Велика пљачка воза
Велика пљачка воза била је пљачка 2,61 милиона фунти[2] из воза компаније Ројал Мејл који се кретао из Глазгова ка Лондону на магистралној линији Вест Коуст, у ранијим часовима 8. августа 1963. године, на железничком мосту Бридего, Ледбурн, у близини Ментмора у Бакингхемширу, Енглеска.[3]
 Ментмор Бриџ (раније познат као Бридего Бриџ, а затим Мост лопова из воза)[1] | |
| Друга имена | Cheddington Mail Van Raid |
|---|---|
| Време | 2:30 |
| Датум | 8. август 1963. |
| Локација | Железнички мост Бридего, Ледбурн, Енглеска, УК |
| Координате | 51° 52′ 44″ N 0° 40′ 10″ W / 51.87889° С; 0.66944° З |
| Узрок | Пљачка воза |
| Учесници |
|
| Исход | Украдено 2.6 милиона фунти (данашња вредност је 49 милиона) |
| Повређених | Џек Милс (возач воза) |
| Кажњени |
|
| Пресуда | Криви |
| Осуђујућих | 11 људи |
Други вагон иза локомотиве био је познат као вагон за пакете високе вредности, који је превозио велике количине новца и препоручене поште. Обично је вредност пошиљке била око 300.000 фунти, али пошто је претходни викенд био Банковни празник у Великој Британији, укупан износ на дан пљачке требало је да буде између 2,5 и 3 милиона фунти.[4] Од августа 1963. године три вагона за вредне пакете су била опремљена алармима, решеткама на прозорима и засунима и квачицама на вратима, али су у време пљачке ови вагони били ван употребе, па је резервни вагон без тих карактеристика морао да се искористи. Разматрано је и постављање радија, али је оцењено да су прескупи.[5] Овај вагон је чуван као доказ седам година након догађаја, а затим спаљен на депонији у Норфолку у присуству полиције и службеника поште како би се одвратили ловци на сувенире.
Након промене сигнала поред пруге како би се воз зауставио, група од 15 људи, предвођена Брусом Рејнолдсом, напала је воз. Остали чланови банде били су Гордон Гуди, Бастер Едвардс, Чарли Вилсон, Рој Џејмс, Џон Дејли, Џими Вајт, Рони Бигс, Томи Визби, Џим Хаси, Боб Велч и Роџер Кордри, као и тројица људи познатих само као бројеви "1", "2" и "3"; двојица су касније идентификована као Хари Смит и Дени Пембрук. Био је присутан и 16. мушкарац, неименовани пензионисани машиновођа.[6]
Пажљивим планирањем заснованим на инсајдерским информацијама од појединца познатог као "Улстерман", чији прави идентитет никада није утврђен, пљачкаши су побегли са више од 2,61 милиона фунти. Највећи део украденог новца никада није враћен. Група није користила никакво ватрено оружје, иако је Џек Милс, машиновођа, претучен металном шипком по глави и задобио тешке повреде главе. Након делимичног опоравка, Милс се вратио на лакше послове. Милс никада није превазишао трауму пљачке.[7] Након пљачке, банда се сакрила на фарми Ледерслејд. Полиција је пронашла ово скровиште, а инкриминишући доказ, Монопол табла са отисцима прстију,[2] довео је до коначног хапшења и осуде већине групе. Коловође су осуђене на 30 година затвора.
Референце
уреди- ^ „Pressure makes Network Rail change bridge name”. The Railway Magazine. Архивирано из оригинала 19. 12. 2013. г. Приступљено 18. 12. 2013.
- ^ а б „Great Train Robbery”. Приступљено 28. 1. 2023.
- ^ „The Great Train Robbery, 1963”. www.btp.police.uk. Архивирано из оригинала 11. 08. 2013. г. Приступљено 2021-01-17.
- ^ „British Transport Police History: The Great Train Robbery”. British Transport Police. Архивирано из оригинала 1. 7. 2007. г. Приступљено 25. 7. 2007.
- ^ The Great Train Robbery by the British Postal Museum and Archive at The Google cultural institute [1]. Retrieved 29 October 2013
- ^ „The Great Train Robbers: Who were they?”. BBC. 18. 12. 2013. Архивирано из оригинала 22. 12. 2013. г. Приступљено 5. 1. 2014.
- ^ Russell-Pavier, N.; Richards, S. (2013). The Great Train Robbery: Crime of the Century: The Definitive Account. Orion. стр. 293. ISBN 978-0-297-86440-0. Приступљено 25. 1. 2022.