Korisnik:Aleksandarjovanovicavt/pesak
Mercedes-Benc B-klasa
uredi| Mercedes-Benc B-klasa | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2004- |
| Modeli | w245, w246, w247 |
| Karoserija i šasija | |
| Karoserija | Monovolumen (MiniVan) |
| Vrata | 4+1 |
| Pogonski agregat | |
| Pogon | prednji pogon i pogon na sva 4 točka (od 2014) |
| Konkurencija | BMW series 2 Active Tourer, Audi A2 |
Mercedes-Benc B-Klasa je monovolumen koji proizvodi i plasira Mercedes-Benc od 2005. godine. Zasnovan je na A-Klasi sa većim dimenzijama, Evropski program za procenu novih automobila kreš test ga klasifikuje kao multifunkcionalno vozilo i dobija maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.[1]
Mercedes-Benc je predstavio konceptni automobil na Sajmu automobila u Parizu 2004. godine. Koncept je najavio neke od karakteristika koje će biti dostupne u serijskoj B-Klasi i bio je zasnovan na slojevitoj platformi, tako da je pogonski sistem bio smešten delimično ispred i ispod putnika.[2]
Do 20. decembra 2013. godine, isporuka vozila B-Klase dostigla je milion jedinica od njenog lansiranja 2005. godine.[3]
Prva generacija (W245; 2005-2011)
uredi| Prva generacija | |
|---|---|
 Pre redizajna | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2004-2011 |
| Modeli | W245 |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2006–08: 2,786 mm 2009-11: 2,779 mm |
| Dužina | 4,270 mm |
| Širina | 4,270 mm |
| Visina | 2006–08: 1,613 mm 2009–11: 1,603 mm |
Prva generacija B-Klase je predstavljena u Evropi, Australiji i drugim delovima sveta u proleće 2005. godine, a u Kanadi u jesen 2005. godine. B-Klasa koristi prednji pogon sa konstrukcijom poda u obliku sendviča, paraboličnim zadnjim vešanjem[4] i dizajnom sa dve kutije — jednom za pogonski sistem i drugom za zajednički prostor za putnike i prtljag. B-Klasa maksimizira svoj unutrašnji volumen putem svoje visine. Pošto je proizašla iz manje A-Klase, zadržala je koncept sendvič poda tog automobila.
Svi modeli su uključivali pasivne sisteme bezbednosti automobila, kao što su ESP, ABS, kontrola trakcije, svetla za skretanje, aktivni sistem osvetljenja[5] i asistencija farova. U slučaju frontalnog sudara, motor i transmisija se pomeraju ispod putničkog prostora.
Godine 2008. ažuriran je sa sistemom start-stop i opcijom BluEfišensi[6]. Dodata je nova NGT varijanta, koja je mogla da koristi benzin ili prirodni gas.[7]
Godine 2011. Mercedes-Benc je napravio svetsku turneju sa tri svoja vozila, od kojih je jedno bila B-Klasa. Vozilo na vodonične gorivne ćelije je prešlo više od 30.000 kilometara u obilasku sveta, počevši i završivši u Štutgartu.[8]
Pre redizajna
uredi-
Pre redizajna (od napred) -
Pre redizajna (od pozadi)
_5-door_hatchback_(19639982859).jpg)
_5-door_hatchback_(19203961474).jpg)
Posle fejslifta
uredi-
Posle redizajna (od napred) -
Posle redizajna (od pozadi)
_in_Indonesia_01.jpg)
_in_Indonesia_02.jpg)
Motori
urediModeli B160 i B180 odgovaraju emisionim standardima Evro 5. Ostali motori odgovaraju emisionim standardima Evro 4. Dostupan je dizel filter za čestice (DPF) kao opcija za dizel uređaje (ovo smanjuje oko 99% emisija čestica, bez potrebe za dodacima).
| Model | Tip | Snaga | Obrtni moment | Menjač | Maksimalna
brzina |
0–100 km/h
(0–62 mph) |
Emisije |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | |||||||
| B160 | 1.5 L I4 | 95 PS
(70 kW; 94 hp) |
140 N⋅m (103 lb⋅ft) | 5-brzina
manuelni |
174 km/h (108 mph) | 13.2 secs | 149 g/km |
| B170
B180 |
1.7 L I4 | 116 PS
(85 kW; 114 hp) |
155 N⋅m (114 lb⋅ft) | 5-brzina
manuelni CVT |
184 km/h (114 mph) | 11.3 secs | 146 g/km |
| B200 | 2.0 L I4 | 136 PS
(100 kW; 134 hp) |
185 N⋅m (136 lb⋅ft) | 5-brzina
manuelni CVT |
196 km/h (122 mph) | 10.1 secs | 173 g/km |
| B200
Turbo |
2.0 L I4
turbo |
193 PS
(142 kW; 190 hp) |
280 N⋅m (207 lb⋅ft) | 6-brzina
manuelni CVT |
225 km/h (140 mph) | 7.6 secs | 190 g/km |
| Dizel | |||||||
| B180
CDI |
2.0 L I4 | 109 PS
(80 kW; 108 hp) |
250 N⋅m (184 lb⋅ft) | 6-brzina
manuelni CVT |
183 km/h (114 mph) | 11.3 secs | 136 g/km |
| B200
CDI |
140 PS
(103 kW; 138 hp) |
300 N⋅m (221 lb⋅ft) | 6-brzina
manuelni CVT |
200 km/h (124 mph) | 9.6 secs | 136 g/km | |
| Prirodni gas | |||||||
| B170
NGT |
2.0 L I4 | 116 PS
(85 kW; 114 hp) |
165 N⋅m (122 lb⋅ft) | 5-brzina
manuelni |
184 km/h (114 mph) | 12.4 secs | 135 g/km |
Specifikacije
uredi| Specifikacije | B180 CDI | B200 CDI | B150 | B170/B180 | B200 | B200 Turbo | B170 NGT FuelEfficiency |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| dužina | 4,270 mm (168.1 in) | ||||||
| širina | 1,777 mm (70.0 in) | ||||||
| visina | 1,603 mm (63.1 in) | ||||||
| međuosovinsko rastojanje | 2,778 mm (109.4 in) | ||||||
| težina | 1,435 kg | 1,435 kg | 1,300 kg | 1,310 kg | 1,345 kg | 1,370 kg | 1,445 kg |
| rezervoar | 54 L | ||||||
| rezerva | 6 L | nepoznato | |||||
| broj cilindara | 4 cilindara-redno postavljeni | ||||||
| snaga motora | 109 hp (81 kW; 111 PS) /4200 | 140 hp (104 kW; 142 PS) /4200 | 106 hp (79 kW; 107 PS) /5800 | 116 hp (87 kW; 118 PS) /5500 | 136 hp (101 kW; 138 PS) /5750 | 193 hp (144 kW; 196 PS) /5000 | 116 hp (87 kW; 118 PS) |
| gume | 205/55 R 16 | 205/55 R 16 | 195/65 R 15 | 195/65 R 15 | 205/55 R 16 | 215/40 R 18 | 195/65 R 15 |
Druga generacija (W246; 2011-2018)
uredi| Druga generacija | |
|---|---|
_BlueEFFICIENCY_hatchback_(2015-07-03)_01.jpg) | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2011-2016 |
| Modeli | W246 |
W246 je predstavljen u avgustu 2011. godine,[9] a javni debi je imao u septembru 2011. na Međunarodnom sajmu automobila u Nemačkoj 2011. godine. Objavljeno je da će B-Klasa dolaziti standardno sa 6-brzinskim manuelnim menjačem, kao i sa opcionim 7G-Tronik automatskim menjačem. Tehnologija start/stop bila je standardna na svim modelima.[10]
Serijska proizvodnja B-Klase započela je u novembru 2011. u fabrici u Raštatu u Nemačkoj.[11] Pored toga, B-Klasa je bila prvo vozilo koje je koristilo MFA platformu.
Bezbednosne karakteristike uključuju sedam do devet vazdušnih jastuka, asistenciju pri kretanju uzbrdo, detekciju pospanosti vozača, monitoring pritiska u gumama, Pri-Sejf sistem koji zateže sigurnosne pojaseve i sistem koji automatski zatvara prozore i krovni prozor ukoliko sistemi otkriju približavajuću nesreću. Drugi bezbednosni sistemi uključuju antiblokirajuće kočnice (ABS), elektronsku kontrolu stabilnosti (ESP) i asistenta za kočenje (BA).
Električna B-Klasa je predstavljena u SAD u decembru 2013. kao rani model za 2014. godinu. To je jedan od retkih modela B-Klase koji se ikada prodavao na američkom tržištu, kao i prvo vozilo Mercedes-Benc koje je ikada ponuđeno u električnoj varijanti, mada je bilo dostupno samo u određenim državama koje su zahtevale ZEV mandate. Prvobitno je bio prepoznat kao B-Klasa Elektrik Drajv, ali je 2017. godine preimenovan u B250e.
Galerija
uredi-
Mercedes-Benc B-klasa W246 2012 -
Mercedes-Benc B-klasa W246 2012
_BlueEFFICIENCY_hatchback_(2015-07-03)_02.jpg)
_hatchback_(2015-06-18)_01.jpg)
Treća generacija (W247; 2019-)
uredi| Treća generacija | |
|---|---|
 | |
| Pregled | |
| Proizvodnja | 2018- |
| Modeli | W247 |
| Veličine | |
| Međuosovinsko rastojanje | 2,729 mm |
| Dužina | 4,419 mm |
| Širina | 1,796 mm |
| Visina | 1,562 mm |
Treća generacija B-Klase je lansirana na Sajmu automobila u Parizu 2. oktobra 2018. godine. Pri lansiranju je navedeno da vozilo poseduje Intelidžent Drajv polu-automatizovani sistem vožnje preuzet iz S-Klase.[12]
Dizajn je poboljšan sa znatno kraćim prednjim previsom. Kontroverzna skulptura na bočnoj strani vozila nije preneta na W247 B-Klasu. Dostupne su tri opcije infotainment sistema, pri čemu osnovni modeli dobijaju dvostruke sedmoinčne displeje. Dostupan je sedmoinčni displej sa većim 10.25-inčnim displejom, dok najviši modeli dobijaju par velikih displeja. Pogonjena je punom MBUKS infotainment sistemom, dajući kupcima B-Klase pristup njegovim funkcijama preko standardnog ekrana osetljivog na dodir. Karakteristike kao što su inteligentna glasovna kontrola, proširena realnost i hed-ap displej su opcione.[12] Sve-električna konfiguracija je uklonjena, ali je uvedena opcija plag-in hibrida. Plag-in hibrid dolazi sa baterijom od 10.9 kWh koja opcionalno podržava DC punjenje i pruža VLTP kombinovani domet od 66 kilometara.[13]
-
Treća generacija (od pozadi) -
Treća generacija (od napred) -
Enterijer
_%E2%80%93_f_21032021.jpg)
.jpg)
Treća generacija fejslift
urediGodine 2022, B-Klasa je dobila fejslift za modelsku godinu 2023. Sa velikom sličnošću sa ažuriranjem W177, B-Klasa uključuje manje razlike u farovima sa značajnim promenama u zadnjim svetlima, uz promenjen enterijer i poboljšani infotainment. Takođe je uklonjen manuelni menjač, zajedno sa A-Klasom i CLA-klasom, kao deo plana kompanije Mercedes-Benz da povuče manuelne menjače.[14][15]
-
Redizajn (od napred) -
Redizajn (od pozadi) -
Redizajn enterijer
_1X7A6958.jpg)
_1X7A6960.jpg)
.jpg)
| model | motor | snaga | zapremina | maksimalna brzina | ubrzanje (0-100 km/h) | pogon |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Benzin | ||||||
| B 160 | 1.3 L M282 turbo I4 | 80 kW (109 PS; 108 hp) | 1,332 cc (81.3 cu in) | 198 km/h | 11.3 sec | prednji |
| B 180 | 100 kW (136 PS; 134 hp) | 212 km/h | 9.4 sec
9.0 sec (DCT) |
prednji | ||
| B 200 | 120 kW (163 PS; 161 hp) | 223 km/h | 8.5 sec
8.2 sec (DCT) |
prednji i pogon na sva četiri točka | ||
| B 220 | 2.0 L M260 turbo I4 | 140 kW (190 PS; 187 hp) | 1,991 cc (121.5 cu in) | 239 km/h | 7.1 sec | prednji i pogon na sva četiri točka |
| B 250 | 165 kW (224 PS; 221 hp) | 250 km/h | 7.1 sec | prednji i pogon na sva četiri točka | ||
| Dizel | ||||||
| B 180 d | 1.5 L OM608 | 85 kW (116 PS; 114 hp) at 3400 | 1461 cm3 | 200 km/h | 10.4 sec | prednji |
| B 200 d | 2.0 L OM654 turbo I4 | 110 kW (150 PS; 148 hp) | 1,950 cc (119.0 cu in) | 219 km/h | 8.3 sec | prednji i pogon na sva četiri točka |
| B 220 d | 140 kW (190 PS; 187 hp) | 234 km/h | 7.2 sec | prednji i pogon na sva četiri točka | ||
| Plag-in hibrid | ||||||
| B 250 e | 1.3 L M282 turbo I4 | 118 kW (160 PS; 158 hp) at 5500 | 1,332 cc (81.3 cu in) | 235 km/h | 6.8 sec | prednji |
| Električni | ||||
|---|---|---|---|---|
| specifikacije | snaga | obrtni moment | maksimalna brzina | baterija |
| B 250 e | 75 kW (102 PS; 101 hp) | 330 N⋅m (243 lb⋅ft) | 140 km/h | 15.6 kWh lithium-ion |
Reference
uredi- ^ „Official Mercedes Benz B Class 2011 safety rating results”. Euroncap. 20. 05. 2024.
- ^ „245 series B-Class Sports Tourer, 2005 - 2008”. mercedes-benz-publicarchive.com. Pristupljeno 5. 04. 2024.
- ^ „Sales jubilee Mercedes-Benz B-Class: Mercedes-Benz B-Class – celebrating over one million sales”. 20. 12. 2013.
- ^ Honest, John. „Mercedes-Benz B-Class 2005 - Car Review”. Pristupljeno 20. 05. 2024.
- ^ „Mercedes Benz B-Klasse (W245) (2005 - 2008)”. Autoevolution. Pristupljeno 20. 05. 2024.
- ^ Blanco, Sebastian. „New Mercedes-Benz A and B-Class models have start/stop, BlueEffieciency”. Autoblog. Pristupljeno 20. 05. 2024.
- ^ „Mercedes B 170 NGT BlueEFFICIENCY” (PDF). Pristupljeno 20. 05. 2024.
- ^ Autoblog, Staff. „Mercedes-Benz F-Cell World Drive successfully completed”. Autoblog. Pristupljeno 20. 05. 2024.
- ^ Tan, Danny (26. 08. 2011). „All-new Mercedes-Benz B-Class officially revealed!”. Paul Tan’s Automotive News.
- ^ Beissmann, Tim (12. 06. 2011). „2012 Mercedes-Benz B-Class coming to Australia in Q2”. Drive. Pristupljeno 20. 05. 2024.
- ^ Joesph, Noah (25. 08. 2011). „Mercedes-Benz B-Class revealed ahead of Frankfurt... but is it coming here?”.
- ^ a b „2019 Mercedes-Benz B-Class Brings Semi-Autonomous Tech To Paris”. Motor1. Pristupljeno 20. 05. 2024.
- ^ „Classe B 250 e Hybride rechargeable | Mercedes-Benz”.
- ^ „Mercedes-Benz B-Class review”. TopGear.
- ^ „2023 Mercedes B-Class Facelift Debuts With More Standard Kit, Extra PHEV Power”. Motor1.
- ^ „2019 Mercedes-Benz B-class (W247) specs, Fuel consumption, Dimensions”. Auto-Data.
Spoljašnje veze
uredi- B-Class - Official Mercedes-Benz International page
- Official Mercedes-Benz Canada B200 marketing page
- Mercedes-Benz B-Class Mercedes-Benz B-Class UK Information