Cesna 510
Cesna 510 je američki dvomotorni niskokrilac sa mlaznim motorima na repu i šest sedišta. Proizvodi ga je firma Cesna od 2006. godine. Koristi se kao putnički avion, za aviotaksi i obuku i trenažu pilota.
| Cesna 510 | ||
|---|---|---|
|
| ||
| Opšti podaci | ||
| Namena | višenamenski | |
| Posada | 1 ili 2 | |
| Broj putnika | 4 do 5 | |
| Poreklo |  SAD
| |
| Proizvođač | Cessna Aircraft Company | |
| Probni let | 23.04.2005. | |
| Uveden u upotrebu | 2006. | |
| Status | aktivan | |
| Prvi operater | GlobeAir AG Austria | |
| Broj primeraka | 479 | |
| Dimenzije | ||
| Dužina | 12,37 m | |
| Visina | 4,09 m | |
| Raspon krila | 13,16 m | |
| Površina krila | 19,50 m² | |
| Masa | ||
| Prazan | 2.540 kg | |
| Normalna poletna | 3.930 kg | |
| Pogon | ||
| Broj motora | 2 | |
| Fizičke osobine | ||
| Turbomlazni motor | 2 h Pratt & Whitney Canada PW615F | |
| Potisak TMM-a | 2 h 6,49 | |
| Performanse | ||
| Maks. brzina na Hopt. | 777 km/h | |
| Ekonomska brzina | 630 km/h | |
| Dolet | 2.161 km | |
| Plafon leta | 12.500 m | |
| Brzina penjanja | 444 m/min | |
 Portal Vazduhoplovstvo
| ||
![Avion Cesna 510[1]](/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B5%D0%BA%D0%B0:Cessna_Citation_Mustang_N416CM.jpg)
Projektovanje i razvoj uredi
Tehnički opis uredi
Cesna 510, je veoma lagan poslovni mlazni avion (Very Light Jet (VLJ)) koji je izgradila kompanija Cesna Airkraft Kompani u njihovom nezavisnom, proizvodnom pogonu u Kanzasu. Cesna 510, u standardnoj konfiguraciji, ima četiri sedišta za putnike u kabini i dva sedišta u pilotskoj kabini, u repu aviona se nalazi toalet. Kao i većina lakih mlaznjaka, Cesna 510 je registrovana za jednog pilota.
Trup aviona je metalne konstrukcije monokok, okruglog poprečnog preseka. Kabina pilota i putnika čine jednu celinu. Kabine su opremljene velikim przorima što omogućava izvanrednu preglednost iz aviona. Avion je opremljen uređajima koji u kabini održavaju konstantni pritisak i temperaturu. Na početku putničke kabine sa leve strane trupa nalaze se vrata za ulaz u avion. Rep aviona je u obliku slova T tj. horizontalni stabilizator ja na vrhu vertikalnog stabilizatora.
Krila su metalne konstrukcije trapezastog oblika. U krilaima su smešteni unutrašnji rezervoari za gorivo a takođe i prostor u koji se uvlače točkovi za vreme leta. Krila imaju upravan položaj na trup aviona, a napadna ivica je kosa.
Pogonska grupa se sastoji od dva turbomlazna motora, Pratt & Whitney Canada PW615F potiska 6,49 kN. Motori su postavljeni na repu aviona što omogućava lakšu konstrukciju i veću udobnost putnika u kabina jer je smanjena buka.
Stajni trap je uvlačeći tipa tricikl (jedan točak napred i dva ispod krila. Prvi točak se u toku leta uvlači u kljun aviona a krilni točkovi se uvlače u krila. Pogon za uvlačenje i izvlačenje nogu stajnog trapa je hidraulični.
Varijante uredi
Ova letilica se proizvodila u 7 varijanti međusobno veoma malih razlika u suštini to su bila poboljšanja jednog te istog aviona.
Operativno korišćenje uredi
Do sada je proizvedeno i prodano širom sveta 479 primeaka ovog aviona. Polovina prodate flote je u Sjedinjenim Američkim Državama i Kanadi, većinom ih imaju kompanije ili pojedinci koji poseduju jednu letelicu, a obično ih lete njihovi vlasnici, a neki vlasnici pokrivaju deo fiksnih i operativnih troškova deljenjem korišćenja sa čarter kompanijama. Većina druge polovine flote nalazi se u Evropi: 23 aviona na Britanskim ostrvima, 20 aviona u Austriji, 20 u Francuskoj, 11 u Nemačkoj, šest u Češkoj, pet u Švajcarskoj i četiri u Italiji. U Latinskoj Americi, Brazil ima 31 avion, u Meksiku ih ima 10, u Argentini tri, u Venecueli i po jedan u Čileu, Gvatemali, Panami i Paragvaju. Na Bliskom istoku četiri su u Turskoj, kao i u Egiptu, a dva su u Izraelu. Šest je u Africi, devet u Australiji i pet na Novom Zelandu[2].
Avion Cesna 510 u Jugoslaviji uredi
U Registru civilnih vazduhoplova Jugoslavije i Srbije bilo je registrovano 19 aviona Cesna 510. Poslednji od njih je registrovan 2009. godine[3].
Vidi još uredi
Reference uredi
- ^ http://www.flugzeuginfo.net/acdata_php/acdata_citmustang_en.php
- ^ Fred George (Dec 21, 2016). "Operators Survey: Cessna Citation Mustang". Business & Commercial Aviation. Aviation Week
- ^ Janić, Čedomir (2008—2009). Godišnjak srpskog vazduhoplovstva. Beograd: Aerokomunikacije.
Literatura uredi
- Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Komanda RV i PVO,Čuvari našeg neba, Vojnoizdavački zavod, Beograd, 1977.
- Bojan Dimitrijević, Jugoslovensko ratno vazduhoplovstvo 1942 - 1992, IZSI i MCO, Beograd, 2012, ISBN 978-86-7403-163-6
- Janić, Čedomir (2008—2009). Godišnjak srpskog vazduhoplovstva. Beograd: Aerokomunikacije.
- Fred George (Dec 21, 2016). "Operators Survey: Cessna Citation Mustang". Business & Commercial Aviation. Aviation Week.
