Иљушин Ил-38
Иљушин Ил-38 (Iljušin Il-38) (НАТО назив May) је четворомоторни турбоелисни совјетски противподморнички авион, пројектован у ОКБ Иљушин, а направљен на бази путничког авиона Ил-18Д у фабрици авиона No 240 из Москве у СССР, у периоду од 1967. до 1970. године.[1]
Иљушин Ил-38 | ||
---|---|---|
Општи подаци | ||
Намена | противподморнички | |
Посада | 7 | |
Порекло | СССР | |
Произвођач | ОКБ Иљушин фабрика No 240 | |
Пробни лет | 27. 09. 1961. | |
Уведен у употребу | 1967. | |
Повучен из употребе | још лети | |
Статус | оперативан | |
Први оператер | морнаричка авијација СССР | |
Број примерака | 57 | |
Димензије | ||
Дужина | 39,6 m | |
Висина | 10,2 m | |
Распон крила | 37,42 m | |
Површина крила | 140,00 m² | |
Маса | ||
Празан | 36.000 kg | |
Максимална | 66.500 kg | |
Погон | ||
Мотори | млазни | |
Број мотора | 4 | |
Физичке особине | ||
Турбоелисни мотор | ТВД Прогресс (Ивченко) АИ-20М | |
Снага ТЕМ-а | 3.169 kW | |
Снага КЕМ-а у кс | 4.250 кс | |
Перформансе | ||
Макс. брзина на Hопт. | 610 km/h | |
Економска брзина | 400 km/h | |
Радијус кретања | 2.000 km | |
Долет | 6.500 km | |
Плафон лета | 10.000 m | |
Брзина пењања | 320 m/min | |
Портал Ваздухопловство |
Пројектовање и развој
уредиНалог за пројектовање авиона Ил-38 издат је 18.06.1960. године како би се парирало америчком противподморничком авиону Р-3А Орион фирме Локид. Авион је настао адаптацијом авиона Ил-18Д. Пројектовање и израда овог авиона је трајала веома кратко, тако да је први пут полетео 27. септембра 1961. године. Фабричка испитивања су завршена током лета 1961. године а у оперативну употребу ушао је марта месеца 1968. године. У периоду од 1962 до 1968. године је развијана и усавршавана противподморничка опрема.[2]
Технички опис
уредиАвион Ил-38 је нискокрилни једнокрилац металне конструкције са четири турбоелисна мотора АИ-20М. У односу на Ил-18 овај авион има крила померена унапред за 3 метра, дужи труп за 4 метра, а у репном продужетку је смештен сензор магнетометра. У утроби авиона се налазе два прегратка у првом прегратку који је био под притиском налазила се противподморничка опрема и оператери који су њоме руковали а у другом одељку је био смештај противподморничког оружја. Све остало је као код Ил-18.
Електронска опрема
уреди- навигациони систем,
- аутопилот,
- навигациони уређај,
- компас систем,
- радио-компас,
- систем за претраживање и праћење „Беркут“,
- МАД детектор магнетних аномалија,
- комуникациона опреме.
Наоружање
уредиМаксимална маса бојевог наоружања коју је могао да понесе овај авион је била 8 тона.
- 2 противподморничка торпеда АТ-1 или АТ-2,
- 10 дубинских бомби ПЛАБ-250,
- 8 морских мина АНД-2,
- бомбе за осветљавање и сонар бове.
- крстареће ракете за површинске бродове,
Оперативно коришћење
уредиАвион Ил-38 је произведен у фабрици No 240 у Москви СССР, у периоду од 1967. до 1970. године. За то време је произведено укупно 57 примерака ових авиона. Користе га морнаричка ваздухопловства Русије и Индије и планирају да га користе до 2015. године. Посада је 7-мо члана: пилот (капетан авиона), копилот, навигатор (инжењер лета), тактички координатор, радарски оператор, сензор оператор и оператор детектора магнетних аномалија (МАД). Ови авиони се могу користити за надзор, трагање и спашавање, поморске извиђачке и противподморничке ратне операције. Ови ваздухоплови могу да открију и пресрећу површинска пловила и подморнице.
Током 1968. године једна ескадрила Ил-38 је била стационирана у Каиру због затегнутих односа између Египта и Израела и ту је била до 1972. године. Авиони су летели под египатском заставом са совјетском посадом. Поред овога ови авиони су коришћени у ратним жариштима: Јужном Јемену, Етиопији, Либији и Сирији. Након распада СССР-а ови авиони су наставили да лете у саставу руских арктичке и пацифичке флоте.
-
Авион Ил-38 у лету
-
Изглед предњег дела авиона Ил-38
-
Против подморнички авион Ил-38 (верзија Ил-18)
-
Ил-38 у пратњи крстарице „Маршал Тимошенко“
-
Авиони Ту-142 и Ил-38 Индијског ратног ваздухопловства
Земље које су користиле овај авион
уредиРеференце
уреди- ^ Gordon, Yefim; Komissarov, Dimitriy.; и Sergey; (2004). OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (језик: енглески)). London: Ian Allan. ISBN 978-1-85780-187-3.
- ^ Арсенов, Е.В.; Берне, Л.П; Берне, Д.А.; et al. (2002). История Конструкций Самолетов в СССР 1951 - 1965. (на језику: (језик: руски)). Москва: Машиностроение. ISBN 5-217-02918-8.
Литература
уреди- Јанић, Чедомир; Симишић, Јово (2007). Више од летења - Осам деценија Аеропута и ЈАТ-а. Београд. ISBN 978-86-7086-004-9.
- Јанић, Чедомир (2003). Век авијације - [илустрована хронологија] (на језику: (језик: српски)). Беочин: Ефект 1. COBISS.SR 110428172.
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Gordon, Yefim; Komissarov, Dimitriy.; и Sergey; (2004). OKB Ilyushin: A History of the Design Bureau and its Aircraft (на језику: (језик: енглески)). London: Ian Allan. ISBN 978-1-85780-187-3.
- Gunston, Bill (1995). The Osprey Enciklopedia of Russian Aircraft from 1875 - 1955. (на језику: (језик: енглески)). London: Osprey Aerospace. ISBN 978-1-85532-405-3.
- Арсенов, Е.В.; Берне, Л.П; Берне, Д.А.; et al. (2002). История Конструкций Самолетов в СССР 1951 - 1965. (на језику: (језик: руски)). Москва: Машиностроение. ISBN 5-217-02918-8.
Спољашње везе
уреди- „Zvanični sajt Iljušina:IL-18D” (на језику: (језик: руски) и (језик: енглески)). www.ilyushin.org. Архивирано из оригинала 2. 09. 2010. г. Приступљено 30. 10. 2010.
- „IL-38” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 25. 11. 2010.[мртва веза]
- „The Ilyushin Il-18” (на језику: (језик: енглески)). www.airliners.net. Приступљено 25. 11. 2010.
- „Ilyushin Il-38 1971.” (на језику: (језик: енглески)). www.aviastar.org. Приступљено 25. 11. 2010.
- „Il-38 May” (на језику: (језик: енглески)). www.globalsecurity.org. Приступљено 25. 11. 2010.
- „Ilyushin IL-38 Maritime Patrol/ASW Aircraft, Russia” (на језику: (језик: енглески)). www.naval-technology.com. Приступљено 25. 11. 2010.[мртва веза]