Opatijski tramvaj
Tramvajska linija Matulji-Opatija-Lovran projektovana je krajem 20. veka za parni tramvaj, ali zbog bojazni hotelijera da će dim i buka parnih lokomotiva ometati goste taj projekat nije prihvaćen. Linija u dužini 12 km puštena je u saobraćaj 1908. godine, a povezivala je železničku stanicu Matulji - Opatija preko Voloskog s Opatije i Lovrana. Tramvaj, odnosno mala električna železnica kako su je nazivali, uveden je prvenstveno za potrebe prevoza opatijskih hotelskih gostiju od voza do hotela. Uz putnička kola postojala su i teretna kojima se prevozio teret do skladišta u Opatiji. U januaru 1904. inženjer Rzepa Hugo iz Lebnica započinje gradnju trase električne železnice na relaciji Matulji-Volosko-Lovran. Ministarstvo za železnice je 1907. izdalo građevinsku dozvolu za njenu gradnju te je tramvaj u rekordno kratkom vremenu bio instaliran. Pušten je u saobraćaj 17. februara 1908. godine. Pruga je bila jednokolosječna te su zbog toga svakih nekoliko kilometara izgrađene mimoilaznice na kojima su se nalazile i stanice. Širina koloseka je bila 1000 mm, što je i danas standardna širina u većem delu Evrope. Tramvaj je koristio napon od 750 volti jednosmerne struje. Iako je trasa od Matulja do Preluka dosta strma, tramvaj nije koristio zupčanike za savladavanje strmine.
| Opatijski tramvaj | |
|---|---|
.jpg) Opatijski tramvaj | |
| Opšte informacije | |
| Država |  Austrougarska Italija |
| Grad | Opatija |
| Otvaranje | 17. februara 1908. |
| Ukidanje | 31. marta 1933. |
| Infrastruktura | |
| Dužina trase | 12 km |
| Širina koloseka | 1000 mm |
| Operacija | |
| Linije | 1 |
Portal  Tramvajski saobraćaj | |
| Opatijski tramvaj | ||
|---|---|---|
 Železnička stanica Matulji - Opatija  Centar Matulja Prodavnica nameštaja  Remiza Črnikovica (Restoran Amfora) Raskrsnica Črnikovica - Štangerova Crkva Sv. Ane Gradska većnica Lipovica Hotel Belveder Raskrsnica Titova - Laginjina Pijaca Hotel Agava Hotel Bristol Hotel Imperijal Slatina Industrijski kolosek u ul V. Jože Hotel Bellvju Talassoterrapia Hotel Adriatik Vila Elektra Punta Kolova Spoj obalnog puta i gl. ceste Hotel Ičići Ulaz u marinu Ičići Ika Lovranska bolnica  Lovran
| ||
Statistički podaci
uredi- Dužina trase: 12 km
- Širina koloseka: 1000 mm
- Napon: 750 V jednosmerne struje
- Postaje: 27
- Najniža tačka: 2 m n.v. (Ika, Ičići, Opatija)
- Najviša tačka: 212m n.v. (Matulji)
- Prosečna brzina: 10 km/h
- Frekvencija polazaka: Svakim danom od 6 od 22 sata svakih 15-20 minuta
- Prva vožnja: 17. februara 1908.
- Poslednja vožnja: 31. martu 1933.