Seat tarako

Seat tarako
Seat tarako
	Seat tarako
Pregled
Proizvođač	Seat
Proizvodnja	2018. –
Montaža	Nemačka
Karoserija i šasija
Klasa	Terenski automobil
Karoserija	5 vrata – SUV
Raspored	motor i pogon napred,; motor napred, pogon 4h4
Platforma	MQB-A2
Slični	kodijak, tiguan
Pogonski agregat
Motor	benzin 1.5, 2.0 L; dizel 2.0 L
Stepen prenosa	6 stepeni (manuelni); 7 stepeni (DSG)
Veličine
Međuosovinsko; rastojanje	2790
Dužina	4735
Širina	1839
Visina	1658

Seat tarako (šp. Seat Tarraco) terenski je automobil koji proizvodi španska fabrika automobila Seat od oktobra 2018. godine.

Istorijat

Tarako je najveći SUV španskog proizvođača automobila, pozicioniran je iznad arone i ateke. Proizvodni model je predstavljen 18. septembra 2018. godine, a zvanično na sajmu automobila u Parizu oktobra iste godine. Na evropsko tržište je stigao početkom 2019. godine. Ime je dobio po gradu iz rimskog doba Taraku, odnosno po današnjem mediteranskom gradu Taragoni, koji se nalazi u Kataloniji. Proizvodi se u Folksvagenovom pogonu u Volfsburgu u Nemačkoj.^[1] Na kineskom tržištu se prodaje pod nazivom Džeta VS7, ali sa nešto drugačijim dizajnom prednjeg i zadnjeg dela vozila.

Oprema

Opciono je dostupan sa sedam sedišta, a zasnovan je na platformi MQB-A2 Folksvagen grupe, koja je usko povezana sa Folksvagen tiguanom olspejs i Škodom kodijak. Unutrašnjost taraka je prostrana, sa kapacitetom prtljažnika od 750 do 1920 litara.^[2]

Na vrhu centralne konzole ističe se 8-inčni ekran osetljiv na dodir. Ovi ekrani su obično uklopljeni u komandnu tablu kod vozila nemačke grupacije, dok u taraku displej više liči na tablet. Na raspolaganju je digitalna instrument tabla sa 10,25-inčnim ekranom umesto analognih satova. Od savremenih tehnologija, kao standardni deo opreme, poseduje adaptivni sistem oslanjanja i sistem asistencije vozaču, kao što je front assist sa funkcijom prepoznavanja i upozorenja pešaka i biciklista na putu. Dostupni su i mnogi opcioni elektronski sistemi i tehnologije: blind spot detection, traffic sign recognition, traffic jam assist, adaptive cruise control, light assist i emergency assist.^[1]

Na evropskim testovima sudara 2019. godine, tarako je dobio maksimalnih pet zvezdica za bezbednost.^[3]

Motori

Obuhvata dva benzinska i dva dizel motora i jedan na hibridni pogon, koga pokreće turbo-benzinac od 1.4 (150 KS) sa elektromotorom od 115 KS. Osnovni benzinski motor je 1.5 TSI sa 150 KS i šestostepenim manuelnim menjačem i pogonom na prednjim točkovima. Jači benzinac je opremljen sa 2.0 TSI motorom od 190 KS i sedmostepenim automatizovanim menjačem sa duplim kvačilom i pogonom na sve točkove. Dizelaši su opremljeni sa poznatim 2.0 TDI motorom od 150 KS i 190 KS. Snažniji je dostupan sa pogonom na svim točkovima i sedmostepenim menjačem sa duplim kvačilom.^[1]

Specifikacije^[4]
	1.5 TSI ACT	2.0 TSI 4Drive	1.4 PHEV	2.0 TDI	2.0 TDI 4Drive
Proizvodnja	od 12/2018	od 01/2019	od 2020	od 12/2018	od 01/2019	od 12/2018
Gorivo	benzin		hibrid	dizel
Cilindri/ventili	4 / 16
Zapremina	1498 cm³	1984 cm³	1395 cm³	1968 cm³
Maksimalna snaga	110 kW / 150 KS	140 kW / 190 KS	180 kW / 245 KS	110 kW / 150 KS		140 kW / 190 KS
Maksimalni obrtni moment	250 Nm	320 Nm	400 Nm	340 Nm		400 Nm
Pogon	napred	4×4		napred	4×4
Stepen prenosa	6° manuelni	7° automatik		6° manuelni	7° automatik
Odnos kompresije	10,5 : 1	11,65 : 1		16,2 : 1		15,5 : 1
Maksimalna brzina	201 km/h	211 km/h	217 km/h	202 km/h	198 km/h	210 km/h
Ubrzanje (0–100 km/h)	9,7 sek.	8,0 sek.	7,4 sek.	9,8 sek.		8,0 sek.
Potrošnja (kombinovano)	6,6 l/100 km	7,3 l/100 km	1,9 l/100 km	4,9 l/100 km	5,6 l/100 km