Železnička linija Jošin
Železnička linija Jošin (上信線 Jōshin-sen) je japanski železnička linija u prefekturi Gumna, između stanice Takasaki u Takasakiu i stanice Šimonita u Šimonitu, kojom upravlja privatni železnički operater Električna železnica Jošin (上信電鉄 Jošin Dentecu). Ovo je jedina linija kojom upravlja ova kompanija, pored nekoliko autobuskih linija. Prvom deo linije otvoren je 1897. godine.
| Železnička linija Jošin | |
|---|---|
 Električna železnica Jošin 1000 serija EMU | |
| Pregled | |
| Lokalni | Prefektura Gunma |
| Prva i poslednja st. | Takasaki Šimonita |
| Stanice | 20 |
| Funkcionisanje | |
| Otvoreno | 1897 |
| Vlasnik | Električna železnica Jošin |
| Tehnički | |
| Dužina linije | 33.7 km |
| Broj koloseka | singl |
| Širina koloseka | 1067 mm |
| Minimalni prečnik | 160 m |
| Eliktrifikacija | 1,500 V DC, vazdušni vod |
| Operativna brzina | 85 km/č[1] |
Vozni park uredi
- 150 serija 2-kar EMU x3 (bivša Železnica Seibu EMUi)
- 500 serija 2-kar EMU x2 (bivša Železnica Seibu EMUi)
- 1000 serije EMUi
- 6000 serije EMUi
- 7000 serije 2-kar EMU x1 (izgrađen decembar 2013)[2]
- Klasa DeKi 1 električna lokomotiva DeKi 1 i 3 (izgrađeno sa Simensom)
- Klasa ED31 električna lokomotiva ED31 6 (bivši JNR klasa ED31)
1000 i 6000 serije EMUi kupljene nove sa neobičnim mestom za vozača, sedište sa desne strane okrenuta u pravacu kretanja.[1]
-
A 150 serije EMU, novembar 2009 -
A 500 serije EMU, novembar 2009 -
A 1000 serije EMU, novembar 2009 -
A 6000 serije EMU, oktobar 1989 -
A 7000 serije EMU, decembar 2013 -
Električna lokomotiva DeKi 1 i 3, oktobar 2007 -
električna lokomotiva ED31 6, novembar 2009
Istorija uredi
Linija je otvoren 10. maja 1897. godine, sa širinom koloseka 762 mm, sa parnom vučom od stanice Takasaki do Fukušime (današnja stanica Jošu-Fukušima), operatera Železnica Kozuke (上野鉄道 Kozuke Tecudo).[1] Čitava linija do stanice Šimonita je otvorena 25. septembra iste godine.[1] Linija je planirano da se produži južno od Šimonita i da se poveže sa železničkom linijom Saku (današnja Železnička linija Koumi) do stanice Hagurošita, a poseduje je kompanija koja u skladu sa tim preimenovana u Električna železnica Jošin (上信電鉄 Jošin Denki Tecudo) od 25. avgusta 1921. godine. Linija na kraju nikada nije produžena, ali je pruga proširena na 1067 mm i elektrificirana vazdušnim vodom 1,500 V DC.[1]
Teretni saobraćaj na liniji je prekinut od 1. oktobra 1994. godine.[1]
Stanice uredi
| Stanica | Japanski | Rastojanje (km) | Transfer | Lokacija | |
|---|---|---|---|---|---|
| Između stanica |
Ukupno | ||||
| Takasaki | 高崎駅 | - | 0.0 | Brzi voz Joecu Brzi voz Hokuriku Linija Takasaki Linija Šonan-Šindžuku Linija Ueno-Tokio Linija Joecu Linija Agacuma Linija Rjomo i Glavna linija Šin'ecu |
Takasaki, Prefektura Gunma |
| Minami-Takasaki | 南高崎駅 | 0.9 | 0.9 | ||
| Sanonovataši | 佐野のわたし駅 | 1.3 | 2.2 | ||
| Negoja | 根小屋駅 | 1.5 | 3.7 | ||
| Takasaki-šoka-Dagakumae | 高崎商科大学前駅 | 1.3 | 5.0 | ||
| Jamana | 山名駅 | 1.1 | 6.1 | ||
| Niši-Jamana | 西山名駅 | 0.9 | 7.0 | ||
| Maniva | 馬庭駅 | 2.4 | 9.4 | ||
| Joši | 吉井駅 | 2.3 | 11.7 | ||
| Niši-Joši | 西吉井駅 | 1.7 | 13.4 | ||
| Jošu-Nija | 上州新屋駅 | 1.2 | 14.6 | Kanra, Prefektura Gunma | |
| Jošu-Fukušima | 上州福島駅 | 2.0 | 16.6 | ||
| Higaši-Tomioka | 東富岡駅 | 2.7 | 19.3 | Tomioka, Prefektura Gunma | |
| Jošu-Tomioka | 上州富岡駅 | 0.9 | 20.2 | ||
| Niši-Tomioka | 西富岡駅 | 0.8 | 21.0 | ||
| Jošu-Nanokaiči | 上州七日市駅 | 0.8 | 21.8 | ||
| Jošu-Ičinomija | 上州一ノ宮駅 | 1.3 | 23.1 | ||
| Kanohara | 神農原駅 | 2.3 | 25.4 | ||
| Nandžaj | 南蛇井駅 | 2.8 | 28.2 | ||
| Sendaira | 千平駅 | 1.7 | 29.9 | ||
| Šimonita | 下仁田駅 | 2.7 | 33.7 | Šimonita, Prefektura Gunma | |
Reference uredi
- ^ a b v g d đ Terada, Hirokazu (19. 1. 2013). データブック日本の私鉄 [Databook: Japan's Private Railways]. Japan: Neko Publishing. str. 33. ISBN 978-4-7770-1336-4.
- ^ 上信電鉄7000形 [Joshin Dentetsu 7000 series]. Japan Railfan Magazine (na jeziku: Japanese). Japan: Koyusha Co., Ltd. 54 (638): 76—77. 2014.
Spoljašnje veze uredi
- Zvanični veb-sajt (jezik: japanski)