Авијатик B.III (нем. Aviatik B.III) је извиђачки авион направљен у Аустроугарској. Авион је први пут полетео 1915. године.

Авијатик B.III

Авион Авијатик Берг 30.27[1]
Опште
Намена извиђачки авион
Посада 2 члана
Земља порекла  Аустроугарска
Произвођач Авијатик (Aviatik)
Први лет 1915.
Почетак производње 1915.
Уведен у употребу 1915.
Статус неактиван
Први корисник  Аустроугарска
Димензије
Дужина 8,00 m
Размах крила 15,80 / 12,60 m
Висина 3,20 m
Површина крила 48,00 m²
Погон
Клипно-елисни мотор 1 х Austro Daimler
Снага 1 x 118 kW
Перформансе
Брзина крстарења 110 km/h
Макс. брзина на Hopt 124 km/h
Плафон лета 5.000 m
Брзина пењања 125 m/min

Пројектовање и развој

уреди

Авион Авиатик B.III је настао као модификација немачког авиона Авиатик B.II у бечкој филијали фирме Авиатик уградњом снажнијег мотора и наоружањем авиона једним покретним митраљезом Шварцлозе калибра 8 mm и класичним бомбама укупне масе до 30 kg[2].

Технички опис

уреди

Авион Авиатик B.III је био двокрилни једномоторни авион са два члана посаде дрвене конструкције у који је уграђиван мотор Аустро-Даимлер AD6 снаге 160 KS. Носећа структура трупа авиона је била дрвена просторна решеткаста конструкција, попречног правоугаоног пресека. Кљун авиона (моторни део) је био обложен алуминијумским лимом а остали део авиона је био обложен импрегнираним платном. Конструкција крила је такође била дрвена обложена импрегнираним платном. Носач мотора и конструкција стајног трапа је била од заварених челичних цеву.

Наоружање

уреди

Авион је био наоружан једним покретним митраљезом MG M.07 / 12 Schwarzlose којим је руковао осматрач из другог кокпита авиона. Поред митраљеза авион је могао да понесе мање бомбе до укупне тежине 30 kg.

Наоружање авиона: Авијатик B.III
Ватрено (стрељачко) наоружање
Топ
Митраљез
Број и ознака митраљеза 1 x MG M.07 / 12 Schwarzlose
Калибар 8 mm
Бомбардерско наоружање (бомбе)
Класичне авио бомбе 3 x 10
Укупна маса 30 kg
Ракетно наоружање (ракете)


Верзије

уреди

Оперативно коришћење

уреди

Авион је користила аустроугарска војска на источном фронту у току 1916. године као извиђачки авион. Врло брзо авион је пребачен на другу линију фронта за обуку пилота.

Земље које су користиле авион

уреди

Види још

уреди

Референце

уреди
  1. ^ Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5
  2. ^ https://en-academic.com/dic.nsf/enwiki/6214255

Литература

уреди
  • Keimel, Reinhard (2003). Luftfahrzeugbau in Österreich-Von den Anfängen bis zur Gegenwart-Enzyklopädie. Oberhaching: Aviatik Verlag GmbH. ISBN 978-3-925505-78-2.
  • Keimel, Reinhard (1981). Österreichs Luftfahrzeuge-Geschichte der Luftfahrt von den Anfängen bis Ende 1918. AT-Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-03-5.
  • Hauke, Erwin; Schroeder, Walter; Toetschinger, Bernhard (1988). Die Flugzeuge der k.u.k. Luftfahrtruppe und Seeflieger 1914-1918 (на језику: (језик: немачки)). Graz: H.Weishaupt Verlag. ISBN 978-3-900310-46-2.
  • Peter M. Grosz, George Haddow, and Peter Schiemer. Austro-Hungarian Army Aircraft of World War One. Flying Machines Press, 1993. ISBN 0-9637110-0-8.
  • W.M. Lamberton and E.F. Cheesman, Reconnaissance & Bomber Aircraft of the 1914-1918 War. Great Britain: Harleyford Publications Ltd., 1962. ISBN 9780900435027
  • Taylor, Michael J. H. (1989). Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions. p. 89.

Спољашње везе

уреди