Pežo tip 21
Pežo tip 21 (franc. Peugeot Typ 21) je motorno vozilo proizvedeno između 1898. i 1901. od strane francuskog proizvođača automobila Pežo u njihovoj fabrici u Odankuru. U tom razdoblju je ukupno proizvedeno 9 jedinica.
| Pežo tip 21 | |
|---|---|
| Pregled | |
| Proizvođač | Pežo |
| Proizvodnja | 1898. – 1901. 9 jedinica |
| Karoserija i šasija | |
| Raspored | Motor nazad - zadnja vuča |
| Pogonski agregat | |
| Motor | Pežo, dva cilindra |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 1.650 mm |
| Dužina | 2.600 mm |
| Širina | 1.550 mm |
| Visina | 1.900 mm |
| Hronologija | |
| Prethodnik | Pežo tip 19 |
| Naslednik | Pežo tip 25 |
Vozilo je pokretao četvorotaktni motor postavljen pozadi, proizveden od strane samog Pežoa. Motor sa dva cilindra je postavljen paralelno, a ne u V-formatu. Motor se nalazio iza vozača iznad zadnje osovine. Njegova maksimalna snaga bila je između 5 i 8 KS i prenošena je na zadnje točkove preko lančanog mehanizma.
Tip 21 u potpunosti odgovara konstrukciji tipa 24, koji se pojavio iste godine, samo je povećan međuosovinski razmak sa 1380 mm na 1650 mm i dužina na 2600 mm. Karoserija je dizajnirana kao kupe sa prostorom za četiri osobe.
Godine 1900. Pežo je imao u ponudi tipove 31 i 30. Tip 30 se smatrao otvorenim tipom 21, ali naspram 9 prodati jedinica tipa 21, tip 30 je dostigao nivo proizvodnje od 84 jedinica u toku dve godine, što se poklapa sa periodom brzog rasta francuske auto industrije kao i auto industrije u celini.
Literatura uredi
- Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart. 1990. ISBN 978-3-613-01351-3.
