Skijaške cipele

Skijaške cipele su obuća koja se koristi u skijanju kako bi se skijaš pričvrstio za skije pomoću skijaških vezova. Kombinacija skija/čizma/vezivanje koristi se za efikasan prenos upravljačkih uloga sa nogu skijaša na sneg. Nazivaju se još i pancerice ili skijaške čizme. One su danas obavezni rekvizit svakog skijaša.

Istorijat

Skijaške cipele bile su kožne zimske čizme, koje su se uz skije držale kožnim kaiševima.  Kako je skijanje postajalo specijalizovanije, tako su se skijaške cipele takođe razvijale, što je dovelo do podele dizajna između dizajna za alpsko skijanje i skijaško trčanje.

Stare skijaške cipele

Savremeno skijanje se razvilo kao sveukupni sport za skijanje uzbrdo, spust i kros.  Uvođenje vezivanja trakama započelo je paralelnu evoluciju vezivanja cipela.  Povez je petljom pričvrstio remen oko zadnjeg dela čizme kako bi ga držao napred u metalnu čašu na nožnom prstu.  Čizme sa đonom produženim unazad kako bi se stvorila prirubnica za čvrsto zatvaranje traka, postale su uobičajene, kao i dizajni sa polukružnim udubljenjima na peti u istu svrhu.

Efikasno skijaško trčanje zahteva da se čizma savije napred kako bi se omogućilo koračno kretanje, pa su čizme dizajnirane oko đona koji omogućava savijanje napred, a stopalo je  i dalje relativno čvrsto sa strane.  Gornji deo, manžetna, bio je relativno mekan, dizajniran prvenstveno za udobnost i toplotu.  Savremene cipele za skijaško trčanje ostaju gotovo nepromenjene od 1950-ih, iako su moderni materijali zamenili kožu i druga prirodna vlakna.

Uvođenjem žičara, eliminisana je potreba za skijanjem da bi se došlo do vrha brda, a preferiran je bio mnogo tvrđi dizajn, koji je pružao bolju kontrolu nad skijom pri skijanju nizbrdo.  Ključni razvoj bio je pronalazak vezice za  Kandaharski tip vezivanja 1928. godine, koja je petu čvrsto pričvrstila na skiju i pomoću jake opruge povukla čizmu napred u gvožđe za prste.  Dizajn je zahtevao tvrđi, ojačani đon za čizmu, često izgrađen na drvenom držaču.  Uvedene su nove čizme koje su kuvane u ulju ili natopljene lepkom da bi ojačale gornju manžetnu.  One su bile generalno neudobne, posebno tokom početnog perioda nošenja.  Kad bi se razgazile, brzo su se omekšavale i gubile na neophodnoj čvrstini.  Skijaši su obično imali samo nekoliko nedelja da nose određeni par pre nego što više nije bio upotrbljiv.  Još jedan pokušaj da se učvrsti veza noga / skija bila je „dugačka remenica“, dugačka kožna traka pričvršćena direktno na skiju koja je nekoliko puta bila omotana oko potkolenice, a zatim zatvorena kopčama.  Ovo je ponudilo veliko poboljšanje u kontroli, ali je povećalo rizik od povreda u slučaju nesreće.

Alpske skijaške cipele

Pancerice

Moderne alpske skijaške cipele imaju čvrste đonove i pričvršćuju se na skiju na nožnom i petnom delu pomoću opruge.  Veza između čizme i vezivanja standardizovana je prema ISO 5355, koji definiše veličinu i oblik tvrdih plastičnih prirubnica u delu čizme kod prsta i pete.  Veličine skijaških cipela uređene su Mondopoint sistemom.

Prednji ulaz

Čizme sa prednjim ulaskom (ili „gornjim ulaskom“, retko  „one koje se preklapaju“ ili „Lange“) su primarni dizajn čizama u toku većeg dela  istorije skijaškog spusta.  Dizajn se razvio iz postojeće kožne čizme u nekoliko koraka.

Švajcarska fabrika Henke je 1956. godine predstavila kopču, koristeći zamenljive vezice pomoću središnjih poluga koje je patentirao Hans Martin.  Vezice su raširile teret na više ušica u koži, dok su kopče koncentrisale teret na samo nekoliko tačaka.  Da bi se ponovo raširile, čizme su imale preklopnike u obliku slova S koji su se protezali preko otvora na mestu gde bi bile vezice, do one strane gde su se nalazile kopče.  Oni su imali dodatnu prednost, pomažući i u sprečavanju ulaska snega u prednji deo cipele.

Početkom  1960. Bob Lange je eksperimentisao sa načinima zamene kože plastikom.  Rani primeri koristili su dizajn gornjeg vezivanja, ali 1964. godine kombinovao je novu, fleksibilniju poliuretansku plastiku sa Henkeovim sistemom preklopnih poklopca i kopči da bi proizveo prvu prepoznatljivo modernu skijašku cipelu.  Primeri proizvodnje pojavili su se 1966. godine, a kada je Nansi Grin počela da pobeđuje na njima, plastična čizma postala je obavezan predmet.  Zamena kože plastikom dramatično je poboljšala krutost i kontrolu, zajedno sa izdržljivošću i toplotom (kožne čizme su imale mogućnost upijanja, što je dovodilo do vlažnih, smrznutih stopala). Vremenom je manžetna oko noge evoluirala prema gore, počevši malo iznad zgloba poput kožnih čizama, ali se do 1980-ih podigla na tačku oko polovine kolena.  Od tada su se na ovom osnovnom dizajnu dogodile samo manje promene. Gotovo sve moderne čizme sa prednjim ulazom sastoje se od dva dela, jednog oko stopala, a drugog oko potkolenice.  Oni su spojeni zakovicama / rotirajućim zglobovima blizu zgloba koji omogućavaju nozi da se okreće napred, ali ne u bokove.  Ovo omogućava izvrsnu kontrolu prenošenjem i najmanjih bočnih pokreta noge na skiju.  Međutim, kruta manžetna se takođe veoma teško stavlja i skida.  Pored toga, jer se čizma steže preko stopala, povlačeći bočne strane prema unutra, teško je izraditi jedan dizajn koji odgovara nizu oblika i veličina stopala.  To dovodi do usluga modifikovanja školjki, kada se čizma rastegne tako da stane na nogu skijaša, obično zagrevanjem plastike i pritiskom na mesto.  Ovo je poznato i kao „duvanje“ („udaranje“, „guranje“).  Ponekad će se materijal spljeskati sa čizmom kako bi se obezbedilo više prostora. Ovo se obično koristi samo kod prednjih dizajna, drugi dizajni obično uključuju mnogo više prostora u predelu stopala jer se ne stežu na isti način.

Zadnji ulaz

Čizme sa zadnjim ulaskom su na tržište ranih 1970-ih braća Hanson rešila pitanje stavljanja i isključivanja konvencionalnih čizama, istovremeno obezbeđujući generalno bolje nošenje.  Dizajni sa zadnjim ulazom bili su veoma popularni 1980-ih, posebno Salomon dizajni poput skijaški orijentisanog SKS 91 Ekuip.

Pancerice sa zadnjim ulazom

U zadnjem dizajnu, celo područje stopala i đon su jedna celina slična papuči.  Manžetna za noge je podeljena na dva dela, sa prednjim i zadnjim odeljkom koji se spajaju u tački šarke na zglobu.  Zadnja polovina manžetne može se okretati daleko prema nazad, otvarajući se široko za lakši ulazak.  Zatvaranje vezazaključava pokretni zadnji deo napred na prednju polovinu, formirajući čvrstu manžetnu koja se okreće oko zakovica u članku poput uobičajenog dizajna sa prednjim ulazom.  Kako je područje nožnih prstiju iz jednog dela i nema kopče za podešavanje, čizme sa zadnjim ulaskom mogu imati znatni „nagib“, a za rešavanje ovog problema korišćeni su različiti sistemi vezica, ploča ili mehura napunjenih penom.  Dobra strana ovog pristupa je što se površina stopala može povećati, tako da stane na skoro svako stopalo. Dizajn zadnjeg ulaza je pao iz popularnosti devedesetih godina 20. veka zbog izbegavanja skijaša u potrazi za bržim i lakšim obuvanjem.  Nedavna poboljšanja čizama sa prednjim i srednjim ulazom, pre svega u oblastima udobnosti i lakoće ulaska / izlaska, umanjila su popularnost dizajna sa zadnjim ulaskom čak i u rekreativnim ulogama, iako modeli srednje klase ostaju uobičajeni za iznajmljivanje cipela.

Trodelne

Trodelne (ili „otvorenog grla“) čizme prvi je razvio Mel Dejlbaut (oko 1969), koji je te godine uveo krutu školjku od magnezijuma (Brixia je istu stvar uradila sa njihovom aluminijumskom školjkom otprilike u isto vreme).  Velika prednost je bila u tome što je glavna ljuska bila jedan komad koji je u svim tačkama bio ispupčen, što znači da se mogao lako proizvesti pomoću kalupa za čepove.  Uobičajene čizme sa preklopnim vezicama zahtevale su složenije postupke oblikovanja.  Inženjeri u Henke, Heierling, Sanmarco i Caber videli su prednost za brzo oblikovanje, a plastične trodelne čizme bile su na tržištu do 1972. godine, kada je Roland Kollombin osvojio olimpijski spust u Henke Strato.

Dizajner čizama Sven Kumer je kasnije poboljšao dizajn talasatim jezičkom, a ovu tehniku je komercijalizovala kompanija Komfor Produkt u Aspen u Koloradu u vlasništvu bivšeg skijaša Erika Gisea.  Gise je licencirao Kumerov koncept za švajcarsku kompaniju „Raichle-Molitor“;  kompanija ga je predstavila 1979. godine kao Flekson, koji je postao veoma popularan među skijašima u spustu i mogul (akrobatskim) skijašima.  Flekon je bio izuzetno popularan među profesionalnim skijašima, posebno za akrobatski i slobodni stil, ali niz poslovnih grešaka izbacio je Raichlea iz poslovanja krajem 1990-ih.  Nekoliko kompanija danas proizvodi trodimenzionalne dizajne, koji se često nazivaju „kabrio“ čizmama (prema kabriolet vozilima kabrioleta , i ponovo postaju popularni modeli. Dizajn podseća na konvencionalni dizajn sa prednjim ulazom, sa odvojenim odeljcima stopala i nogu zakovanim u gležnju.  Međutim, preklopne vezice ovih dizajna su odsečeni, ostavljajući otvor nalik na prorez koji ide niz prednji deo noge i preko stopala.  Odvojeni plastični jezičak postavljen je preko ovog otvora na prednjoj strani čizme i zakopčan da bi ga zatvorio.  Otvorena manžetna („grlo“) olakšava obuvanje i skidanje čizama, a oblikovanje jezika omogućava potpunu kontrolu nad savijanjem napred.  Jedna školjka se može koristiti sa različitim jezicima kako bi se obezbedio potreban fleksibilni uzorak od trkačkog krutog do mekog slobodnog stila.

Hibridna koža

Uvođenje plastičnih čizama 1960-ih navelo je brojne kompanije da uvedu „hibridne“ čizme sa plastičnim umetcima za dodatnu bočnu čvrstoću.  Oni su bili široko rasprostranjeni krajem 1960-ih, posebno iz velike kolekcije italijanskih dizajnera u Montebelluni, pre nego što su počeli da uvode sopstvene dizajne od  plastike.  Tipični dizajni koristili su plastični umetak koji se omotavao oko pete i protezao se do tačno ispod zgloba, omogućavajući skijašu da prisili nogu bočno i nudeći određenu kontrolu ivica.  Drugi, posebno Raichle Fiber Džet iz 1968, umotali su meku kožnu čizmu u spoljnu školjku od fiberglasa, proizvodeći bočni dizajn koji nije bio naročito uspešan.  Hibridni dizajn često uključuje elemente bočnih ili trodelnih dizajna.  Na primer, Fiber Džet ima mnogo zajedničkog sa dizajnom Rozemaunt.

Bočni ulaz

Predstavljen od strane Rozemaunt-a 1965. godine, dizajn sa bočnim ulazom sastojao se od gotovo potpuno zatvorene školjke sa izrezanim delom na jednoj strani.  Izrez je bio prekriven poklopcem koji je ležao na zadnjem delu čizme, okrećući se unazad da bi se otvorio.  Ulazak je bio vrlo jednostavan, jednostavno provlačenjem noge bočno kroz otvor, zatim zatvaranjem poklopca zatvarajući i natezanjem pokrivača od tkanine preko njega da ga zakopčate.  Dok su se gornji i donji delovi otvorili, sa bočnih strana su bile potrebne metalne ploče da bi se mehanički povezala dva dela.  Problem je bio u tome što se čizma nije savršeno prijanjala duž spoja, omogućavajući snegu da se probije u čizmu, iako su poboljšanja bila stalna.  Ovaj dizajn izašao je iz upotrebe sedamdesetih godina 20. veka, jer su čizme sa prednjim ulazom sa većim manžetnama postale uglavnom univerzalne.

Spoljni okviri

Skijaška cipela pruža četiri funkcije;  štite nogu od elemenata, pružajući tačku pričvršćivanja za vezivanje i prenoseći sile između noge i skije.  U teoriji nema razloga da se one kombinuju u jednu celinu, a nekoliko dizajna je podelilo ove funkcije.  Jedan od primera je Nava sistem iz 1980-ih, koji je koristio meku čizmu koja se urezala u prilagođene vezove i ruku koja se protezala od zadnjeg vezivanja za omotavanje noge i pružanje bočne kontrole.

Do kolena

1980. predstavljena su četiri dizajna koja su se sve podigla do tačke ispod kolena.  Ispod su bile normalne skijaške cipele, ali su koristili produženi jezik koji se pričvršćivao oko natkolenice na različite načine.  Nudili su mnogo veću kontrolu ivica, a mnoge druge kompanije su ih brzo kopirale.  Svi su nestali do 1983. godine, žrtva uglavnom mode - skijaške pantalone nisu im odgovarale.  Nijedna se ne proizvodi danas.

Nordijske skijaške cipele

Terensko trčanje i telemark

Terenske čizme, kao i sva nordijska oprema, pričvršćuju se za skiju obično samo na vrhu cipele i mogu da se savijaju na prednjem delu stopala slično kao i normalna cipela ili čizma.  Terenske čizme uglavnom koriste jedan od četiri sistema za pričvršćivanje;  NNN (nova nordijska norma), 75 mm nordijska norma („trokrako“ vezivanje, „75NN“), d-prsten ili SNS (Salomonov nordijski sistem).  Četiri-pinski sistem vezivanja sličan 75NN nekada je bio popularan u SSSR-u.  Nova veza Salomon Pilot sada se široko koristi za trke jer koristi dve tačke povezivanja tako da skijaš ima veću stabilnost i kontrolu nad skijom.  Kako su ove čizme namenjene za putovanja po uglavnom ravnom terenu, prilagođene su za malu težinu i efikasnost kretanja.

Telemark se odnosi na određenu tehniku za izvođenje skretanja na spustu na nordijskoj opremi.  To je rezultiralo visoko specijalizovanom opremom dizajniranom za bolje performanse u spustu.  Do 1992. godine Telemark čizme su u osnovi bile teške kožne čizme sa prednjim delom đona prilagođenim nordijskoj normi od 75 mm.  Uvođenje vezivanja Nove Telemark norme (NTN) 2007. godine dramatično je promenilo tehniku. Od tada su plastične čizme postale sve češće i sada čine gotovo sve Telemark čizme.  Plastika omogućava bočno čvršću čizmu, a istovremeno omogućava slobodu savijanja na prednjem delustopala korišćenjem mehova.  Čizme namenjene za više terenskih putovanja uglavnom imaju nižu manžetnu, mekši fleks i lakšu težinu.  Čizme specijalizovane za spust imaju više manžetne, tvrđi fleks i veću težinu.  Čizme Telemark su gotovo uvek opremljene gumenim đonom.

Alpsko trčanje

Pancerice za skijaško trčanje

Iako se alpsko trčanje smatra alpskim sportom, on u osnovi kombinuje kros  uzbrdo i  konvencionalne alpske tehnike na spustu.  Oprema koja se koristi se najčešće  poredi sa modernim sistemima telemark-a, sa čvrstom plastičnom čizmom koja nudi dobru kontrolu u spustu i sistemom vezivanja koji joj omogućava da se okreće u predelu  prstiju za kros trčanje. Različiti modeli kompenzuju malu težinu u odnosu na  performanse tokom spustu.  Imaju pokretni, gumeni đon koji omogućava lakše hodanje.  To znači da se oni neće uklapati u uobičajene alpske vezove.  Umesto toga, veza između alpinističkih čizama i vezova definisan je ISO 9523. Postoje i druge metode pričvršćivanja, a među njima su istaknuti Tech vezivi i spojevi koje je Dinafit prvi put komercijalizovao kao TLT.  Još uvek nisu obuhvaćeni međunarodnim standardom.