NSU 6/18 PS
NSU 6/18 PS (nem. NSU 6/18 PS) bio je automobil niže srednje klase proizveden između 1911. i 1914. godine od strane nemačkog proizvođača automobila NSU u njihovoj fabrici u Nekarsulmu. To je bio naslednik modela 6/14 PS.
| NSU 6/18 PS | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Proizvođač | NSU |
| Proizvodnja | 1911−1914 |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | Feton, turistički, kupe, lando, limuzina, kombi |
| Pogonski agregat | |
| Motor | Oto motor 1,56 litra (13,2 kW)[1] |
| Stepen prenosa | tri brzine |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2650 mm[1] |
| Dužina | 3800 mm[1] |
| Širina | 1450 mm[1] |
| Visina | 2150 mm[1] |
| Masa | šasija: 680[1] |
| Hronologija | |
| Prethodnik | 6/14 PS |
Automobil je pokretao četvorocilindrični redni motor, sa vodenim hlađenjem, zapremine 1560 cm³ (prečnik h hod = 75 × 88 mm) i 1913. godine (prečnik h hod = 75 × 100 mm), snage 13,2 kW (17,7 KS) pri 1800 o/min. Ovaj motor je imao trostruko podržanu radilicu, podmazivanje pod pritiskom, magnetno paljenje i SV-ventile u L-glavi cilindra.[1] Motor je bio postavljen napred i preko kožnokonusnog kvačila, trobrzinskog menjača i vratila pogon je prenošen na zadnje točkove.
Međuosovinski razmak je bio 2650 mm, razmak točkova 1150 mm (1913. 1250 mm) i težina šasije 680 kg i maksimalna brzina 60 km/č.[1]
1913. godine je model 6/18 PS redijzaniran. Razmak točkova se povećao za 100 mm, dobio novi motor iste snage povećanog hoda i novu ovalnu masku.[1]
Proizvodnja je zbog rata prkinuta 1914. godine bez nasledog modela.[1]
