Martin B-26 Maroder
Martin B-26 Maroder (engl. B-26 Marauder) je bio američki bombarder iz perioda Drugog svjetskog rata. Proizvodila ga je fabrika Martin od 1941. do 1945. godine.
 B-26 Maroder | |
| Opšte | |
|---|---|
| Dimenzije | |
| Masa | |
| Proizvođač | Glenn L. Martin Company |
| Performanse | |
| Uveden u upotrebu | 1941. |
| Povučen iz upotrebe | 1948. |
| Broj primeraka | 5.288 |
| Dužina | 17.8 m |
| Razmah krila | 21.65 m |
| Visina | 6.55 m |
| Površina krila | 61.1 m² |
| Prazan | 11,000 kg |
| Normalna poletna | 17,000 kg |
| Maks. masa pri uzletanju | kg kg |
| Brzina krstarenja | 348 km/h km/h |
Postoji i sličan avion A-26 Invejder, kojem je oznaka B-26 data poslije povlačenja aviona B-26 Maroder iz upotrebe 1948. godine.
Razvoj uredi
Sa iskustvom u konstrukciji bombardera, Martin je 1939. odabrao krilo laminarnog profila, optimizirano za velike brzine, za svoj novi bombarder. Model 179 je bio pobjednik takmičenja za novi bombarder armije, ali problemi su počeli prilikom upotrebe, jer piloti nisu bili navikli na velike brzine polijetanja i slijetanja, što je uzrokovalo brojne žrtve.
Prvi let prototipa je izveden 25. novembra 1940. godine, a avion je ušao u serijsku proizvodnju 1941. Proizvedeno je ukupno 5157 za vojsku SAD, i još nekoliko stotina za mornaricu.
U borbi uredi
Rrvi avioni B-26A su dostavljeni u Australiju dan poslije napada na Perl Harbor. Kasniji model B je intenzivno korišten u jugozapadnom Pacifiku, sa dodatnim rezervoarom goriva u zadnjem spremištu bombi. Od 641 aviona B serije krilo i vertikalni rep su produženi, a 14. maja 1943. B-26 postaje glavni armijski bombarder SAD ina evropskom ratištu sa 9. vazdušnom armijom.
Do pobjede u Evropi 1945. gubici B-26 su bili niži od svih drugih bombardera SAD na evropskom ratištu. Oko 522 je služilo i kod RAF-a i južnoafričkog RV u južnoj Italiji.
Verzije su osim bombardera uključivale i JM-1 i JM-2 avione za vuču meta, izviđače i oko 200 AT-23 (kasnije označenih TB-26) trenažnih aviona.
Godine 1948. Maroderi su povučeni iz upotrebe, a oznaka B-26 je prebačena na avion A-26 Invejder.
Karakteristike uredi
Vrsta aviona:
- Prvi let prototipa: 1940.
- Proizvođač: Martin
Dimenzije
- Aeroprofil krila:
Mase
Pogonska grupa
- Motori: dva, Prat i Vitni (Pratt & Whitney R-2800-43), 1,400 kW, 1,900 KS
- Odnos snaga/težina: 170 W/kg
Letne osobine uredi
- Najveća brzina: oko 451-500 km/h, zavisno od verzije
- Radijus dejstva: 1850 km
- Najveći dolet: 2,480 nmi, 4,590 km
- Operativni vrhunac leta: 6,400 m
- Brzina penjanja: 6.1 m/s
Naoružanje uredi
- Streljačko: 12 × .50 in (12.7 mm) Brauning (Browning) mitraljezi
- Bombe: do 1814—2359 kg, zavisno od verzije
Vidi još uredi
Literatura uredi
- Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. str. 420—424. ISBN 9781840650921..
- Chant, Christopher (1977). „Martin B-26 Marauder”. Drugi svjetski rat - Avioni (na jeziku: (jezik: srpski)). Zagreb: Alfa. str. 142—143.
- Marck, Bernard (1997). Historie de L'aviation. Paris: Flammarion. ISBN 2-08-010038-6.
- Simons, David; Withington, Thomas. Die Geschichte der Fligerei (na jeziku: (jezik: nemački)). Bath: Parragon Books Ltd. ISBN 978-1-4054-8950-8.
- Rendulić, Zlatko (1974). Vazduhoplovne doktrine - gledišta i tehnika. Beograd, Vojnoizdavački zavod.
Spoljašnje veze uredi
- O istorijskim prvencima aviona Arhivirano na sajtu Wayback Machine (6. avgust 2013)
- B-26 istorijsko društvo
- Istorijsko društvo
- Ratne ptice