OA-30

OA-30 (Oklopni automobil model 30) je čehoslovački laki oklopni automobil iz perioda pre Drugog svetskog rata.

Oklopni automobil model 30
OA-30.
Osnovne karakteristike
Zemlja porekla	Čehoslovačka
Namena	laka oklopna kola
Proizvođač	Tatra
Početak proizvodnje	1933.
Uveden u upotrebu	1934.
Povučen iz upotrebe	1944.
Broj primeraka	51
Brzina na putu	60 km/h
Brzina van puta	10–15 km/h
Doseg	300 km
Dimenzije i masa
Dužina	4.02 m
Širina	1.52 m
Visina	2.02 m
Težina	2.78 t
Oprema
Glavno naoružanje	2 mitraljeza od 7.92 mm
Oklop	3-6 mm
Snaga (KS)	32 KS
Posada
Posada	3

Istorija

Nova Čehoslovačka država, nastala 1918, nasledila je od Austrougarske samo nekoliko starih oklopnih kola Lancia, ali i impresivnu vojnu industriju na čelu sa fabrikom Škoda. Već 1919. Škoda je napravila 12 oklopnih kola na šasijama kamiona Fijat, što je bio prvi pokušaj domaće proizvodnje oklopnih vozila. Ova vozila su povučena iz upotrebe krajem 20-ih godina. Počinjući od nule, 1923. Škoda je napravila dva prototipa oklopnih kola PA-I sa veoma modernom šasijom, sa pogonom (4x4) i upravljanjem na sva 4 točka. Iste godine vojska je naručila 12 oklopnih kola PA-II, koja su ušla u upotrebu kao OA-23. Ova vozila rasprodata su raznim policijskim jedinicama tokom 30-ih godina. Naslednik OA-23 bio je PA-III, koji je 1927. primljen u službu kao OA-27. Ipak, zbog komplikovane šasije vozilo je ostalo skupo, tako da je vojska mogla da kupi samo 15 primeraka.

Čehoslovačka oklopna vozila do nemačke okupacije 1939.

Proizvodnja	do 1933	1934	1935	1936	1937	1938	1939
OA-23	9	-	-	-	-	-	-
OA-27	15	-	-	-	-	-	-
OA-30	-	51	-	-	-	-	-
Tanketa model 33	-	70	-	-	-	-	-
Škoda T-32	-	-	-	-	8	-	-
AH-IV	-	-	-	50	-	83	-
LT-34	-	-	20	30	-	-	-
LT-35	-	-	-	15	262	-	-
TNH serija	-	-	-	40(TNH)	15(R-2) 10(TNH)	61(R-2) 7(LTP)	50(R-2) 17(LTP) 24(LTH)

Karakteristike

Poslednji čehoslovački pokušaj u razvoju oklopnih kola imao je za cilj da smanji cenu skupih Škodinih vozila. 1930. fabrika Tatra je napravila oklopna kola zasnovana na šasiji troosovinskog kamiona (pogon 6x4) Model 26/30, i naručeno je 51 novo vozilo kao OA-30.

Ovo vozilo pratilo je uobičajenu praksu tog vremena, u tome što je bilo u osnovi oklopljeni kamion za kupolom na zadnjem kraju. Kupola je nosila laki mitraljez ZB26 od 7,92 mm, dok je drugi takav mitraljez postavljen napred pored vozača. Pokretljivost van puta bila je dobra za vozilo ovog tipa, ali oklop od 3-6 mm bio je tanak, a oružje slabo.

Vozila su ostala u službi sve do nemačke aneksije 1939. kada je 18 pripalo Slovačkoj, a 9 Rumuniji. Bila je to poslednja generacija oklopnih automobila u Čehoslovačkoj, pošto je nakon 1930. veća pažnja posvećena razvoju tenkova.

Literatura

• Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. ISBN 978-000711228-9.