Канал Ири
Канал Ири је канал у држави Њујорк, Сједињене Државе који је део источно-западне државне руте Система канала државе Њујорк (раније познат као баржни канал државе Њујорк). Првобитно је имао распон од 363 ми (584 км) од реке Хадсон у Олбанију до језера Ири у Буфалу. Он је изграђен ради стварања пловне водене руте од Њујорка и Атлантског океана до Великих језера. Када је завршен 1825. године, био је други најдужи канал на свету (после Великог канала у Кини) и увелико је побољшао развој и економију државе и града Њујорка, и Сједињених Држава.[2]
| Канал Ири | |
|---|---|
 | |
 Садашња рута канала Ири | |
| Спецификације | |
| Дужина | 363 ми (584 км) |
| Преводнице | 36[1] |
| Максимална висина изнад нивоа мора | 571 фт (174 м) |
| Статус | опен |
| Навигацина управа | Каналска корпорација државе Њујорк |
| Историја | |
| Оригинални власник | Држава Њујорк |
| Главни инжењер | Бенџамин Рајт |
| Други инжењер(и) | Канвас Вајт, Ејмос Итон |
| Почетак конструкције | 4. јул 1817 (у Роум (Њујорк)) |
| Датум прве употребе | 17. мај 1821 |
| Датум комплетирања | 26. октобар 1825 |
| Датум обнављања | 3. септембар 1999 |
| Географија | |
| Почетна тачка | рек Хадсон у близини Олбанија (42° 47′ 00″ С; 73° 40′ 36″ З / 42.7834° С; 73.6767° З) |
| Крајња тачка | река Нијагара у близини Буфала, Њујорк (43° 01′ 25″ С; 78° 53′ 24″ З / 43.0237° С; 78.8901° З) |
| Гране | Освего канал, Кејуга-Сеника канал |
| Грана | Систем канала државе Њујорк |
| Повезан са | Канал Шамплејн, канал Ветланд |
Канал је први пут предложен током 1780-их, а затим је поново предложен 1807. године. Премеравање је одобрено, финансирано и извршено 1808. Присталице пројекта су постепено надвладале опоненте; изградња је започела 1817. Канал има 34 нумерисане преводнице, почиње са Блек Рок преводницом и завршава се низводно са федералном преводницом Трој. Обе су у власништву савезне владе.[1] Канал има висинску разлику од око 565 фт (172 м). Он је био отворен је 26. октобра 1825.[3]
У време када је расута роба била ограничена носивошћу товарних животиња (максимално 250 лб (113 кг))[4]), а кад железница није постојала, вода је била најисплативији начин за испоруку расуте робе.
Политички противници канал су називали „Клинтонова лудост”[5] или „Клинтонов велики јарак”.[6][7] То је био први систем превоза између источне обале и западне унутрашњости Сједињених Држава, који није захтевао вучу.
Превоз каналом је био бржи од кола која су вукле животиње и трошкови транспорта су били умањени за око 95%.[8] Канал је луци Њујорк дао неупоредиву предност у односу на све остале лучке градове у САД-у и покренуо је политички и културни успон државе у 19. веку.[2] Канал је подстакао пораст броја становника у западном Њујорку и отворио за насељавање регионе даље на запад. Он је проширен је између 1834. и 1862. године. Најпопуларнија година канала била је 1855, када је било 33.000 комерцијалних пошиљки. Године 1918. западни део канала је проширен тако да постаје део Њујоршког државног баржног канала, који је такође продужен до реке Хадсон која тече паралелно са источном половином канала Ири.
Конгрес Сједињених Држава је 2000. године одредио Коридор националног наслеђа канала Ири[9] како би се нагласио национални значај овог каналског система као најуспешнијег и најутицајнијег воденог пута који је човек изградио и једног од најважнијих радова грађевинског инжењерства у Северној Америци.[9] Канал углавном користе рекреацини пловни објекти од повлачења последњег великог комерцијалног брода, Деј Пекинпа 1994. године. Канал је доживео опоравак комерцијалног саобраћаја у 2008. години.[10]
Референце
уреди- ^ а б „Лоцкс он тхе Ерие Цанал”. Тхе Ерие Цанал. Приступљено 9. 3. 2017.
- ^ а б Робертс, Сам (26. 6. 2017). „200 Yеарс Аго, Ерие Цанал Гот Итс Старт ас Јуст а 'Дитцх'”. Тхе Неw Yорк Тимес. Приступљено 25. 7. 2017.
- ^ Финцх, Роy Г. (1925). „Тхе Сторy оф тхе Неw Yорк Стате Цаналс” (ПДФ). Неw Yорк Стате Енгинеер анд Сурвеyор (републисхед бy Неw Yорк Стате Цанал Цорпоратион). Архивирано из оригинала (ПДФ) 03. 03. 2016. г. Приступљено 25. 9. 2012.
- ^ "Wоркс оф Ман", Роналд W. Цларк, ISBN 0-670-80483-5 (1985), Викинг Пенгуин, Неw Yорк
qуотатион паге 87: "Тхере wас литтле еxпериенце мовинг булк лоадс бy цартс, wхиле а пацкхорсе wоулд [и.е., "цоулд"] царрy онлy ан еигхтх оф а тон [(1.250 лонг тонс (1.270 т)]. Он а софт роад, а хорсе мигхт бе абле то драw 5/8тхс оф а тон [(06.250 лонг тонс (6.350 т)) ор 5×]. Бут иф тхе лоад wере царриед бy а барге он а wатерwаy, тхен уп то 30 тонс [(30 лонг тонс (30 т) ор 60.000 лб (27.000 кг)) ор 240×] цоулд бе драwн бy тхе саме хорсе." - ^ Тхе Неw Yорк Стате Цанал Сyстем, Тхе Ерие Цанал Ассоциатион.
- ^ Ерие Цанал Опенс, Тхис Даy ин Хисторy: Оцтобер 26, Америцан ХисторyЦханнел.цом
- ^ Франк Е. Садоwски Јр., "Цлинтон'с Биг Дитцх", Тхе Ерие Цанал Ассоциатион.
- ^ Усинг Цларк'с Wоркс оф Ман фигурес, а муле цан драw 60,000 лбс бут царрy онлy 250 лбс, wхицх неед мен то лоад анд унлоад даилy, хаве а неед то царрy граин ас wелл (параситиц wеигхт), анд фор саме тоннагес, реqуиред фар море мен ас а лабор форце, драстицаллy инцреасинг руннинг цостс. А 95% редуцтион ис пробаблy цонсервативе, 250 лб/30 т ис 0.4% тхе еxпенсес, со редуцтион то 5% цостс стилл индицатес сомеоне ис такинг а лот оф профитс.
- ^ а б „Ерие Цаналwаy Натионал Херитаге Цорридор”. Приступљено 25. 9. 2012.
- ^ Цхристопхер Мааг (2. 11. 2008). „Хинтс оф Цомебацк фор Натион'с Фирст Суперхигхwаy”. Тхе Неw Yорк Тимес.
Литература
уреди- Бангс, Јеремy D. (2015). Тхе Травелс оф Елканах Wатсон. Јефферсон, Н.C.: МцФарланд & Цомпанy. ИСБН 9781476662459. ОЦЛЦ 908375479.
- Бернстеин, Петер L. (2005). Wеддинг оф тхе Wатерс: Тхе Ерие Цанал анд тхе Макинг оф а Греат Натион (1ст изд.). Неw Yорк [у.а.]: Нортон. ИСБН 978-0-393-05233-6.
- Ерие Цанал Мусеум; Морганстеин, Мартин; Црегг, Јоан Х. (2001). Ерие Цанал. Цхарлестон, С.C.: Арцадиа Пуб. Цо. ИСБН 978-0738508696.
- Финцх, Роy Г. (1925). Тхе Сторy оф тхе Неw Yорк Стате Цаналс: Хисторицал анд Цоммерциал Информатион (ПДФ). Неw Yорк Стате Цанал Цорпоратион. ОЦЛЦ 1038442328. Архивирано из оригинала (ПДФ) 03. 03. 2016. г. Приступљено 9. 3. 2013.
- Хецхт, Рогер W., ур. (2003). Тхе Ерие Цанал Цеадер, 1790–1950 (1ст изд.). Сyрацусе, Н.Y.: Сyрацусе Университy Пресс. ИСБН 9780815607595.
- Кеене, Мицхаел (2016). Тхе Псyцхиц Хигхwаy: Хоw тхе Ерие Цанал Цхангед Америца. Фредерицксбург, Ва.: Wиллоw Манор Публисхинг. ИСБН 9781939688323.
- Келлy, Јацк (2016). Хеавен'с Дитцх: Год, Голд, анд Мурдер он тхе Ерие Цанал. Неw Yорк: Ст. Мартин'с Пресс. ИСБН 9781137280091.
- Коеппел, Герард (2009). Бонд оф Унион: Буилдинг тхе Ерие Цанал анд тхе Америцан Емпире. Цамбридге, Масс.: Да Цапо Пресс. ИСБН 978-0-306-81827-1.
- МцГреевy, Патрицк (2009). Стаирwаy то Емпире: Лоцкпорт, тхе Ерие Цанал, анд тхе Схапинг оф Америца. Албанy, Н.Y.: СУНY Пресс. ИСБН 978-1-4384-2527-6. Онлине ревиеw.
- Панагопоулос, Јание Лyнн (1995). Ерие Траил Wест: А Дреам-Qуест Адвентуре. Спринг Лаке, MI: Ривер Роад Публицатионс. ИСБН 978-0-938682-35-6.
- Папп, Јохн П. (1977). Ерие Цанал Даyс: А Пицториал Ессаy: Албанy то Буффало. Сцхенецтадy, Н.Y.: Јохн Папп Хисторицал Публицатионс. ОЦЛЦ 3863574.
- Реисем, Рицхард О. (2000). Ерие Цанал Легацy: Арцхитецтурал Треасурес оф тхе Емпире Стате. Роцхестер, Н.Y.: Ландмарк Социетy оф Wестерн Неw Yорк. ИСБН 978-0964170667.
- Схаw, Роналд Е. (1990) [1966]. Ерие Wатер Wест: А Хисторy оф тхе Ерие Цанал, 1792–1854 (Репринт изд.). Леxингтон, Кy.: Университy Пресс оф Кентуцкy. ИСБН 9780813143477. ОЦЛЦ 929658651.
- Схерифф, Царол (1996). Тхе Артифициал Ривер: Тхе Ерие Цанал анд тхе Парадоx оф Прогресс, 1817–1862. Неw Yорк: Хилл анд Wанг. ИСБН 978-0-8090-2753-8.
- Стацк, Деббие Даино; Цуомо, Цаптаин Роналд С. Марqуисее (2001). Тхе Ерие Цанал: Цруисинг Америца'с Wатерwаyс. Цруисинг Америца'с Wатерwаyс Сериес. Фореwорд бy Андреw Цуомо. Манлиус, Н.Y.: Медиа Артистс Инц. ИСБН 978-0970888600.
- Wиллиамс, Деборах (2009). Ерие Цанал: Еxплоринг Неw Yорк'с Греат Цаналс: А Цомплете Гуиде (1ст изд.). Wоодстоцк, Вермонт: Цоунтрyман Пресс. ИСБН 978-1-58157-080-9.
- Схерифф, Царол (1996). Тхе Артифициал Ривер: Тхе Ерие Цанал анд тхе Парадоx оф Прогресс 1817–1862. Хилл & Wанг. ИСБН 978-0-8090-2753-8.
- Хунтер, Лоуис C.; Брyант, Лyнwоод (1991). А Хисторy оф Индустриал Поwер ин тхе Унитед Статес, 1730–1930, Вол. 3: Тхе Трансмиссион оф Поwер. Цамбридге, Массацхусеттс, Лондон: МИТ Пресс. ИСБН 978-0-262-08198-6.
- Герард Коеппел (2009). Бонд оф Унион: Буилдинг тхе Ерие Цанал анд тхе Америцан Емпире. Да Цапо Пресс. стр. 212—13. ИСБН 9780786745449.
- Андреw Китзманн (2009). Постцард Хисторy Сериес:Ерие Цанал. Арцадиа Публисхинг. стр. 71.
Спољашње везе
уреди- Erie Canal case study in Transition Times
- -Информатион анд Боатер'с Гуиде то тхе Ерие Цанал}-
- -Цаналwаy Траил Информатион}-
- -Хисторицал информатион (wитх пхотос) оф тхе Ерие Цанал}-
- -Видео схоwинг тхе оператионс оф Лоцк 22Е ин 2016}-
- -Неw Yорк Стате Цанал Цорпоратион Сите}-
- -Тхе Опенинг оф тхе Ерие Цанал – Ан Онлине Еxхибитион бy ЦУНY}-
- -Тхе Цанал Социетy оф Неw Yорк Стате Архивирано на сајту Wayback Machine (2. новембар 2019)}-
- -Диггинг Цлинтон'с Дитцх: Тхе Импацт оф тхе Ерие Цанал он Америца 1807–1860 Мултимедиа}-
- -А Глимпсе ат Цлинтон'с Дитцх, 1819–1820 бy Рицхард Ф. Палмер}-
- -Гуиде то Цанал Рецордс ин тхе Неw Yорк Стате Арцхивес}-
- -Тхе Ерие Цанал Маппинг Пројецт}-
- -Неw Yорк Херитаге – Wоркинг он тхе Ерие Цанал}-
- -Пхотограпхс оф тхе Ерие Цанал Релатинг то Форт Хунтер, Н.Y. Ца. 1910 (финдинг аид) ат тхе Неw Yорк Стате Либрарy, аццессед Маy 18, 2016.}-
- -Wиллиам Јаегер'с пхотограпхy оф тхе Цанал ремаинс Архивирано на сајту Wayback Machine (14. април 2021)}-
- Хисториц Америцан Буилдингс Сурвеy (ХАБС) Но. НY-231, "Ерие Цанал Виадуцт, Моyер Цреек Цроссинг"
- ХАБС Но. НY-6040, "Ерие Цанал Лоцкс"
- Хисториц Америцан Енгинееринг Рецорд (ХАЕР) Но. НY-6, "Ерие Цанал (Енларгед), Сцхохарие Цреек Аqуедуцт"
- ХАЕР Но. НY-11, "Ерие Цанал (Енларгед), Лоцк Нумбер 18"
- ХАЕР Но. НY-12, "Ерие Цанал (Енларгед), Уппер Мохаwк Ривер Аqуедуцт"
- ХАЕР Но. НY-16, "Ерие Цанал, Yанкее Хилл Лоцк Нумбер 28"
- ХАЕР Но. НY-17, "Ерие Цанал (Енларгед), Емпире Лоцк Нумбер 29"
- ХАЕР Но. НY-152, "Ерие Цанал (Енларгед), Оотхоут Цулверт & Wасте Wеир"
- ХАЕР Но. НY-157, "Еагле'с Нест Цреек Цулверт"
- ХАЕР Но. НY-337, "Ерие Цанал (Оригинал), Лоцкс 37 & 38"
- ХАЕР Но. НY-545, "Ерие Цанал (Оригинал), Лоцк Нумбер 20"
- Канал Ири на сајту OpenStreetMap
- -Неwспапер артицлес анд цлиппингс абоут тхе Буилдинг оф тхе Ерие Цанал ат Неwспаперс.цом}-
