Википедија

Foker D.IV

Foker D.IV (nem. Fokker D.IV) je jednosedi dvokrilni lovački avion napravljen u Nemačkoj. Avion je prvi put poleteo 1916. godine. [1]

Foker D.IV
Foker D.IV
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Dužina6,30
Razmah krila9,70
Visina2,45
Površina krila21,00
Prazan606
Normalna poletna840
Klipno-elisni motor1 Mercedes D.III
Snaga1 x 117 kW
Brzina krstarenja144 km/h
Maks. brzina na Hopt160 km/h
Dolet220 km
Plafon leta5000 m
Brzina penjanja334 m/min

Projektovanje i razvoj uredi

 
Motor Daimler D.III, aviona Foker D.IV
 
Aviona Foker D.IV

Foker D.IV je bio poslednji avion iz serije koje je projektovao Martin Krojcer i bio je rezultat pokušaja da se poboljša lovac D.I ugradnjom snažnijeg motora Mercedes D.III snage 160 KS (119 kW) i jačanjem naoružanja (dva mitraljeza sa paljbom unapred). No bez obzira na sve to, zbog osrednjih letnih osobina napravljeno je samo oko 40 primeraka.

Tehnički opis uredi

Foker D.IV je dvokrili jednosedi lovački avion mešovite konstrukcije, struktura trupa je bila od zavarenih čeličnih cevi a struktura kliraje bila od drveta. Proizvodio se u Nemačkoj za vreme Prvog svetskog rata.

Trup mu je pravougaonog poprečnog preseka. Noseća konstrukcia trupa je napravljena od zavarenih čeličnih cevi visoke čvrstoće. Prednji deo, u kome je bio smešten motor je bio obložen aluminijumskim limom a ostali deo trupa je bio oblepljen impregniranim platnom. Nosač motora je bio od zavarenih čeličnih cevi. Iza motora je postojala protivpožarna pregrada koja je štitila avion u slučaju izbijanja požara kod motora. Pilot je sedeo u otvorenom kokpitu[2]. Preglednost iz pilotske kabine nije bila dobra jer su pogled pilotu ometali cilindri i izduvne cevi motora.

Pogonska grupa: Avion je bio opremljen tečnošću hlađenim linijskim motorom, Mercedes D.III 160 KS (119 kW). Ovaj motor se u literaturi i dokumentaciji može naći i pod nazivom Daimler D.III (Daimler D.III). Hladnjak za vodu se nalazio sa obe strane aviona, neposredno pored kabine pilota. Na vratilu motora je bila pričvršćena dvokraka, vučna, drvena elisa, nepromenljivog koraka.

Krila su bila drvene konstrukcije presvučena impregniranim platnom relativno tankog profila. Krilca za upravljanje avionom su se nalazila samo na gornjim krilima. Krila su između sebe bila povezana sa dva para upornica. Zatezači su bili od klavirske čelične žice. Gornje i donje krilo su imala isti oblik i dimenzije, gornje krilo je bilo pomereno ka kljunu aviona u odnosu na donje. Spojevi prednje ivice sa bočnim ivica krila su polukružno izvedeni[2].

Repne površine kod ovog aviona se sastoje od kormila pravca i dva kormila visine. Uobičajenih Fiksnih verikalnih i horizontalnih stabilizatora ovaj avion nema. Sva kormila su napravljena kao cevasti čelični ram sa šupljim rebrima i platnenom oblogom. Vertikalno kormilo je postavljeno na kraju repa a kormila visine su pričvršćena za gornju ivicu trupa. Sva kormila su čeličnim sajlama direktno vezana za upravljački sistem aviona[2].

Stajni organ je bio klasičan, napravljen kao čelična konstrukcija od zavarenih tankozidih cevi sa fiksnom osovinom. Točkovi su bili dimenzija Ø 690 mm x 83 mm . Amortizacija je bila pomoću gumenih kaiševa a na repnom delu se nalazila elastična drvena drljača[2].

Naoružanje uredi

Avion je bio naoružan sa dva sinhronizovana mitraljeza koji su se nalazila ispred pilota na gornjoj strani trupa i pucala su kroz obrtno polje elise. Mitraljezi su se nalazili u haptičkom polju pilota tako da je mogao da interveniše u slučaju zastoja u paljbi, što u to vreme nije bio redak slučaj.

Naoružanje aviona: Foker D.IV
Vatreno (streljačko) naoružanje
Top
Mitraljez
Broj i oznaka mitraljeza 2 h LMG 08/15 Spandau
Broj metaka 500 po mitraljezu
Kalibar 7,92 mm
Bombardersko naoružanje (bombe)
Raketno naoružanje (rakete)


Tabela tehničkih podataka za avione Foker D.I - D.V uredi

 
Avion Foker D.I
 
Avion Foker D.II
 
Avion Foker D.III
 
Aviona Foker D.IV
 
Avion Foker D.V
Foker avioni D.I D.II D.III D.IV D.V
Namena lovac lovac lovac lovac lovac
Godina 1916. 1916. 1916. 1916. 1917.
Posada 1 1 1 1 1
Dužina 6,30 m 6,40 m 6,30 m 6,30 m 6,05 m
Razmah 9,05 m 8,75 m 9,05 m 9,70 m 8,75 m
Visina 2,55 m 2,55 m 2,25 m 2,45m 2,30 m
Površina krila 20,00 m² 18,00 m² 20,00 m² 21,00 m² 15,50 m²
Masa praznog 463 kg 384 kg 462 kg 606 kg 363 kg
Masa poletna 670 kg 576 kg 710 kg 840 kg 566 kg
Broj motora 1 1 1 1 1
Motor Daimler D.II Oberursel U.I Oberursel U.III Daimler D.III Oberursel U.I
Snaga 119 KS (88 kW) 100 KS (73 kW) 160 KS (117 kW) 160 KS (117 kW) 100 KS (73 kW)
Max. brzina 150 km/h 150 km/h 160 km/h 160 km/h 170 km/h
Plafon 4.300 m 4.250 m 4.250 m 5.000 m 4.000 m
Dolet 260 km 200 km 220 km 220 km 240 km
Brzina penjanja 198 m/min 252m/min 334 m/min 334 m/min 186 m/min
Naoružanje mitralj. 1 h 7,92mm 1 h 7,92mm; 1 do 2 x 7,92mm 2 x 7,92mm 1 do 2x7,92mm

Zemlje koje su koristile avion Foker D.IV uredi

Vidi još uredi

Reference uredi

  1. ^ „Fokker D.IV” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 16. 7. 2010. 
  2. ^ a b v g D. Lučić: Osnovi praktične aerodinamike sa opisima aeroplana, Biblioteka „Vazduhoplovnog Glasnika“, Novi Sad, 1936,

Literatura uredi

  • Kroschel, Günter; Stützer, Helmut (1994). Die Deutschen Militärflugzeuge 1910-1918. (na jeziku: (jezik: nemački)). Herford: Mittler. str. 132: 139: 140. ISBN 3-89350-693-4. 
  • Angelucci, Enzo; Matricardi, Paolo (1976). Flugzeuge von den Anfängen bis zum Ersten Weltkrieg (na jeziku: (jezik: nemački)). Wiesbaden. ISBN 3-8068-0391-9. 
  • Vujović, Vojislav (1993). Srpska avijatika 1912-1918. Beograd: Muzej jugoslovenskog vazduhoplovstva. ISBN 978-86-901403-1-2. 
  • Mikić, Sava (1933). Istorija jugoslovenskog vazduhoplovstva (na jeziku: (jezik: srpski)). YU-Beograd: Štamparija D. Gregorić. 
  • Rendulić, Zlatko (2014). Lovačka avijacija 1914-1945. (na jeziku: (jezik: srpski)). Valjevo: Teovid. str. 41. ISBN 978-86-83395-36-1. 
  • Gray, Peter and Thetford, Owen. German Aircraft since the First World War. London:Putnam, 1962.
  • Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich-Von den Anfängen bis zur Gegenwart-Enzyklopädie (na jeziku: (jezik: nemački)). Oberhaching: Ayiatik Verlag GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2.
  • Treadwell, Terry (2010). German and Austro-Hungarian Aircraft Manufacturers 1908-1918. Chalford: Amberley Publishing. ISBN 978-14-456010-2-1. 
  • Wilkins, Mark (2019). German Fighter Aircraft in World War I: Design, Construction and Innovation. Havertown: Casemate Publishers. ISBN 978-1-61200-6192. 
  • LEAMAN, Paul, Fokker Aircraft of World War One, The Crowood Press, 2001, ISBN 1-86126-353-8
  • D. Lučić: Osnovi praktične aerodinamike sa opisima aeroplana, Biblioteka „Vazduhoplovnog Glasnika“, Novi Sad, 1936,

Spoljašnje veze uredi

 
Foker D.IV na Vikimedijinoj ostavi.
Preuzeto iz „https://sr.wikipedia.org/w/index.php?title=Фокер_D.IV&oldid=27036709”