Suhoj Su-26

Suhoj Su-26
	; Suhoj Su-26
Opšti podaci
Namena	akrobatski avion
Posada	1
Poreklo	Rusija
Proizvođač	Suhoj
Probni let	30. juni 1984.
Uveden u upotrebu	1985.
Status	operativan
Prvi operater	Rusija
Broj primeraka	153 (do početka 2003)
Dimenzije
Dužina	6,83 m
Visina	2,40 m
Raspon krila	7,80 m
Površina krila	11,83 m²
Masa
Prazan	736 kg
Normalna poletna	878 kg
Maksimalna	962 kg
Pogon
Motori	klipni sa vazdušnim hlađenjem
Broj motora	1
Fizičke osobine
Klipnoelisni motor	Веденејев М-14П
Snaga KEM-a	270 kW
Snaga KEM-a u ks	360 ks
Performanse
Maks. brzina na Hopt.	450 km/h
Ekonomska brzina	310 km/h
Dolet	895 km
Plafon leta	4.000 m
Brzina penjanja	1.080 m/min
Portal Vazduhoplovstvo

Suhoj Su-26, (rus. Сухой Су-26) je jednomotorni, jednosedi laki ruski niskokrilni avion za akrobatsko letenje razvijen prvom polovinom 1980—ih godina.^[1]

Projektovanje i razvoj uredi

Suhoj Su-26 na aerodromu Duksford.

Avion Suhoj Su-26 je projektovan i napravljen u fabrici Suhoj i namena mu je obuka i trenaža u akrobatskom letenju kao i za državna i međunarodna takmičenja u akrobatskom letenju. Projekt je počeo da se radi 1983, a završen je 30. juna 1984. kad je obavljen prvi probni let. Glavni projektant je bio V. P. Kondratijev. Avion je prvi put prikazan svetskoj javnosti na Svetskom prvenstvu u akrobatskom letenju održanom u Mađarskoj avgusta meseca 1984. godine. Na osnovu ovog modela aviona razvijeni su kasnije modeli Su-29 i Su-31.

Tehnički opis uredi

Suhoj Su-26 je laki avion za akrobatsko letenje pilota. To je avion mešovite konstrukcije niskokrilni jednokrilac sa jednim klipnim vazduhom hlađenim radijalnim motorom sa 9 cilindara, fiksnim stajnim trapom konvencionalnog tipa. Opremljen je motorom od 270 kW proizvođača Vedenejev M-14P, i trokrakom elisom od kompozitnog materijala (Hoffman) promenljivog koraka sa reduktorom. Avion je robusne konstrukcije napravljen od lakih kompozitnih materijala, plastike i staklenih vlakana, uglljeničnih vlakana, nerđajučeg čelika visoke elastičnosti, titanijuma i aluminijumskih legura. Učešće kompozitnih materijala u ukupnoj masi aviona iznosi preko 50%. Njegova robusna konstrukcija toleriše G opterećenja u granicama od +12 do -10 a to je granica koju mogu da podnesu samo retki akrobatski piloti. Krila aviona su trapezastog oblika sa ravnom napadnom ivicom i ravnim završetkom. Pilot je smešten u zatvorenom kokpitu koji je smešten iza krila. Unutrašnjost kabine aviona je ergonomski prilagođena pilotu, sa udobnim sedištem, nagnutim pod uglom od 35° i pojasom za vezivanje. Dizajn kabine omogućava pilotu da precizno kontroliše položaj aviona u prostoru. Avion je opremljen sedištem za katapultiranje u slučaju vanredne opasnosti.^[2]^[3]

Varijante uredi

Su-26 - prvi prototip aviona Su-26 sa motorom Vedenejev M-14P snage 270kW i dvokrakom elisom,
Su-26M - unapređena verzija aviona Su-26 sa trokrakom elisom Hofman, poboljšanom aerodinamikom i smnjenom težinomod 30 kg,
Su-26MKH - verzija aviona Su-26 sa povećanim doletom, opremljen dodatnim rezervoarima u krilu aviona, 11 ovih aviona je isporućeno kupcima u SAD i Švajcarskoj,
Su-26M2 - napravljeno je 13 ovih aviona sa dodatnim rezervoarima i dimnim uređajem, avioni su isporučeni kupcima u Rusiji, Australiji, SAD i drugim zemljama,
Su-26M3 - verzija aviona Su-26M sa motorom М-9Ф snage 320kW, avioni su isporučeni Argentini.

Operativno korišćenje uredi

Posadu aviona Suhoj Su-26 sačinjava 1 član tj. pilot. Već 1986. godine ovaj avion osvaja nagrade na svetskim šampionatima u akrobatskom letenju, a modifikacija ovog aviona Su-26M3 sa motorom M-9F snage 320 kW. Dominira svetskim šampionatima 2003. i 2005. godine kao i evropskim šampionatom 2004. godine. Od ukupno 153 primeraka ovih aviona koji su proizvedeni do 2003. godine 128 je isporučeno stranim kupcima. Od prvog pojavljivanja u svetu 1986. pa do 1996. godine, ovaj avion je osvojio preko 150 medalja o kojih 90 zlatnih.^[4] Avion Suhoj Su-26 se koristi već 25 godina odupirući se svim konkurentima, učestvujući na gotovo svim svetskim akrobatskim takmičenjima, što nesumnjivo potvrđuje kvalitet ovog aviona^[5]

Zemlje koje koriste ovaj avion uredi

Vidi još uredi

Reference uredi

^ „OAO „Kompaniя „Suhoй" - Samoletы - Graždanskaя aviaciя - Su-26, 29, 31”. www.sukhoi.org. Pristupljeno 14. 9. 2011.
^ [http://www.airwar.ru/enc/other/su-26.html^{[mrtva veza]}
^ ^[mrtva veza]]
^ „Su-26, Su-26M, Su-26M2, Su-26MKh by Sukhoj OKB”. www.ctrl-c.liu.se. Pristupljeno 14. 9. 2011.
^ „Sukhoi Su-26, Red Bull Air Race aircaft techinical information”. www.air-races.com. Arhivirano iz originala 16. 09. 2011. g. Pristupljeno 14. 9. 2011.

Literatura uredi

Janić, Čedomir (2003). Vek avijacije - [ilustrovana hronologija] (na jeziku: (jezik: srpski)). Beočin: Efekt 1. COBISS.SR 110428172.
Donald, David (1997). The Complete Encyclopedia of World Aircraft (na jeziku: (jezik: engleski)). NY: Barnes & Noble. ISBN 978-18-9410-224-7.
Rendall, David (1999). Jane's Aircraft Recognition Guide (na jeziku: (jezik: engleski)) (2nd izd.). London: Harper Collins Publishers. ISBN 978-00-0470-980-2.
Taylor, Michael (1996). Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1996/1997 (na jeziku: (jezik: engleski)). London: Brassey's.
Shavrov, V.B. History of the aircraft construction in the USSR (na jeziku: (jezik: engleski)). ISBN 5-217-02528-X.

Spoljašnje veze uredi

„Zvanični sajt Suhoja” (na jeziku: (jezik: ruski) i (jezik: engleski)). www.sukhoi.org. Pristupljeno 11. 2. 2011. ^{[mrtva veza]}
„Su-26, 29, 31” (na jeziku: (jezik: ruski) i (jezik: engleski)). www.sukhoi.org. Pristupljeno 11. 2. 2011.
„Su-26” (na jeziku: (jezik: ruski)). Ugolok neba. 2004. Pristupljeno 11. 2. 2011. ^{[mrtva veza]}
„Sukhoi Su-26 (1984)” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aviastar.org. Pristupljeno 11. 2. 2011.
„The Sukhoi Su26; Su29 & Su31” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.airliners.net. Pristupljeno 11. 2. 2011.
„Su-26, Su-26M, Su-26M2, Su26MKh "Suchok" by V.P.Kondratiev (Sukhoi KB)” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.ctrl-c.liu.se. Pristupljeno 11. 2. 2011.
„Sukhoi Su-26 Aerobatic Airplane, Russia” (na jeziku: (jezik: engleski)). www.aerospace-tehnology.com. Pristupljeno 11. 2. 2011. ^{[mrtva veza]}
„Suchoj Su-26,” (na jeziku: (jezik: nemački)). Galerie. Pristupljeno 2. 4. 2011. ^{[mrtva veza]}

[1] „OAO „Kompaniя „Suhoй" - Samoletы - Graždanskaя aviaciя - Su-26, 29, 31”. www.sukhoi.org. Pristupljeno 14. 9. 2011.

[2] [http://www.airwar.ru/enc/other/su-26.html^{[mrtva veza]}

[3] [mrtva veza]]

[4] „Su-26, Su-26M, Su-26M2, Su-26MKh by Sukhoj OKB”. www.ctrl-c.liu.se. Pristupljeno 14. 9. 2011.

[5] „Sukhoi Su-26, Red Bull Air Race aircaft techinical information”. www.air-races.com. Arhivirano iz originala 16. 09. 2011. g. Pristupljeno 14. 9. 2011.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]