Пежо тип 21
Пежо тип 21 (франц. Peugeot Typ 21) је моторно возило произведено између 1898. и 1901. од стране француског произвођача аутомобила Пежо у њиховој фабрици у Оданкуру. У том раздобљу је укупно произведено 9 јединица.
| Пежо тип 21 | |
|---|---|
| Преглед | |
| Произвођач | Пежо |
| Производња | 1898. – 1901. 9 јединица |
| Каросерија и шасија | |
| Распоред | Мотор назад - задња вуча |
| Погонски агрегат | |
| Мотор | Пежо, два цилиндра |
| Величине | |
| Међуосовинско растојање | 1.650 мм |
| Дужина | 2.600 мм |
| Ширина | 1.550 мм |
| Висина | 1.900 мм |
| Хронологија | |
| Претходник | Пежо тип 19 |
| Наследник | Пежо тип 25 |
Возило је покретао четворотактни мотор постављен позади, произведен од стране самог Пежоа. Мотор са два цилиндра је постављен паралелно, а не у В-формату. Мотор се налазио иза возача изнад задње осовине. Његова максимална снага била је између 5 и 8 КС и преношена је на задње точкове преко ланчаног механизма.
Тип 21 у потпуности одговара конструкцији типа 24, који се појавио исте године, само је повећан међуосовински размак са 1380 мм на 1650 мм и дужина на 2600 мм. Каросерија је дизајнирана као купе са простором за четири особе.
Године 1900. Пежо је имао у понуди типове 31 и 30. Тип 30 се сматрао отвореним типом 21, али наспрам 9 продати јединица типа 21, тип 30 је достигао ниво производње од 84 јединица у току две године, што се поклапа са периодом брзог раста француске ауто индустрије као и ауто индустрије у целини.
Литература уреди
- Wolfgang Schmarbeck: Alle Peugeot Automobile 1890–1990. Motorbuch-Verlag. Stuttgart. 1990. ISBN 978-3-613-01351-3.
