Dizel-gorivo

Dizel-gorivo je jedan od glavnih produkata prerade sirove nafte.^[1] Ono se destiluje između 170 i 360 °C, a služi za pogon dizel-motora.^[2] Postoje: vrlo lako dizel-gorivo (za brzohodne mašine i niske temperature okoline), lako dizel-gorivo (za brzohodne mašine kad temperature nisu niske), i srednje i teško dizel-gorivo (za stabilne dizel-motore i dizel-motore na brodovima).

Kvalitet goriva određuje cetanski broj (kvalitet zapaljenja). On ne sme biti prevelik jer uzrokuje nepotpuno sagorevanje i pojavu dima u gasovima sagorevanja. Njegov minimum je između 25 i 45 u zavisnosti od vrste dizel-goriva.

Kalorijska vrednost uredi

Dizel-gorivo u motoru^[3] sagoreva prema formuli^[1]^[4]:

2\mathrm {C} _{8}\mathrm {H} _{18(l)}+25\mathrm {O} _{2(g)}\rightarrow \;16\mathrm {CO} _{2(g)}+18\mathrm {H} _{2}\mathrm {O} _{(l)}+10.86\ \mathrm {MJ}

Tako na svaki kilogram goriva dobijamo oko 47 MJ energije, od koga se deo u motorima na unutrašnje sagorevanje iskoristi za pogon vozila.

Na atmosferskom vazduhu, dizel gori uz vezivanje azota, kojeg u vazduhu i ima najviše:

\mathrm {C} _{8}\mathrm {H} _{18(l)}+12.5\mathrm {O} _{2(g)}+\mathrm {N} _{2(g)}\rightarrow \;6\mathrm {CO} _{2(g)}+2\mathrm {CO} _{(g)}+2\mathrm {NO} _{(g)}+9\mathrm {H} _{2}\mathrm {O} _{(l)}+{\text{Energija}}

Dizel-gorivo ima veću kalorijsku vrednost od benzina, zbog čega je i iskorišćenje dizel-motora bolje (tu su i ostali faktori, koji čine iskorišćenje boljim). Na drugoj strani, kod sagorevanja dizel-goriva nastaje više ugljen-dioksida ( $CO_{2}$ ) a kod nepotpunog sagorevanja (manjak kiseonika) nastaje gar (C). U tom smislu, dizel-gorivo je štetnije od benzina. U Japanu su automobili sa dizel-motorima zabranjeni.

Vidi još uredi

Biodizel

Reference uredi

^ ^a ^b Shah, Rajesh J.; Totten, George O.; Westbrook, Steven R. (2003). Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance, and testing. West Conshohocken, Penn: ASTM International. ISBN 978-0-8031-2096-9.
^ Willey, Neil (2007). Phytoremediation: Methods and Reviews (Methods in Biotechnology). Totowa, NJ: Humana Press. ISBN 978-1-58829-541-5.
^ Wellington, B.F. (1995). Diesel Engines and Fuel Systems. Alan F. Asmus. Longman Australia. ISBN 978-0-582-90987-8.
^ „Introduction to Combustion, flame temperature, governing equations” (PDF). Arhivirano iz originala (PDF) 7. 10. 2009. g.

Literatura uredi

Shah, Rajesh J.; Totten, George O.; Westbrook, Steven R. (2003). Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance, and testing. West Conshohocken, Penn: ASTM International.
Willey, Neil (2007). Phytoremediation: Methods and Reviews (Methods in Biotechnology). Totowa, NJ: Humana Press.
Wellington, B.F. (1995). Diesel Engines and Fuel Systems. Alan F. Asmus. Longman Australia. ISBN 978-0-582-90987-8.

Spoljašnje veze uredi

https://srpskipravopis.com/kako-se-pise/dizel-gorivo-ili-dizel-gorivo

Ovaj članak vezan za tehnologiju je klica. Možete doprineti Vikipediji tako što ćete ga proširiti.

[isbn0-8031-2096-6-1] Shah, Rajesh J.; Totten, George O.; Westbrook, Steven R. (2003). Fuels and lubricants handbook: technology, properties, performance, and testing. West Conshohocken, Penn: ASTM International. ISBN 978-0-8031-2096-9.

[isbn1-58829-541-9-2] Willey, Neil (2007). Phytoremediation: Methods and Reviews (Methods in Biotechnology). Totowa, NJ: Humana Press. ISBN 978-1-58829-541-5.

[3] Wellington, B.F. (1995). Diesel Engines and Fuel Systems. Alan F. Asmus. Longman Australia. ISBN 978-0-582-90987-8.

[urlwww-diva.eng.cam.ac.uk-4] „Introduction to Combustion, flame temperature, governing equations” (PDF). Arhivirano iz originala (PDF) 7. 10. 2009. g.

[1]

[2]

[3]

[4]