Autopija
Autopija je atrakcija Diznilenda na stazi za trkačke automobile, u kojoj posetioci upravljaju specijalno dizajniranim automobilima kroz zatvorenu stazu. Verzije Autopije postoje u Anahajmu u Kaliforniji i Diznilendu u Parizu. Postojala je i Autopija u hongkonškom Diznilendu na ostrvu Lantau u Hong Kongu pre nego što je zatvorena 11. juna 2016. Prethodna generacija Diznilendove Autopije radila je više od jedne decenije u Muzeju rodnog grada Volta Diznija, Marselinu, Misuri ; jedan od penzionisanih automobila je sada izložen.
Ime Autopija je portmanto od reči "automobile utopia" Termin je kasnije popularizovao u akademskim krugovima britanski arhitektonski kritičar Rejner Benem da bi opisao Los Anđeles u svojoj knjizi Los Anđeles: Arhitektura četiri ekologije iz 1971. godine.
Diznilend Autopija
uredi
Diznilend autopija, u ovom ili onom obliku, jedna je od retkih aktuelnih atrakcija koja je otvorena sa parkom 17. jula 1955. godine. Kada je otvoren, predstavljao je budućnost onoga što će postati američki višetračni autoputevi sa ograničenim pristupom, koji su se još uvek razvijali. Predsednik Ajzenhauer je tek trebao da potpiše zakon o međudržavnom autoputu u vreme otvaranja Diznilenda.
Vozači mogu da koriste volan duž staze, ali centralna šina će voditi automobile duž staze bez obzira na unos upravljača. Vozači/deca koji su preniski da bi pritisnuli papučicu gasa su upareni sa višim osobama koje mogu. Kočnice se aktiviraju automatski kada vozač otpusti papučicu gasa.
Automobili stvaraju umeren nivo izduvnih gasova iz Honda GX benzinskih motora koji pokreću automobile. Godine 2000. zamenjena je mnogo većom Autopijom koju je sponzorisao Ševron, a mnogi automobili su zamenjeni sa Dasti, Suzi i Sparki, a red je čak dobio i animirane diorame sa Ševron automobilima.
Istorija
urediPre otvaranja parka, automobili su testirani bez branika, a test vozači su ih skoro potpuno uništili. Oko vozila su bili postavljeni branici, ali je i dalje bilo problema sa sudarima, jer je šina za vođstvo tek trebalo da bude postavljena tokom vožnje. Na kraju su vozila opremljena branicima sa oprugama kako bi se sprečili sudari.
Prva flota automobila Autopija nazvana je "Mark I". Tokom prvih nekoliko godina Diznilenda, Autopija je prošla kroz nekoliko flota, pošto su automobili bili izloženi mnogo zloupotreba. Iako su u osnovi bili istog izgleda, prošli su kroz Marka I, II, III i IV do 1958.
Kada su Monorejl, Submarin Vojaž i Metrhorn debitovali 1959. godine, pojavila se i nova flota sa potpuno novim izgledom – „Mark Vs“. Sledeći dizajn, Mark VI, došao je 1964. godine. U to vreme (1965) je prvi put postavljena centralna vodilica.[1] 1967. donela je još jedan novi dizajn, Mark VII, koji je koštao 5.000 dolara za svaki automobil i izgledao je slično novoj Korveti Stingrej.[1] Oni će ostati u službi do 1999. godine, sve dok vrsta Marka VIII ne krene na put Autopija. Automobile je proizvela Intermountain Design iz Jute.[2]
Reference
uredi- ^ a b Strodder, Chris (2008). The Disneyland Encyclopedia
. California, USA: Santa Monica press. ISBN 978-1-59580-033-6.
- ^ (T. R. Shaw) tshaw at oitc.com. „Fun Facts of Disneyland's Autopia”. Hiddenmickeys.org. Arhivirano iz originala 01. 08. 2012. g. Pristupljeno 2015-10-22.
