Корисник:Aleksa001/песак
Дани Педроса
уреди| Дани Педроса | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Дани Педроса на Великој награди Индијанаполиса, 2011. година | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Лични подаци | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Датум рођења | 29. септембар 1985. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Место рођења | Сабадељ, Шпанија, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Даниел Педроса Рамал (Сабадељ, 29. септембар 1985 - ) је бивши шпански професионални мотоциклиста из Мото ГП (енг. MotoGP) класе који се пензионисао на крају сезоне 2018/19.[1] Педроса је светски шампион у категорији до 125 кубика, и двоструки светски шампион у категорији до 250 кубика.
Педроса је тренутно развојни возач за Ред Бул КТМ Фактори Рејсинг (енг. Red Bull KTM Factory Racing) тим, а такође се такмичио и у Ламборгини Супер Трофеј Европском (енг. Lamborghini Super Trofeo Europe) купу, где је возио за ФФФ Рејсинг (енг. FFF Racing Team) екипу.[2]
Најбоље резултате је остварио када је возио за фабричку екипу Хонде (енг. Repsol Honda Team) у Мото ГП класи, када је завршио као вицешампион 2007, 2010 и 2012 године, и један је од најуспешнијих Мото ГП возача који броји 31 победу и 112 победничких постоља.
2019. године, челници Мото ГП су у част Педросе назвали кривину у Херезу по њему.[3] Познат је као веома талентован возач који нажалост никада није освојио титулу светског шампиона у Мото ГП.[4][5]
Каријера
уредиПочеци
уредиДаниел Педроса је рођен у Сабадељу (Каталонија, Шпанија). Од малих ногу је показао склоности ка мотоциклизму, и са четири године почиње да вози свој први мотоцикл. Са девет година учествовао је у свом првом шампионату - Шпански куп новајлија, где је завршио на другом месту.
Светско првенство до 125 кубика
уреди2001 године, Педроса је дебитовао у свом првом Светском првенству, након што је био селектован као млади мотоциклистички таленат од стране Мовистар Актива Куп (енг. Movistar Activa Cup) тима. Под надзором Алберта Пуђа, Педроса је завршио на два победничка постоља и освојио прву трку 2002. године, када је завршио трећи у шампионату. 2003. године. победио је у пет трка, и освојио титулу светског шампиона са укупно 223 бода.
У својој првој шампионској години, постигао је пет победа и заузео шест победничких постоља. Након освајања шампионата, Педроса је сломио оба скочна зглоба током тренинга на Великој награди Аустралије на стази Филип Ајленд, након чега је завршио сезону.
Светско првенство до 250 кубика
уреди
2004. године, Педроса је прешао у већу категорију до 250 кубика. Иако је био неспреман за нову сезону, Педроса је освојио прву трку у Великој награди Јужне Африке, и освојио титулу светског шампиона до 250 кубика, поставши један од најмлађих возача који је одбранио светску титулу. У својој првој сезони, Педроса је освојио седам победа, и заузео тринаест победничких постоља. Одлучује да остане још једну сезону у категорији до 250 кубика, где осваја још једну титулу. 2005. године, и поред повреде рамена на Великој награди Јапана, освојио је осам трка и заузео четрнаест победничких постоља.
Мото ГП шампионат
уреди2006
уреди2006. године, Даниел Педроса прелази у Мото ГП класу до 990 кубика, возећи за тим Репсол Хонде. Критичари су сматрали да због своје висине и физичке предиспозиције Педроса неће бити довољно снажан да савлада мотоцикле краљевске класе. Међутим, 26. марта 2006. године, Педроса завршава други у првој трци сезоне у Великој награди Шпаније у Херезу.
14. маја 2006. године, током Велике награде Кине, осваја своју прву трку. Овом победом Педроса постаје други најмлађи победник у Мото ГП класи, одмах иза Фредија Спенсера.[6] Недуго затим, осваја другу Мото ГП трку, у Донингтон Парку (енг. Donington Park) и постаје снажан кандидат за освајање светске титуле. Ова победа је једна од значајнијих за Педросу, јер је тада делио победничко постоље са Валентином Росијем за друго место. До Велике награде Малезије у Сепангу, Педроса је био други у шампионату, одмах иза свог тимског колеге Никија Хејдена. Међутим, задобио је тешку повреду колена током слободног тренинга која га је учинила готово непокретним. Успео је да се квалификује као пети на табели у тој трци, након што су квалификације отказане због јаке кише. Успео је да заврши на трећем месту у трци, иза Валентина Росија и Лориса Капиросија.
Међутим, у следећим тркама Педроса губи форму и почиње да се мучи са својим мотоциклом, што је резултовало да спадне на пето место на табели. Нажалост, његов лош учинак наставио се и у Великој награди Португала у Есторилу. Након обећавајућег старта, изгубио је другу позицију када су га престигли Колин Едвардс и Педросин тимски колега Ники Хејден. Током петог круга, Педроса прави грешку приликом кочења, где избацује њега и његовог тимског колегу ван трке. Ова грешка је коштала Педросу и његову шансу за освајање титуле, као и Никија Хејдена који је изгубио своје водство у шампионату. Две недеље касније, Хејден је успео да освоји шампионат, док је Педроса успео да заврши на четвртом месту. Овакав исход је довео Педросу на пето место на табели, чиме је проглашен за новајлију године, победивши свог бившег ривала у категорији од 250 кубика, Кејсија Стонера.
2007-2010
уредиПедроса је наставио да вози за Хонду и 2007. године на њиховом мотору од 800 кубика, Хонда РЦ212В (енг. RC212V).[7] Сезону је завршио на другом месту, иза Кејсија Стонера. Потписао је двогодишњи уговор са Репсол Хондом за период 2008-2009.[8]
2008. године Педроса је имао проблема са мотоциклом, и поврх свега морао је да пропусти предсезонска тестирања због повреде.[9] У току сезоне на Великој награди Немачке је пао и повредио раме, што га је спречило да се такмичи у наредне две трке. Перформансе мишелинових (енг. Michelin) гума су се погоршале, што је условило Педросу да пређе на Бриџстонове (енг. Bridgestone) пнеуматике за трку у Индијанаполису.[10][11] У генералном пласману за 2008. годину пласирао се на трећој позицији.
2009. године Педросин учинак је трпео због повреда. У предсезонским тестирањима је задобио повреде које су га условиле да се опоравља до пете трке у сезони, када је опет пао и повредио се.[12][13] Поново се враћа средином сезоне, где успева да оствари две победе, а у генералном пласману се позиционира на трећем месту.
У 2010. годину улази без повреда, и враћа се на свој стартни број на мотоциклу 26, који је за Педросу био срећан број јер га је пратио од почетка каријере.[14] Педроса је освојио четири трке 2010 године. Сезону завршава као други у шампионату.
2011
уредиПедроса је остао у Хондиној фабричкој екипи.[15] Сезону је започео подијумом на првој трци и победом на трећој трци на Великој награди Португала.[16] У Великој награди Француске доживљава повреду кључне кости после контакта са Марком Симончелијем са којим се борио за другу позицију у трци.[17] Ова повреда је утицала на његову шансу за шампионску титулу. До краја сезоне је успео да се опорави и забележи још две победе и четири победничка постоља, што му је било довољно да се позиционира на четврто место у генералном поретку.[18]
2012
уреди
2012. година је била једна од најуспешнијих сезона у Педросиној каријери. Борба за шампионску титулу се водила између Педросе, Лоренца и Стонера. Средином сезоне Стонер задобија повреду која га је спречила да учествује у трци за шампионску титулу, што је значило да су се за титулу шампиона сада борили Педроса и Лоренцо.
У Великој награди Италије, најављено је да је Педроса потписао двогодишњи уговор са Репсол Хондом за период од 2013-2014. године, а његов нови партнер је шампион из Мото2 категорије, Марк Маркез.[19][20] Тркачки викенд је завршио на другом месту. Након летње паузе осваја трку у Индијанаполису, а потом и другу у Брну где је победио свог ривала Хорхеа Лоренца.[21][22]
У трци у Мизану, Педроса је требао да стартује са пол позиције, али пре круга за загревање грејач предње гуме се заглавио, што је узроковало да Педроса започне трку са зачеља иза безбедносног возила.[23] Иако је добро започео трку, Хектор Барбера је направио грешку приликом кочења и оборио Педросу што му је срушило наду за титулу.[24][25] У наредниим тркама на Арагону, Мотегију, Малезији, Педроса је однео победе. На Великој награди Аустралије, на стази Филип Ајленд Педроса је успео да сустигне Лоренца који се до тада налазио у вођству, али убрзо затим прави грешку и пада, а титула одлази у руке Лоренца. Последња трка у сезони одиграла се у Валенсији, а Педроса завршава сезону на другом месту.
2013-2015
уредиУ сезону 2013 Педроса је поново ушао са Репсол Хондом, а његов нови партнер био је Марк Маркез. Освојио је трке у Шпанији[26], Француској[27] и Малезији, али је морао да пропусти трку за Велику награду Немачке због новонасталих повреда. Такође, није успео да заврши трку за Велику награду Арагона због контакта са Маркезом.[28] У овој сезони успео је да оствари 300 поена, и заврши на трећем месту у поретку одмах иза Хорхеа Лоренца и Марка Маркеза који је освојио шампионат.
Почетак сезоне 2014 је био успешан за Педросу. Успео је да заузме четири победничка постоља. Његова прва победа у сезони била је на Великој награди Чешке, где је у веома неизвесној трци успео да победи тимског колегу Маркеза.[29] У борби за титулу шампиона такмичио се са Јамахиним возачима Лоренцом и Росијем, али је морао да се задовољи четвртом позицијом након што није успео да освоји ни један поен у тркама на Филипинским острвима и Сепангу.
У првој трци 2015. године у Катару, заузео је шесту позицију. Због операције рамена морао је да пропусти трке у Тексасу, Аргентини и Шпанији.[30] Вратио се за трку у Ле Ману, али услед грешке доживљава пад због кога ће трку завршити на шеснаестој позицији. Педроса је прво победничко постоље у сезони успео да заузме на Великој награди Каталоније, завршивши трећи иза Лоренца и Росија.[31] У трци за Велику награду Немачке завршио је на другом месту, одмах иза тимског колеге Маркеза. Педроса је своју прву победу у сезони 2015. однео у Мотегију.[32] Ова победа је обезбедила Педроси четрнаесту успешну сезону са најмање једном победом. Своју другу победу узима у Великој награди Малезије,[33] и завршава сезону на четвртој позицији.
2016-2018
уреди
И у овој сезони Педроса је наставио да вози за Репсол Хонда Тим. Упркос тешкој сезони, успео је да освоји бодове у свакој трци, и на тај начин одржи низ од макар једне победе. У првој трци сезоне завршио је на петом месту. Такође, успевао је да се пласира у првих пет у свакој наредној трци осим у Тексасу, где је имао контакт са Дукатијевим возачем Андреом Довициозом[34] што је даље условило да оба возача прекину трку. У првих пет вратио се тек на Великој награди Британије, а освојио је своју прву и једину победу у овој сезони на Великој награди Сан Марина. На слободном тренингу у Мотегију доживљава незгодан пад приликом кога је сломио кључну кост, десну потколеницу[35] и повреду левог стопала[36]. Вратио се тек за последњу трку у сезони, коју не успева да заврши због пада. На генералном пласману је завршио на шестом месту.
2017. године Педроса је забележио две победе - у Шпанији и Валенсији. На генералном пласману, позиционирао се на четвртом месту са 210 поена.
У 2018. сезони Педроса није имао ни једну победу и није успео да заузме ни једно победничко постоље. Сезону је завршио на једанаестом месту, што је његов најгори резултат у Мото ГП класи.
Хонда није обновила уговор за следећу 2019. сезону са Данијем Педросом, а његово место у екипи заузима Хорхе Лоренцо.[37] 12. јула исте године, на Великој награди Немачке Педроса је најавио да ће се крајем 2018. године пензионисати.
Каријера после МотоГП
уредиУ октобру 2018. године потврђено је да је Педроса потписао уговор са Аустријском екипом КТМ, као развојни возач за 2019/20 годину. У почетку ове сарадње Педроса је одбијао да учествује у тркачким викендима. Такође, одбијао је и да замени Француског мотоциклисту Жоана Зарка, који је изненада раскинуо уговор са КТМ-ом, до краја тркачке сезоне. Почетком 2020. године Педроса је разматрао да се врати у Мото ГП као развојни возач на тркачком викенду, уколико би екипа КТМ-а то захтевала. Међутим, због пандемије корона вируса тркачки викенди су били забрањени. Након завршетка рестрикција, вратио се на стазу као развојни возач у Штајерској, где је завршио на десетој позицији.
Повреде током каријере
уредиУ односу на друге Мото ГП возаче, Педроса је имао највише повреда при контактима на стази. Ове повреде су га често спречавале да употпуни сезону, а некад су га коштале и шампионске титуле.
- Велика награда Аустралије (2003) - двострука фрактура левог стопала и прелом десног скочног зглоба.
- Велика награда Јапана (2005) - прелом леве надлактице.
- Велика награда Малезије (2006) - прелом малог прста леве ноге, и губитак коже на десном колену.
- Велика награда Турске (2007) - повреда грудног коша и повреда врата.
- Велика награда Јапана (2007) - посттрауматски артритис са упалом малог прста леве ноге.
- Предсезонско тестирање у Сепангу (2008) - фрактура десне шаке.
- Велика награда Немачке (2008) - упала леве шаке са хематомима у венама, прелом велике кости левог зглоба, угануће бочног спољашњег лигамента десног скочног зглоба.
- Велика награда Аустралије (2008) - хематом на левом колену.
- Предсезонско тестирање у Катару (2009) - прелом леве руке, контузија левог колена који су захтевали трансплантацију коже.
- Велика награда Италије (2009) - непотпун прелом десне бутне кости.[38]
- Велика награда Јапана (2010) - прелом леве кључне кости и угануће скочног зглоба.
- Велика награда Француске (2011) - прелом десне кључне кости.[39]
- Велика награда Немачке (2013) - мали прелом леве кључне кости.
- Велика награда Јапана (2016) - прелом десне кључне кости, и прелом левог стопала.
- Велика награда Аргентине (2018) - прелом десног зглоба.[40]
Статистика
уреди| Сезона | Класа | Мотоцикл | Тим | Трка | Победа | Подијум | Пол | Најбржи круг | Поени | Позиција | БЦх |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 125cc | Honda RS125 | Telefónica MoviStar Junior Team | 16 | 0 | 2 | 0 | 0 | 100 | 8th | – |
| 2002 | 125cc | Honda RS125 | Telefónica MoviStar Junior Team | 16 | 3 | 9 | 6 | 2 | 243 | 3rd | – |
| 2003 | 125cc | Honda RS125 | Telefónica MoviStar Junior Team | 14 | 5 | 6 | 3 | 3 | 223 | 1st | 1 |
| 2004 | 250cc | Honda RS250RW | Telefónica MoviStar Honda 250cc | 16 | 7 | 13 | 4 | 8 | 317 | 1st | 1 |
| 2005 | 250cc | Honda RS250RW | Telefónica MoviStar Honda 250cc | 16 | 8 | 11 | 5 | 7 | 309 | 1st | 1 |
| 2006 | MotoGP | Honda RC211V | Repsol Honda Team | 17 | 2 | 8 | 4 | 4 | 215 | 5th | – |
| 2007 | MotoGP | Honda RC212V | Repsol Honda Team | 18 | 2 | 8 | 5 | 3 | 242 | 2nd | – |
| 2008 | MotoGP | Honda RC212V | Repsol Honda Team | 17 | 2 | 11 | 2 | 2 | 249 | 3rd | – |
| 2009 | MotoGP | Honda RC212V | Repsol Honda Team | 17 | 2 | 11 | 2 | 5 | 234 | 3rd | – |
| 2010 | MotoGP | Honda RC212V | Repsol Honda Team | 15 | 4 | 9 | 4 | 8 | 245 | 2nd | – |
| 2011 | MotoGP | Honda RC212V | Repsol Honda Team | 14 | 3 | 9 | 2 | 4 | 219 | 4th | – |
| 2012 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 18 | 7 | 15 | 5 | 9 | 332 | 2nd | – |
| 2013 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 17 | 3 | 13 | 2 | 4 | 300 | 3rd | – |
| 2014 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 18 | 1 | 10 | 1 | 2 | 246 | 4th | – |
| 2015 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 15 | 2 | 6 | 1 | 0 | 206 | 4th | – |
| 2016 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 15 | 1 | 3 | 0 | 1 | 155 | 6th | – |
| 2017 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 18 | 2 | 9 | 3 | 2 | 210 | 4th | – |
| 2018 | MotoGP | Honda RC213V | Repsol Honda Team | 18 | 0 | 0 | 0 | 0 | 117 | 11th | – |
| 2021 | MotoGP | KTM RC16 | Red Bull KTM Factory Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6 | 25th | – |
| 2023 | MotoGP | KTM RC16 | Red Bull KTM Factory Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 18th | – |
| Укупно | 297 | 54 | 153 | 49 | 64 | 4181 | 3 | ||||
Референце
уреди- ^ „Pedrosa announces retirement”. www.motogp.com. 12 јул 2018. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Brownell, Bradley (28 март 2022). „MotoGP Star Dani Pedrosa Will Race Lamborghini Super Trofeo In 2022”. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Jerez Turn 6 named after Pedrosa”. www.motogp.com. 3 мај 2019. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Newman, Luke (23 децембар 2020). „The Top 5 MotoGP Riders to never win a MotoGP World Championship”. www.drivetribe.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Dani Pedrosa, the best rider to never win a premier class title”. www.everythingmotoracing.com. 20 август 2020. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Dani Pedrosa”. www.motogp.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=(помоћ) - ^ Michele, Lostia (10 мај 2007). „Honda admit mistakes with 800cc bike”. www.autosport.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Moody, Toby (21 септембар 2007). „Pedrosa confirmed until 2009”. www.autosport.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Noyes, Dennis (1 април 2008). „Looking Back on Jerez”. web.archive.org. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Noyes, Dennis (26 август 2008). „Michelin’s Last Stand (Part I)”. web.archive.org. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa switches to Bridgestone”. news.bbc.co.uk. 31 август 2008. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa top scorer since Motegi”. www.crash.net. 27 мај 2009. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ McLaren, Peter (1 јун 2009). „Doctors confirm Pedrosa hip injury”. www.crash.net. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Dani Pedrosa (Honda) lucirá el '26' "para llegar a lo más alto”. www.europapress.es. 13 март 2010. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Birt, Matthew (20 август 2010). „Dani Pedrosa close to new Honda deal”. www.motorcyclenews.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ McLaren, Peter (1 мај 2011). „Pedrosa takes victory in Portugal”. www.crash.net. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Clifford, Peter (15 мај 2011). „Superb Stoner wins in Le Mans”. www.archive.ph. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Ristić, Jovan (9 октобар 2017). „Dani Pedrosa - od početka karijere do danas”. https://www.moto-berza.com/moto-sport/biografije/dani-pedrosa---od-pocetka-karijere-do-danas/. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ); Спољашња веза у|website=(помоћ) - ^ „Dani Pedrosa and Marc Márquez to race together in Repsol Honda Team”. www.motogp.com. 12 јул 2012. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Marc Marquez to join Dani Pedrosa at Repsol Honda”. www.bbc.com. 15 јул 2012. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa charges to second victory of season at Indianapolis”. www.motogp.com. 19 август 2012. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Thrilling win for Pedrosa in the Czech Republic”. www.motogp.com. 26 август 2012. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Tremayne, Sam (15 септембар 2012). „Pedrosa denies Lorenzo Misano pole”. web.archive.org. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa suffers Misano to forget”. www.motogp.com. 16 септембар 2012. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Rostance, Tom (16 септембар 2012). „Jorge Lorenzo wins as Dani Pedrosa crashes in Misano”. www.bbc.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa pulls clear for home Spanish glory”. www.crash.net. 5 мај 2013. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa wins wet and wild French MotoGP”. www.crash.net. 19 мај 2013. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ McLaren, Peter (30 септембар 2013). „Pedrosa highside after Marquez contact, sensor failure”. www.crash.net. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „MotoGP Brno : "Special feeling to beat Marquez, says Pedrosa"”. www.crash.net. 17 август 2014. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ McLaren, Peter (28 април 2015). „Dani Pedrosa delays MotoGP return”. www.crash.net. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „MotoGP Catalunya : "Better and better Pedrosa vindicated by podium"”. www.crash.net. 14 јун 2015. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Peerless Pedrosa takes his 50th GP victory at Motegi”. www.motogp.com. 11 октобар 2015. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa wins as Lorenzo cuts Rossi’s lead to 7 points”. www.motogp.com. 25 октобар 2015. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Mitchell, Adam (10 април 2016). „Pedrosa apologises to Dovizioso for Austin MotoGP mistake”. www.autosport.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa undergoes successful surgery in Barcelona”. www.motogp.com. 18 октобар 2016. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Itching to get back to competing”. web.archive.org. 26 октобар 2016. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ de Menezes, Jack (13 јул 2018). „Jorge Lorenzo joins Honda to replace Dani Pedrosa next season after deciding to leave Ducati”. www.independent.co.uk. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ Chercoles, Mela (2 јун 2009). „Pedrosa es duda para Montmelo por su lesion”. www.as.com. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Repsol Honda claim one-two, agony for Pedrosa”. www.motogp.com. 15 мај 2011. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ) - ^ „Pedrosa to undergo wrist surgery”. www.gpone.com. 10 април 2018. Приступљено 21 мај 2023. Проверите вредност парамет(а)ра за датум:
|access-date=, |date=(помоћ)