НСУ 6/18 ПС
НСУ 6/18 ПС (нем. NSU 6/18 PS) био је аутомобил ниже средње класе произведен између 1911. и 1914. године од стране немачког произвођача аутомобила НСУ у њиховој фабрици у Некарсулму. То је био наследник модела 6/14 ПС.
| НСУ 6/18 ПС | |
|---|---|
 | |
| Преглед | |
| Произвођач | НСУ |
| Производња | 1911−1914 |
| Каросерија и шасија | |
| Каросерија | Фетон, туристички, купе, ландо, лимузина, комби |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | Ото мотор 1,56 литра (13,2 kW)[1] |
| Степен преноса | три брзине |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 2650 мм[1] |
| Дужина | 3800 мм[1] |
| Ширина | 1450 мм[1] |
| Висина | 2150 мм[1] |
| Маса | шасија: 680[1] |
| Хронологија | |
| Претходник | 6/14 ПС |
Аутомобил је покретао четвороцилиндрични редни мотор, са воденим хлађењем, запремине 1560 цм³ (пречник х ход = 75 × 88 мм) и 1913. године (пречник х ход = 75 × 100 мм), снаге 13,2 kW (17,7 КС) при 1800 о/мин. Овај мотор је имао троструко подржану радилицу, подмазивање под притиском, магнетно паљење и СВ-вентиле у Л-глави цилиндра.[1] Мотор је био постављен напред и преко кожноконусног квачила, тробрзинског мењача и вратила погон је преношен на задње точкове.
Међуосовински размак је био 2650 мм, размак точкова 1150 мм (1913. 1250 мм) и тежина шасије 680 кг и максимална брзина 60 км/ч.[1]
1913. године је модел 6/18 ПС редијзаниран. Размак точкова се повећао за 100 мм, добио нови мотор исте снаге повећаног хода и нову овалну маску.[1]
Производња је због рата пркинута 1914. године без наследог модела.[1]
