Čerčil tenk
Pešadijski tenk Mk IV (A22) Čerčil bio je britanski teški tenk iz Drugog svetskog rata. [3]
Pešadijski tenk Mk IV Čerčil | |
---|---|
Osnovne karakteristike | |
Zemlja porekla | Ujedinjeno Kraljevstvo |
Namena | teški pešadijski tenk |
Proizvođač | Vauxhall Motors |
Početak proizvodnje | 1941-1945. |
Uveden u upotrebu | 1941. |
Povučen iz upotrebe | 1952. |
Broj primeraka | 5.640[1] |
Brzina na putu | 26[2] km/h |
Dimenzije i masa | |
Dužina | 7.44 m |
Širina | 3.25 m |
Visina | 2.49-2.73 m |
Težina | (Mark II) 34.65-(Mark IV) 35.1[2] t |
Oprema | |
Glavno naoružanje |
|
Sporedno naoružanje |
|
Oklop |
|
Motor | benzin |
Snaga (KS) | 350 KS |
Posada | |
Posada | 5 |
Razvoj uredi
Nakon pada Francuske u junu 1940. gotovo svi pešadijski tenkovi Velike Britanije bili su ostavljeni u Francuskoj. U trci za ponovno naoružanje zbog preteće nemačke invazije, 500 novih pešadijskih tenkova A22 (kasnije nazvanih Čerčil) hitno je naručeno od firme Vauxhall na osnovu planova, bez prethodnog testiranja prototipova, i isporuka je počela u junu 1941. S obzirom na odsustvo prototipova, prve serije bile su strahovito nepouzdane. Tokom sledećih godinu dana sprovedeno je masovno poboljšavanje i usavršavanje i do stupanja u akciju u Tunisu 1942. evoluirao je u efikasnu i pouzdanu mašinu. Pokazali su se naročito korinim na strmom terenu. Iako teži od Šermana, šire gusenice davale su im manji pritisak, što im je omogućilo prolaz na mekom zemljištu, na kome bi se M4 zaglibio, dok im je diferencijalni upravljač omogućio oštro skretanje, što američki tenkovi tog vremena nisu mogli. Zapravo, Čerčil je bio tako uspešan, da su planovi da se proizvodnja obustavi 1943. odloženi do septembra 1945.[3]
Reference uredi
Literatura uredi
- Ness, Leland (2002). Jane's-World War II Tanks And Fighting Vehicles-The Complete Guide. London: HarperCollinsPublishers. ISBN 978-000711228-9.