Hauard Robard Hjuz Mlađi (engl. Howard Robard Hughes, Jr.; Ambl, 24. decembar 1905Hjuston, 5. april 1976) je bio američki milijarder, investitor, avijatičar, filmski producent, režiser i inženjer.[2][3][4] Skoro celog svog života je bio veoma prisutna ličnost u medijima, delom zbog filantropizma i gradnje velikih aviona, ali i zbog burnog ljubavnog života. Hjuz je naime bio u vezi sa brojnim holivudskim zvezdama A liste. Među njima su Ketrin Hepbern, Ava Gardner, Rita Hejvort, Merilin Monro i druge. Bio je jedan od najbogatijih ljudi na svetu, a umro je od neuhranjenosti.[5]

Hauard Hjuz
Hughes in 1938
Hjuz 1938.
Puno imeHauard Robard Hjuz Mlađi
Ime po rođenjuHoward Robard Hughes Jr.
Datum rođenja(1905-12-24)24. decembar 1905.
Mesto rođenjaAmbl
 Teksas, SAD
Datum smrti5. april 1976.(1976-04-05) (70 god.)
Mesto smrtiHjuston
 Teksas, SAD
UniverzitetKalifornijski tehnološki institut
Rajs univerzitet (napustio 1924)[1]
ZanimanjeAmerički avijatičar milijarder, inženjer, industrijalac i proizvođač
Aktivni period1926–1976

Američki scenarista stripova Sten Li osmislio je lik Tonija Starka (Ajron Men) po uzoru na njega.

Životopis uredi

Rani život uredi

Hauard Hjuz rođen je u mestu Hambl (što na engleskom znači „skroman” ili „ponizan”), u blizini Hjustona u Teksasu, 24. septembra 1905, a ne na Badnji dan iste godine, kao što je kasnije zapisano u knjizi rođenih. Na dan kad se rodio, besnelo je olujno nevreme, što, možda, objašnjava pogrešan datum u njegovom rodnom listu. On je, naime, izdan posle rođenja, jer se ni lekar, ni babica zbog nevremena nisu mogli probiti do Hjuzove majke kad su joj započeli trudovi, te je morala da se porodi uz pomoć ukućana. Njegova majka Alene Gano bila je neurotična bogata naslednica iz Dalasa, a otac Hauard Robard Hjuz poduzetnik i bušač nafte u doba teksaškog naftnog buma.

U školi se Hauard, zbog posesivne i neurotične majke koja ga je poprilično razmazila, nije previše družio sa svojim vršnjacima. Kad god bi bio bolestan - a to je bilo često, jer je bio bolešljiv - majka ga je pozivala da spava u njenoj sobi, a otac je spavao sam u gostinjskoj sobi na drugom spratu. Kad mu je bilo četiri godine, njegov je otac stvorio veliko bogatstvo izumom bušačke opreme Hjuz rok iter, koja je znatno unapredila metode vađenja nafte u celom svetu. Tom su se opremom mogle probijati i najčvršće granitne stene te se ona i danas koristi.

Uz takvog oca nije čudno što je i Hjuz od malena verovao da čovek može ostvariti sve što poželi - samo ako se dovoljno potrudi. Povučeni dečak ulagao je golem trud u ono što ga je zanimalo. Često je maštao o plovidbi, pa je naučio Morzeove znakove i kao jedanaestogodišnjak konstruisao prvi bežični odašiljač u Hjustonu kako bi mogao da razgovara s pomorcima koji su plovili na brodovima u Meksičkom zalivu.[6] Za porodičnu vilu je konstruirao interfon, a potom je uspeo da stavi motor na svoj bicikl.

Osim oca, na njega su u detinjstvu snažno uticala još dva muškarca. Deda Feliks Hjuz, egocentrični sudija iz Ajove, koji mu je objasnio da čovek mora prvo ugoditi sebi, pa tek onda drugima, te stric Robert, romanopisac i brodvejski scenarista, divna osoba koja se katkad pretvarala u monstruma, poput glavnog junaka romana Roberta Luisa Stivensonadr. Džekila i gospodin Hajd”. Malog Hauarda opčinjavale su stričeve priče o Brodveju i susretima s glumicama i pevačicama.[7]

U školi je Hauard voleo matematiku i tehničko obrazovanje, ali ga je golf zanimao više od učenja. Ipak, upisao se na prestižni fakultet Kalifornijski tehnološki institut,[6][8] a kasnije se prebacio na isto tako cenjeni Rajs univerzitet u Hjustonu. Međutim, školu je brzo zapustio nakon što je u devetnaestoj godini ostao bez oba roditelja. Majka mu je umrla 29. marta 1922, a otac 14. januara 1924. Hauard Hjuz je nasledio je očevo preduzeće Hjuz tul kampani, vrednu oko 900 hiljada dolara, u to doba ogroman novac.

Odlazak u Holivud uredi

S jedne strane, sramežljiv i povučen, Hjuz je bio istodobno veoma ambiciozan. Želeo je da nastavi očev posao, te da bude još uspešniji od njega. Četiri je godine upravljao očevim preduzećem i tokom tog vremena pokrenuo i neke druge poslove. Zatim je, 1926, kad mu je bila 21 godina, opčinjen tada tek procvalom filmskom industrijom, otišao u Holivud i započeo karijeru filmskog producenta. Sa sobom je poveo i suprugu, Elu Rajs, ženu iz ugledne teksaške porodice, kojom se oženio tri godine ranije u Hjustonu.

Za vođenje poslova u Holivudu angažovao je Noja Ditriha, bivšeg boksera, koji nije ni slutio što će sve morati da radi. Tokom sledećih 40 godina Ditrih mu je bio ne samo knjigovođa nego i zamena za oca, psihijatar, čovek od najvećeg poverenja, katkad jedini kojem je neizlečivi ekscentrik verovao. Hjuz je, naime, svom dvostruko starijem zaposleniku objasnio da svi veliki ljudi imaju jasno zacrtane ciljeve, a njegovi su da bude najveći igrač golfa, najbolji pilot, najjači filmski producent i najbogatiji čovek na svetu, koji će uz to osvojiti najviše najlepših žena na svetu.

Došavši u Holivud, Hjuz je odseo u hotelu Ambasador, okupljalištu ljudi iz sveta filma, počeo se družiti s glumicama, ali i posećivati čuveni bordel madam Mod. Visok 193 centimetra, naočit i bogat, Hauard je za žene bio neodoljiv. Jedini je problem bio u tome što je bio oženjen, te je suprugu Elu uverio da se vrati u Hjuston.

Brak su do raskida 1929. održavali pismima i telegramima, a razvodu je doprinela veza s Bili Dav, zvezdom nemog filma, prvom ženom u koju se Hjuz istinski zaljubio. Nadletao je mesta na kojima je snimala i darovao joj jahtu, te je Ela shvatila da u braku nema više šta da traži. Pristala je na naknadu od 1,2 miliona dolara, umesto 10 koliko je mogla da dobije i nestala je iz Hjuzovog života. Bili je u vezi s njim ostala duže nego što je iko očekivao, razumela ga je i volela, te se tiho povukla kad je shvatila da on nikad neće biti samo njen, niti diskretan u mnogobrojnim holivudskim ljubavnim avanturama.

Anđeli pakla uredi

Nakon tri neuspešna filma, Hjuz je 1930. napravio „Anđele pakla”, ratni film epske širine, o pilotima Kraljevskog vazduhoplovstva u Prvom svetskom ratu. Za potrebe snimanja Hjuz je i sam poleteo, srušio se, pretrpeo potres mozga, pao u jednodnevnu komu i probudivši se iz nje otišao pravo na set. Angažovao je pilote kaskadere, a po Evropi je nakupovao mnogo autentičnih britanskih, francuskih, nemačkih i američkih letelica iz Prvog svetskog rata. Film je koštao tada rekordnih 3,8 miliona dolara, ali Hjuz se nije žalio kad je i sam shvatio da neće vratiti uloženi novac, a kamoli zaraditi. On je, naime, već dobio novu igračku: tokom snimanja položio je pilotski ispit i dobio dozvolu, što ga je oduševilo.

Otkako je, naime, kao 14-godišnjak prvi put leteo avionom, postao je opsednut vazduhoplovima. Ta ga opsednutost nije napustila do kraja života, a neposredno je uticala na njegove prve poslovne poteze i uspehe. Jednom se 1932. čak, da bi od temelja naučio kako funkcionišu velike vazduhoplovne kompanije, pod lažnim imenom, zaposlio prvo kao dostavljač, a potom i kao kopilot u Amerikan erlajnsu, ali je ubrzo otkriven. Za razliku od ostalih čelnih ljudi u avioindustriji tog vremena, Hjuz je radije vreme provodio u kokpitu, nego u dvoranama za sastanke. Nakon osnivanja Hjuz erkraft kompanije u Kaliforniji,[9] već je znatno uvećao svoj imetak, te je darovao vlastiti profit u tom poslu za pokretanje Medicinskog instituta „Hauard Hjuz”, koji i danas postoji.

Reference uredi

  1. ^ Simkin, John. "Howard Hughes".Arhivirano jun 3, 2013 na sajtu Wayback Machine Spartacus Educational. Retrieved: June 9, 2013.
  2. ^ „Howard R. Hughes”. UNLV Howard R. Hughes College of Engineering. Pristupljeno 18. 7. 2018. 
  3. ^ „The Racket (1928)”. Turner Classic Movies. Pristupljeno 14. 8. 2017. 
  4. ^ „Hell's Angels”. Turner Classic Movies. Pristupljeno 14. 8. 2017. 
  5. ^ Breo, Dennis (30. 7. 1979). „Howard Hughes' Doctor Gives a Chilling Description of His Strange Patient's Final Hours”. People. New York City: Meredith Corporation. Arhivirano iz originala 18. 05. 2016. g. Pristupljeno 18. 1. 2015. 
  6. ^ a b "Howard Hughes." Arhivirano januar 3, 2006 na sajtu Wayback Machine MSN Encarta online, October 21, 2009. Retrieved: January 5, 2008.
  7. ^ „American National Biography Online: Hughes, Howard”. www.anb.org. Pristupljeno 15. 8. 2017. 
  8. ^ "Howard Hughes." U.S. Centennial of Flight Commission, 2003. Retrieved: January 5, 2008.
  9. ^ „Howard Hughes, Our Company, History”. Howard Hughes Company Website. Pristupljeno 6. 11. 2017. 

Literatura uredi

Spoljašnje veze uredi