Фери бетл

Фери бетл (енгл. Fairey Battle) је био британски лаки бомбардер из почетног периода Другог свјетског рата. Производила га је фабрика Фери (Fairey Aviation Company) од јуна 1937.

Фери бетл Fairey Battle
Фери бетл
Опште
Намена	лаки бомбардер
Посада	3 члана
Земља порекла	Уједињено Краљевство
Произвођач	Fairey Aviation Company
Први лет	10. март 1936.
Почетак производње	1937
Димензије
Дужина	12,91 m
Размах крила	16,46 m
Висина	4,72 m
Површина крила	39,20 m²
Маса
Празан	3015 kg
Нормална полетна	4895 kg
Погон
Клипно-елисни мотор	Ролс-Ројс Мерлин 2
Снага	770 kW
Перформансе
Макс. брзина на Hopt	413 km/h
Тактички радијус кретања	1610 km
Плафон лета	7620 m

Развој

Бетл ће бити упамћен као борбени авион који је изгледао сјајно кад се појавио, али је неколико година касније претрпио такве губитке у првим борбама да је морао ускоро бити повучен. Није било никаквих лоших страна авиона, осим једне - изузетно слабог одбрамбеног наоружања. Како Бетл није био бржи од противничких ловаца, губици се нису могли избјећи.

Дизајниран као одговор на спецификацију П.27/32 којом је тражен авион који ће да замијени двокрилце Хокер харт и Хокер Хинд, овај самоносећи једнокрилац је носио двострук терет бомби на двоструку удаљеност уз 50% већу брзину него претходници. Био је први авион са новим Мерлин мотором, и ознаке верзија су пратиле верзије мотора (I, II, III).

Први лет прототипа је изведен 10. марта 1936. године, а авион је ушао у серијску производњу у јуну 1937. Произведено је укупно 2,419 авиона.

У борби

Одбрамбени стрелац са једним митраљезом, једина одбрана авиона Бетл.

15 ескадрила РАФ-а је опремљено авионом Бетл између маја 1937. и маја 1938. Кад је почео Други свјетски рат око 1000 авиона је било у служби, а неки су извезени у Пољску, Турску и Белгију.

Дана 2. септембра 1939. 10 ескадрила авиона Бетл је прелетјело у Француску као елемент ваздушне нападне групе (Advanced Air Striking Force). Од 10. маја 1940. са почетком напада на западном фронту, авиони су послати у борбе и претрпјели су тешке губитке. При нападу на њемачки мостобран код Седана, 71 авион Бетл је напао а у базу се вратио 31. У току идућих 6 мјесеци сви авиони су замијењени у фронтовским јединицама, а преживјели авиони од 2419 произведених су послати у Канаду и Аустралију као тренажни авиони, или кориштени за вучу мета и разне тестове.

Карактеристике

Пројекције авиона.

Врста авиона: лаки бомбардер

• Посада: 3
• Први лет прототипа: 1936.
• Уведен у употребу: јун 1937.
• Крај употребе: 1949, (1941. као бомбардер)
• Произвођач: Фери (Fairey Aviation Company)

Димензије

• Дужина: 12.85 m
• Распон крила: 16.46 m
• Висина: 4.72 m
• Површина крила: 39.2 m²
• Аеропрофил крила:

Масе

• Празан: 3,015 kg
• Оптерећен: 4,895 kg
• Највећа полетна маса: kg

Погонска група

• Мотор: један, Ролс-Ројс Мерлин 2 (Rolls-Royce Merlin II), 770 kW, 1,030 КС
• Однос снага/тежина: 157 W/kg

Летне особине

• Највећа брзина: 388 km/h
• Крстарећа брзина: km/h
• Радијус дејства: 1611 km
• Највећи долет: km
• Оперативни врхунац лета: 7,600 m
• Брзина пењања: 4.7 m/s

Наоружање

• Стрељачко: један фиксни 0.303 ин (7.7 mm) Браунинг у десном крилу и један 0.303 ин (7.7 mm) Викерс К којим је управљао стрелац из задњег дијела кабине
• Бомбе: до 454 kg у крилним спремиштима бомби

Види још

• Бристол Бленим

Спољашње везе

• Авион Fairey Battle
• „Авион Бетл”. Архивирано из оригинала 30. 9. 2007. г. 
• „Авион Бетл”. Архивирано из оригинала 18. 1. 2008. г. 

Литература

• Gunston, Bill (1999). The Illustrated Directory of Fighting Aircraft of World War II. Salamander Books. стр. 378—379. ISBN 9781840650921. .