Feri betl
Feri betl (engl. Fairey Battle) je bio britanski laki bombarder iz početnog perioda Drugog svjetskog rata. Proizvodila ga je fabrika Feri (Fairey Aviation Company) od juna 1937.
 Feri betl | |
| Opšte | |
|---|---|
| Dimenzije | |
| Masa | |
| Pogon | |
| Performanse | |
| Početak proizvodnje | 1937 |
| Dužina | 12,91 |
| Razmah krila | 16,46 |
| Visina | 4,72 |
| Površina krila | 39,20 |
| Prazan | 3015 |
| Normalna poletna | 4895 |
| Klipno-elisni motor | Rols-Rojs Merlin 2 |
| Snaga | 770 kW |
| Maks. brzina na Hopt | 413 km/h |
| Taktički radijus kretanja | 1610 km |
| Plafon leta | 7620 m |
Razvoj uredi
Betl će biti upamćen kao borbeni avion koji je izgledao sjajno kad se pojavio, ali je nekoliko godina kasnije pretrpio takve gubitke u prvim borbama da je morao uskoro biti povučen. Nije bilo nikakvih loših strana aviona, osim jedne - izuzetno slabog odbrambenog naoružanja. Kako Betl nije bio brži od protivničkih lovaca, gubici se nisu mogli izbjeći.
Dizajniran kao odgovor na specifikaciju P.27/32 kojom je tražen avion koji će da zamijeni dvokrilce Hoker hart i Hoker Hind, ovaj samonoseći jednokrilac je nosio dvostruk teret bombi na dvostruku udaljenost uz 50% veću brzinu nego prethodnici. Bio je prvi avion sa novim Merlin motorom, i oznake verzija su pratile verzije motora (I, II, III).
Prvi let prototipa je izveden 10. marta 1936. godine, a avion je ušao u serijsku proizvodnju u junu 1937. Proizvedeno je ukupno 2,419 aviona.
U borbi uredi
15 eskadrila RAF-a je opremljeno avionom Betl između maja 1937. i maja 1938. Kad je počeo Drugi svjetski rat oko 1000 aviona je bilo u službi, a neki su izvezeni u Poljsku, Tursku i Belgiju.
Dana 2. septembra 1939. 10 eskadrila aviona Betl je preletjelo u Francusku kao element vazdušne napadne grupe (Advanced Air Striking Force). Od 10. maja 1940. sa početkom napada na zapadnom frontu, avioni su poslati u borbe i pretrpjeli su teške gubitke. Pri napadu na njemački mostobran kod Sedana, 71 avion Betl je napao a u bazu se vratio 31. U toku idućih 6 mjeseci svi avioni su zamijenjeni u frontovskim jedinicama, a preživjeli avioni od 2419 proizvedenih su poslati u Kanadu i Australiju kao trenažni avioni, ili korišteni za vuču meta i razne testove.
Karakteristike uredi
Vrsta aviona: laki bombarder
- Posada: 3
- Prvi let prototipa: 1936.
- Uveden u upotrebu: jun 1937.
- Kraj upotrebe: 1949, (1941. kao bombarder)
- Proizvođač: Feri (Fairey Aviation Company)
Dimenzije
- Dužina: 12.85 m
- Raspon krila: 16.46 m
- Visina: 4.72 m
- Površina krila: 39.2 m²
- Aeroprofil krila:
Mase
- Prazan: 3,015 kg
- Opterećen: 4,895 kg
- Najveća poletna masa: kg
Pogonska grupa
- Motor: jedan, Rols-Rojs Merlin 2 (Rolls-Royce Merlin II), 770 kW, 1,030 KS
- Odnos snaga/težina: 157 W/kg
Letne osobine uredi
- Najveća brzina: 388 km/h
- Krstareća brzina: km/h
- Radijus dejstva: 1611 km
- Najveći dolet: km
- Operativni vrhunac leta: 7,600 m
- Brzina penjanja: 4.7 m/s
Naoružanje uredi
- Streljačko: jedan fiksni 0.303 in (7.7 mm) Brauning u desnom krilu i jedan 0.303 in (7.7 mm) Vikers K kojim je upravljao strelac iz zadnjeg dijela kabine
- Bombe: do 454 kg u krilnim spremištima bombi
Vidi još uredi
Spoljašnje veze uredi
- Avion Fairey Battle
- „Avion Betl”. Arhivirano iz originala 30. 9. 2007. g.
- „Avion Betl”. Arhivirano iz originala 18. 1. 2008. g.
Literatura uredi
- Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. str. 378—379. ISBN 9781840650921..