Avijatik B.III (nem. Aviatik B.III) je izviđački avion napravljen u Austrougarskoj. Avion je prvi put poleteo 1915. godine.

Avijatik B.III

Avion Avijatik Berg 30.27[1]
Opšte
Namena izviđački avion
Posada 2 člana
Zemlja porekla  Austrougarska
Proizvođač Avijatik (Aviatik)
Prvi let 1915.
Početak proizvodnje 1915.
Uveden u upotrebu 1915.
Status neaktivan
Prvi korisnik  Austrougarska
Dimenzije
Dužina 8,00 m
Razmah krila 15,80 / 12,60 m
Visina 3,20 m
Površina krila 48,00 m²
Pogon
Klipno-elisni motor 1 х Austro Daimler
Snaga 1 x 118 kW
Performanse
Brzina krstarenja 110 km/h
Maks. brzina na Hopt 124 km/h
Plafon leta 5.000 m
Brzina penjanja 125 m/min

Projektovanje i razvoj

uredi

Avion Aviatik B.III je nastao kao modifikacija nemačkog aviona Aviatik B.II u bečkoj filijali firme Aviatik ugradnjom snažnijeg motora i naoružanjem aviona jednim pokretnim mitraljezom Švarcloze kalibra 8 mm i klasičnim bombama ukupne mase do 30 kg[2].

Tehnički opis

uredi

Avion Aviatik B.III je bio dvokrilni jednomotorni avion sa dva člana posade drvene konstrukcije u koji je ugrađivan motor Austro-Daimler AD6 snage 160 KS. Noseća struktura trupa aviona je bila drvena prostorna rešetkasta konstrukcija, poprečnog pravougaonog preseka. Kljun aviona (motorni deo) je bio obložen aluminijumskim limom a ostali deo aviona je bio obložen impregniranim platnom. Konstrukcija krila je takođe bila drvena obložena impregniranim platnom. Nosač motora i konstrukcija stajnog trapa je bila od zavarenih čeličnih cevu.

Naoružanje

uredi

Avion je bio naoružan jednim pokretnim mitraljezom MG M.07 / 12 Schwarzlose kojim je rukovao osmatrač iz drugog kokpita aviona. Pored mitraljeza avion je mogao da ponese manje bombe do ukupne težine 30 kg.

Naoružanje aviona: Avijatik B.III
Vatreno (streljačko) naoružanje
Top
Mitraljez
Broj i oznaka mitraljeza 1 x MG M.07 / 12 Schwarzlose
Kalibar 8 mm
Bombardersko naoružanje (bombe)
Klasične avio bombe 3 x 10
Ukupna masa 30 kg
Raketno naoružanje (rakete)


Verzije

uredi

Operativno korišćenje

uredi

Avion je koristila austrougarska vojska na istočnom frontu u toku 1916. godine kao izviđački avion. Vrlo brzo avion je prebačen na drugu liniju fronta za obuku pilota.

Zemlje koje su koristile avion

uredi

Vidi još

uredi

Reference

uredi
  1. ^ Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5
  2. ^ https://en-academic.com/dic.nsf/enwiki/6214255

Литература

uredi
  • Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich-Von den Anfängen bis zur Gegenwart-Enzyklopädie. Oberhaching: Aviatik Verlag GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2.
  • Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5.
  • Hauke, Erwin; Schroeder, Walter; Toetschinger, Bernhard (1988). Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 (na jeziku: (jezik: nemački)). Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-46-2.
  • Peter M. Grosz, George Haddow, and Peter Schiemer. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Flying Machines Press, 1993. ISBN 0-9637110-0-8.
  • W.M. Lamberton and E.F. Cheesman, Reconnaissance & Bomber Aircraft of the 1914-1918 War. Great Britain: Harleyford Publications Ltd., 1962. ISBN 9780900435027
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 89.

Spoljašnje veze

uredi