Pramac (brod)
Pramac (engl. bow, fr. proue, avant, nem. Bug, Vorschiff,rus. нос,ital. prua), prednji dio broda i čamca. U širem smilu dio od početka paralelnog srednjaka prema naprijed. Pramac je najistureniji dio broda krajnje suprotan krmi.[1][1] [2]
Istorijat
uredi
Pramac se kroz vijekove znatno mijenjao. U starom vijeku pramac je bio savijen unatrag, a pod vodom je nosio kljun (rostrum) radi mogućnosti udara u neprijateljski brod. U srednjem vijeku galije su imale dugo rilo (kljun) preko koga se polazilo na juriš. Veliki jedrenjaci su imali prvo zaobljen i otvoren a poslije zatvoren pramac. U doba brzih trgovačkih jedrenjaka razvio se tzv. kliperski pramac koji su prihvatile i jahte.[2][1]
Sredinom 19. v. parni ratni brodovi gradili su se opet sa kljunom, jer se smatralo da će parni pogon omogućiti udar kljunom u borbenim dejstvima. Trgovački brodovi imali su ravan okomit pramac. U novije vrijeme razvio se „bublasti“ pramac s proširenom „bublom“ ispod vodene linije radi smanjenja otpora. Sada je pramac iznad vode, kos, nagnut naprijed i gore proširen i zaobljen. Takav oblik daje više prostora na pramačnoj palubi za vitla i privezne radove, smanjuje posrtanje broda, jer se uranjanjem povećava uzgon i koči poniranje pramca. Ledolomci imaju pod vodom kos i oštar pramac, tako da se brod uzdigne na led i težinom lomi ledeno polje ispred sebe.[2][1]
