Pendolino je italijanski brzi voz sa nagibnom šasijom. Proizvodi ih Fijat (od 2002. godine fabrika Alstom) a koriste se u zemljama srednje i zapadne Evrope (Italija, Španija, Slovenija, Finska, Češka, Britanija, Švajcarska, Poljska).

Pendolino ETR-310 na ljubljanskoj železničkoj stanici.

Ideja za nagibne vozove potiče iz osamdesetih godina 20. veka. Na početku su bile i fiksne šasije ali sa nagibnim sedištima, što nije bilo praktično, tako, da je danas pod nagibom cela šasija. Prvi prototipovi ovih vozova su bili napravljeni 1975. godine (ЕТР 401). Do 1987. godine italijanske železnice su imale u saobraćaju kompletnu seriju Pendolina (ЕТР 450). Godine 1993. puštena je serija ЕТР 460.

Pendolino se pojavio u filmu Džejms Bond Kazino Rojal na putu iz Švajcarske prema Crnoj Gori (ta trasa u stvarnosti ne postoji). Snimak je bio napravljen na češkom Pendolinu.

Pendolino je od brzih vozova najimpozantniji po prometu. Za njega su zainteresovani Rumuni, Poljaci a Kina je već naručila 60 kompozicija.

Tehničke karakteristike

uredi
  • Maksimalna brzina : 250 km/h (ETR 450, ETR 460)
  • Jačina motora : 4 000 kW
  • Tip motora : 8 električkih asinhronih trofaznih
  • Ubrzanje do 100 km/h : 57 s 810 m (a=0,50 m/s2) ; ubrzanje do 200 km/h : 193 s 6.800 m (a=0,37 m/s2)
  • Dužina kočenja od 140 do 0 km/h : 750 m (a=1,01 m/s2) ; dužina kočenja od 200 do 0 km/h : 1 650 m (a=0,94 m/s2)
  • Potisna sila : 163 kN
  • Dužina : 158,9 m ; širina : 3,2 m ; visina : 3,73 m
  • Masa : 328 t
  • Maksimalno opterećenje po osovini : 14,3 t
  • Šine : od 890 mm do 850 mm
  • Maksimalni nagib : 8°
  • Broj sedišta : 309
  • Nivo buke u vozu : 65 dBA

Spoljašnje veze

uredi