MS Berge Istra

MS Berge Istra je bio brod u vlasništvu norveške brodske kompanije Bergesen, registrovan u Liberiji. Radilo se o kombinovanom brodu koji je mogao da služi kao tanker za naftu ili da prevozi rudu. Brod je prevozio rudu iz Brazila u Japan, a u povratku je prevozio sirovu naftu iz Persijskog zaliva u Evropu ili Ameriku. Brod Berge Istra je napravljen pod brojem 296 u brodogradilištu Uljanik u Puli u tadašnjoj SFR Jugoslaviji 1972. godine.

Brod je bio na putu od Tubaraa u Brazilu ka Japanu sa 32 člana posade i tovarom rude gvožđa kada je kontakt sa plovilom izgubljen u Pacifiku (blizu ostrva Mindanao u Filipinima). Poslednji kontakt sa brodom je ostvaren 30. decembra 1975. Nakon nedelju dana, 7. januara 1976, brod je prijavljen kao nestao, ali operacija potrage koja je usledila nije bila uspešna, i opozvana je 16. januara iste godine. Dva dana kasnije, 18. januara dva člana posade, španske državljane Imelde Barete Leona (41) i Epifania Lopeza (39), našli su japanski ribari, nakon što su preživeli 20 dana u čamcu za spasavanje.

Dok preživeli mornari nisu pronađeni, javile su se razne teorije o sudbini broda, od toga da su pirati oteli brod zbog otkupnine, pa do teorija da je stradao od zaostale mine ili zalutalog torpeda, a direktor kompanije Bergesen, Stageland je izneo teoriju kako je brod potonuo usled erupcije podvodnog vulkana.

Brod istog tipa kao MS Berge Istra i sagrađen u istom brodogradilištu, „MS Berge Vanga” je pod sličnim okolnostima nestao nekoliko godina kasnije − tom prilikom nije bilo preživelih.

Spoljašnje veze

• Jutjub: Jugoslovenski titnik − dokumentarac

Literatura

• Meland, Astrid (3. 1. 2006). „Skipet som forsvant” [Brod koji je nestao]. Dagbladet (na jeziku: norveški). Pristupljeno 1. 6. 2014. CS1 održavanje: Format datuma (veza)
• Visser, Auke (2014). „Berge Istra”. Auke Visser's International Super Tankers. Arhivirano iz originala 3. 9. 2014. g. Pristupljeno 1. 6. 2014. CS1 održavanje: Format datuma (veza)