Ždral (vazduhoplovna jedrilica)
Ždral (nem. Kranich) je dvoseda vazduhoplovna jedrilica nemačkog konstruktora Hansa Jakobsa, i nemačke firme DFS (nem. Hans Jacobs, DFS). Ime je dobila prema nemačkom nazivu za pticu ždral (nem. Kranich) koja se odlikuje izvanrednim letačkim osobinama, lako poleće i leti, može da prevali ogromna rastojanja, živi na prostranstvu od Sibira do Indije, zapadne Evrope pa do Sudana. U toku eksploatacije ove jedrilice dokazao je da je ona opravdala svoj naziv.
Ždral | ||
---|---|---|
Opšti podaci | ||
Namena | obuka jedriličara | |
Posada | 2 | |
Poreklo | ![]() | |
Proizvođač | Utva; Letov | |
Probni let | 1948. | |
Uveden u upotrebu | 1949. | |
Povučen iz upotrebe | 1960.-tih | |
Prvi operater | Vazduhoplovni savez Jugoslavije | |
Dimenzije | ||
Masa | ||
Pogon | ||
Fizičke osobine | ||
Performanse | ||
![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/sr/thumb/a/a8/Kranich_%28%C5%BDdral%29_jedrilica_crtez.jpg/300px-Kranich_%28%C5%BDdral%29_jedrilica_crtez.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/DFS_Kranich_II-B1_HB-475_OTT_2013_02.jpg/300px-DFS_Kranich_II-B1_HB-475_OTT_2013_02.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/94/DFS_Kranich_II-B1_HB-475_OTT_2013_04.jpg/300px-DFS_Kranich_II-B1_HB-475_OTT_2013_04.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cc/DFS_Kranich_II-B1_HB-475_OTT_2013_03.jpg/300px-DFS_Kranich_II-B1_HB-475_OTT_2013_03.jpg)
Projektovanje i razvoj
urediJedrilica je kontruisana 1935. godine na osnovu iskustava na jednosedu Renšperber (DFS Rhönsperber). Iako je bio dvosed performase Ždrala nisu mnogo zaostajale za tadašnjim jednosedima tako da su na njemu postignuti mnogi rekordi od 1937. do izbijanja Drugog svetskog rata. 1938 je postignut rekord u trajanju leta od 50 časova i 15 minuta.
Tehnički opis
urediŽdral je jedrilica drvene konstrukcije. Telo (trup) je napravljen od drvene konstrukcije koja je obložena drvenom lepenkom. U trupu se nalazi kabina sa dva sedišta u tandem rasporedu (jedan iza drugog) sa duplim komandama. Trup jedrilice je elipsastog oblika, istanjenog od kabine prema repu jedrilice. Na repu se nalaze horizontalni i vertikalni stabilizator sa kormilima visine i pravca. Noseća konstrukcija ovih elemenata je drvena a obloge su od impregniranog platna. Napadne ivice su obložene drvenom lepenkom.
Krila jedrilice su takođe drvene konstrukcije, forme galebovog krila usađene u trup nešto iznad polovine trupa. Sa prednje ivice krila su obložena drvenom lepenkom a sa zadnje ivice krila i upravljačke površine presvučene su impregniranim platnom. Pri trupu, krila su presvučena providnim materijalom kako bi instruktor koji je na drugom mestu u kabini imao bolji pregled ispod jedrilice. Aeroprofil krila je bio Gö 535. Uzdižući deo krila je pravougaonog oblika dok je horizontalni deo trapezastog oblika sa zaobljenim krajevima. U krila su ugrađene aerodinamičke kočnice.
Jedrilica za stajni trap ima klizač i fiksne udvojene točkove.
Varijante jedrilica
uredi- DFS Kranich - originalna prvobitna proizvodna verzija DFS
- Kranich II - druga proizvodna verzija proizvodila se u Karl Schweyer AG, Čehoslovačkoj, Ponjskoj, Španiji i Švedskoj
- Flygplan Se-103 - posleratna licencna proizvodnja u Švedskoj za švedsko ratno vazduhoplovstvo, proizvedeno 30 primeraka
- SZD-C Žurav - posleratna licencna proizvodnja u Poljskoj
- Focke-Wulf Kranich III - Totalan redizajn
- Ždral - posleratna proizvodnja u Jugoslaviji
Karakteristike
urediOpšte:
urediPosada: 2, učenik, nastavnik
Raspored sedišta: tandem
Dužina: 7.70 m
Razmah Krila: 18.00 m
Vitkost: 14.57
Aeroprofil: Go 535
Površina Krila: 22.70 m²
Masa:
urediPrazna: 285 kg
Maksimalna poletna: 495 kg
Opterećenje krila: 21.8 kg/m²
Performanse:
urediNajveća Finesa: 22.5
Minimalno propadanje 0,75 m/s pri 51,5 km/h
Propadanje 1,56 m/s pri 100 km/h
Operativno korišćenje
urediPilot Erih Klokner je 11. oktobra 1940. godine sa jedrilicom Kranih (Ždral) postigao je rekordnu visinu od 11.460 m. s obzirom da je rekord postignut za vreme rata priznanje mu je od Fédération Aéronautique Internationale (FAI) stiglo tek 1990. godine[1]. Ova jedrilica je držala devet svetskih i bezbroj nacionalnih rekorda a 1952. godine osvojio Svetsko prvenstvo za dvosede[2].
Jugoslavija je do 2 jedrilice Kranih došla pri kraju rata kao ratni plen, zahvaljujući jedriličaru i inženjeru Borisu Cijanu oficiru JA koji je pronašao ove jedrilice u Austriji 1945. godine zarobio ih i prebacio za Maribor. Do planova (crteža) za proizvodnju ovih jedrilica se došlo na osnovu raznih reparacija. U fabrici aviona „Utva“ je 1948 započeta serija od 10 jedrilica, a kasnije je u slovenačkoj fabrici jedrilica „Letov“ do 1957 proizvedeno još 17 primeraka. Ove jedrilice su korišćene gotovo u svim aero klubovima u Jugoslaviji za obuku jedriličara.
Sačuvani primerci
urediU Muzeju Jugoslovenskog vazduhoplovstva na aerodromu "Nikola Tesla" u Beogradu se nalazi sačuvani primerak Ždrala (YU-5014).
Zemlje koje su koristile ovu jedrilicu
urediVidi još
urediReference
uredi- ^ DFS Kranich III
- ^ Coates, Andrew (1980). Jane’s World Sailplanes and Motor Gliders (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Jane’s Publishin Company. ISBN 0 7106 0017 8.
Literatura
uredi- Coates, Andrew (1980). Jane’s World Sailplanes and Motor Gliders (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Jane’s Publishin Company. ISBN 0 7106 0017 8.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). Kratka istorija vazduhoplovstva u Srbiji (na jeziku: (jezik: srpski)). Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-1-9.
- Janić, Čedomir; Petrović Ognjan (2011). The Century of Sport Aviation in Serbia (na jeziku: (jezik: engleski)). Beograd: Aerokomunikacije.
- Janić, Čedomir; Petrović, Ognjan (2010). Vek avijacije u Srbiji 1910-2010, 225 značajnih letelica. Beograd: Aerokomunikacije. ISBN 978-86-913973-0-2.
- Kulundžić, Dragan (2016). Utva Proizvodnja jedrilica 1937 - 1955 (na jeziku: (jezik: srpski)). Pančevo: Utva. ISBN 978-86-908653-9-0.
Spoljašnje veze
uredi- DFS Kranich III
- Jedrilica Ždral
- Kranich II Arhivirano na sajtu Wayback Machine (10. novembar 2019)
- Glider: IS-C (SZD-C) Żuraw
- Deutsches Segelflugmuseum Exponate 1918 bis 1945
- Gleit und Segelflugzeuge (crteži) Arhivirano na sajtu Wayback Machine (15. decembar 2019)
- Типови једрилица и моторних једрилица