Blanik L-13
| Blanik L-13 | |||
|---|---|---|---|
| |||
| Opis | |||
| Namena: | Jedrilica za osnovnu obuku | ||
| Posada: | 2, tandem | ||
| Dimenzije | |||
| Razmah krila: | 16,2 m | 53,1 ft | |
| Površina krila: | 19.1 m² | 206 sq.ft. | |
| Vitkost krila: | 13.7 | ||
| Aeroprofil: | NACA 63(2) A-615 root | -612, tip | |
| Mase | |||
| Prazna: | 292 kg | 644 lb | |
| Korisni teret: | 208 kg | 458 lb | |
| Maksimalna poletna: | 500 kg. | 1,102 lb. | |
| Opterećenje krila: | 26.17 kg/m2 | 5.35 lb/sq. ft. | |
| Performanse | |||
| Finesa maksimalna: | 28 | ||
| pri | 90 km/h | 49 kt / 56 mph | |
| Minimalno propadanje: | 0,76 m/s | 2.5 fps / 1.48 kt | |
| pri brzini | 72 km/h | 39 kt / 45 mph | |
| Brzina svaljivanja | 55 km/h | 29.7 kt / 34.1 mph | |
Blanik L-13 (LET L-13 Blanik) je dvoseda jedrilica Češke konstrukcije i proizvodnje. Jedrilcu je konstruisao Karel Dlohi (Karel Dlouhy). Proizvođač je fabrika aviona i jedrilica LET (LET).
Blanik je potpuno metalne strukture sa upuštenim nitnama. Komandne površine su presvučene platnom. Može da radi osnovne akrobacije. Vazdušne kočnice su DFS tipa i nalaze se na gornjoj i donjoj površini krila. Takođe ima zakrilca Fovler tipa. Glavni točak je semi uvlačeći sa uljno-pneumatskim amortizerom. Horizontalni stabilizatori mogu da se podignu paralelno se vertikalnim stabilizatorom radi lakšeg transporta.
Više se ne proizvodi. Ukupno je napravljeno preko 2650 primeraka koji još uvek lete praktično u svim zemljama sveta.
U državama bivše Jugoslavije leti nekoliko desetina ovih jedrilica.
