БПЛ Пегаз 011

БПЛ Пегаз 011 је прототип тактичке беспилотне летелице развијен на Војнотехничком институту, премијерно приказан на сајму наоружања Партнер 2011 28. јуна 2011.[1]

Пегаз
UAV Pegaz.jpg
Опште
Намена тактичка
Земља порекла  SRB
Произвођач Војнотехнички институт
Први лет 2011
Статус У фази развоја
Први корисник Србија
Број примерака 3+
Димензије
Дужина 5,395 m
Размах крила 6,34 m
Површина крила 4,24 m²
Маса
Празан 120 kg
Макс. тежина при узлетању 230 kg
Макс. спољни терет 50+ kg
Перформансе
Брзина крстарења 130 - 150 km/h
Макс. брзина на Hopt 210 km/h
Долет 150+ km
Плафон лета 5000+ m
F16 Flight Icon.pngПортал Ваздухопловство

РазвојУреди

Пегаз је развијен као пројекат у Војнотехничком институту у Жаркову. Развој, опит и серијску производњу је усавршио "ББ Композит" из Батајнице. Развијана је од марта 2010. године, а први пут је представљена на сајму наоружања и војне опреме „Партнер 2011“. Први лет је обавила 5. јуна 2015.[2]

Карактеристике извиђачке беспилотне летелице предвиђају да у ваздуху може да остане до 12 сати, и да има оперативни радијус од 100 до 150 километара. Испод трупа летелица има простор за смештај терета у који се складишти дневна и ноћна камера, ласерски обележивач и ласерски даљиномер, а алтернативно може да носи и радар. На крилима може носити по једну противоклопну ракету.

Летелица за полетање и слетање може да користи тврде подлоге, бетонске или травнате, дужине до 400 метара а за случај принудног слетања има и падобран. „Пегаз“ има боксер мотор од 43 коњске снаге, покреће је дрвена двокрака елиса а труп и крила су јој израђени од композитних материјала. Има распон крила од 6,34 метра, дужину од 5,4 метра и максималну брзину од 200 километра на сат. Може да лети до 6.000 метра висине, уз брзину крстарења од 150 километара на сат.

У току 2020.године, заједно са партнерима из Народне Републике Кине започет процес репројектовања беспилотне летелице Пегаз, како би могла да прихвати додатну опрему, авионику, опто-електронске системе и инсталацију наоружања. Тако заједнички модификована и опремљена летелица биће тестирана, укључујући и бојево гађање ласерски вођеним ракетама ради увођења у наоружање Војске Србије. Пегаз би требало да буде сличан кинеском ЦХ-92А које Војска Србије већ поседује, с тим што ће бити мањих димензија и самим тим ће имати мању носивост.

Карактеристике[3][4]Уреди

    • Мотор: двоцилиндрични боксер мотор
    • Снага: 32 KW (43 KS)
    • Пропелер : дрвена, двокрака потисна
    • Распон крила: 6,34 m
    • Површина крила: 4,24 m
    • Дужина: 5,395 m
    • Маса празне летелице: 120 kg
    • Маса опреме мисије: 30-55 kg
    • Максимална полетна маса: 230 kg
    • Максимална брзина: 210 km/h
    • Брзина крстарења: 130 -150 km/h
    • Оперативна висина: 3000 m
    • Истрајност лета: 12 h
    • Опсег: 100 - 150 km
    • Полетање: аутоматско са писте /катапулт
    • Слетање: аутоматско на писту /падобраном
    • Командни линк: UHF Радио, frequency-hopping Видео линк: Дигитални кодирани Вођење: Командовани лет (аутопилоти)                                         Аутономни лет (програмирана путања)

Види јошУреди

РеференцеУреди

Спољашње везеУреди