција распоређује падобране тако да су размакнути око 30 м (98 фт). Затим свака подмуниција ослобађа падобран, испаљује ракетни мотор који зауставља његово спуштање и окреће га око своје уздужне осе, и ослобађа Скеетс 90 степени један од другог, у паровима. Сваки окретни Скеет прави конусни покрет који му омогућава да скенира кружно подручје на тлу.

Ласерски сензор детектује промене у привидној висини терена, као што су контуре возила. У исто време, инфрацрвени сензори детектују топлотне таласе, попут оних које емитује мотор возила. Када се детектује комбинација висинских контура и топлотних знакова који указују на мету, Скеет детонира, испаљује експлозивно формирани пенетратор, пенетратор кинетичке енергије, доле у мету великом брзином, довољном да пробије оклоп и уништи оно што је заштићено. Чак и добро оклопљена возила као што су главни борбени тенкови, иако имају масивну оклопну заштиту на предњој и бочној страни, само су лагано оклопљена изнад и релативно лако се пробијају. Свака бомба може проширити пенетраторе на површину од 61.000 квадратних метара или више. Напад ове бомбе би у суштини зауставио оклопни конвој који се креће низ пут.

ЦБУ-98, или верзија ЦБУ-106, се размешта тактичким авионима са висина од 6.100 м (20.000 фт) изнад нивоа земље при брзинама од 810 мпх.

-У великој мери засновано на ЦБУ-97 Сенсор Фузед Веапон.

Сличности са неким другим касетним

ЦБУ-98/Б је касетна муниција за уништавање писта. Овде је идеја била да се комбинују две друге бомбе у једну бомбу са доказаним системом ефикасности.

Прва од њих је француска Дурандал бомба. Ова бомба је дизајнирана са падобраном да успори пад док се усмеравала према земљи. Затим би ракетни мотор испалио и одвео бојеву главу пенетратора у површину писте пре детонације, како би се максимално повећало уништење. То оружје је дизајнирано да направи заиста велике рупе у пистама. Писте су одличне мете, јер не можете да их померите, не можете да их сакријете, и не можете их стварно оклопити. Осим што писте, као велика трака од асфалта или бетона, није тако тешко поправити. Кључ је обично стварање много ширег разарања, што би поприлично отежало брзе поправке писта.

Ту долази друго оружје, британска мина ХБ 876. Бачене из Хадес касетних бомби (варијанта БЛ-755) или из диспензера ЈП-233, ове мале мине су разбацане по писти. Имају бојеву главу са двоструким ефектом: један део је бојева глава са Мизнај-Шардин ефектом која генерише експлозивно формиран пенетратор, а други део је прилично стандардна кошуљица за фрагментацију. Дакле, комбинује две врсте мина противоклопне и противпешадијске ефекте у једну мину. Доњи део има уређај за самоисправљање како би се осигурало да се правилно распореди.

ЦБУ-98/Б је дизајниран да споји ово двоје у једну бомбу. Прво, за рушење писте, садржао је осам пенетратора подмуниције БЛУ-109/Б. Функционишу исто као Дурандал, осим што су знатно мањи, имају 2,95 кг (6,5 лб) високе експлозивне (ХЕ) бојеве главе уместо Дурандалових 115 кг (254 лб) (укупних) двоструких пуњења. Поред тога, ЦБУ-98/Б је такође садржао 24 мине ХБ 876 које су стварале проблеме борбеним инжењерима који покушавају да поправе писту. Цео пакет је ишао у стандардном СУУ-64/Б дозатору и био је тежак око385 кг (849 лб).

Избацивање писта за коришћење је важна мисија, јер даје привремену превласт у ваздуху, док се не поправи и омогући авијацији да поново узлети. Војна структура Пентагона је остала у недоумици око неких питања да ли су ти трошкови оправдани,као и да ли је повећана количина штете у поређењу са упоредивом налетом конвенционалнијих бомби довољно значајна да оправда набавку тих бомби. Могли бисте постићи више уништења са гомилом већих конвенционалних бомби са унитарним бојевим главама, али сет ЦБУ-98 ће тежити мање, која би спасила многе авионе опасне и тешке мисије прелетања писте. На крају је процењено да им није потребна ова касетна бомба, тако да никада није започета серијска производња, све се завршило само на прототиповима.

Види још

• Списак касетних бомби