Huangpu (reka)
Huanpu (klasični kineski: 黄浦江; pinjin: huángpŭ jiāng; doslovno "reka žute banke", romanizovani kineski: Vampu) je kineska reka koja protiče kroz Šangaj. ranije poznata i kao Huang Ksie Pu, a danas kao „matična reka Šangaja“ je kineska reka koja protiče kroz Šangaj deleći ga na Puki i Pudong.
Huangpu | |
---|---|
Opšte informacije | |
Dužina | 113 km |
Pr. protok | 180 m³/s m3⁄s |
Sliv | Istočno kinesko more |
Plovnost | plovna |
Vodotok | |
Ušće | Jangce |
Geografske karakteristike | |
Država/e | Kina |
Reka na Vikimedijinoj ostavi |
Na obe obale ove reke smeštene su važne znamenitosti Šangaja kao što su npr. svetski poznati finansijski centri Bund i Lujiazui.
Huangpu koja je široka u proseku 400 metara, poslednja je značajna (veštačka) desna pritoka koja se uliva u Jangce na manje od 50 km pre nego što se on ulije u Istočno kinesko more. Ne smrzava se tokom cele godine, i važan je plovni put u oblasti Šangaja.
Napravljena je po naređenju lorda Džunšena tokom perioda Zaraćenih država.
Huanpu je bila glavni izvor vodosnabdevanja (nije za piće) za grad Šangaj i njegovih 17 miliona stanovnika u 2006. godini.
Geografija uredi
Huangpu je najveća reka u centralnom Šangaju, sa glavnim pritokom Sidžo. Dugačka je 114 km, široka u 300-700 m (u proseku 400 m) i dubok 9 metara. Administrativno deli grad Šangaj na dve regije: Puki („zapadno od Huangpua“), tradicionalni centar grada, i Pudong („grada istočno od Huangpua“).[1]
Počinje od jezera Diandžan u Dianfengu, gradu Džujiajiao, okrugu Kingpu, Šangaj, i uliva se u reku Jangce u mestu Vusongkou, kao poslednja je pritoka reke Jangce pre nego što se ulije u more.
Njene glavne pritoke su uz more, a reka Huangpu se koristi i za navodnjavanje lokalnog zemljišta.
Dubina vode reke Huangpu je oko 10 metara, a najdublja tačka je oko 17 metara. Nekada je to bio glavni plovni put šangajske brodske industrije i ima čuveni mol Džiliupu. U današnje vreme njegov brodski status postepeno zamenjuju morske luke sa dubokim vodama, ali dubina kanala od luke Judžao (severozapadno od Fengkian-a ) do Vusongkou-a i dalje ostaje iznad 8,2 metra. Brodom od 3.000 tona može se proći most Songpu tokom cele godine, i Brodovi od 5.000 tona mogu direktno doći do Minhang -a, morski brod od 10.000 tona može doći do Vujing-a, a morski brod od 50.000 tona može proći most Ksupu.
-
Mapa Šangaja (centra i istočnog dela) sa Đangsu (severno) i Džeđang (južno) prikazuje razvijene oblasti oko Šangaja, Nanking (tamon zeleno), i Hangdžou u zelenom. Provincijske granice su obojene ljubičasto, a potprovincijske sivo.
-
Satelitski snimak u prirodnim bojama prikazuje urbanu oblast Šangaja iz 2005, zajedno sa njegovim glavnim ostrvima (sa severozapada do jugoistoka) Džuongming, Čangsin, Hengša, i Đuduanša okružuju Pudong.
Klima uredi
Pomorska lokacija grada uslovljava blagu klimu koju karakterišu minimalna sezonska otstupanja. Prosečna godišnja temperatura je oko 16 °C); julski maksimum je u proseku oko 27 °C, a prosečni januarski minimum je oko 3 °C).
Godišnje padne oko 1.140 mm padavina, sa najviše kiše u junu, a najmanje u decembru.
Klima Šangaj (normale 1991–2010, ekstremi 1951–sadašnjost) | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Pokazatelj \ Mesec | Jan. | Feb. | Mar. | Apr. | Maj | Jun | Jul | Avg. | Sep. | Okt. | Nov. | Dec. | God. |
Apsolutni maksimum, °C (°F) | 22,1 (71,8) |
27,0 (80,6) |
29,6 (85,3) |
34,3 (93,7) |
35,5 (95,9) |
37,5 (99,5) |
39,2 (102,6) |
39,9 (103,8) |
38,2 (100,8) |
34,0 (93,2) |
28,7 (83,7) |
23,4 (74,1) |
39,9 (103,8) |
Maksimum, °C (°F) | 8,1 (46,6) |
10,1 (50,2) |
13,8 (56,8) |
19,5 (67,1) |
24,8 (76,6) |
27,8 (82) |
32,2 (90) |
31,5 (88,7) |
27,9 (82,2) |
22,9 (73,2) |
17,3 (63,1) |
11,1 (52) |
20,58 (69,04) |
Prosek, °C (°F) | 4,8 (40,6) |
6,6 (43,9) |
10,0 (50) |
15,3 (59,5) |
20,7 (69,3) |
24,4 (75,9) |
28,6 (83,5) |
28,3 (82,9) |
24,9 (76,8) |
19,7 (67,5) |
13,7 (56,7) |
7,6 (45,7) |
17,05 (62,69) |
Minimum, °C (°F) | 2,1 (35,8) |
3,7 (38,7) |
6,9 (44,4) |
11,9 (53,4) |
17,3 (63,1) |
21,7 (71,1) |
25,8 (78,4) |
25,8 (78,4) |
22,4 (72,3) |
16,8 (62,2) |
10,6 (51,1) |
4,7 (40,5) |
14,14 (57,45) |
Apsolutni minimum, °C (°F) | −10,1 (13,8) |
−7,9 (17,8) |
−5,4 (22,3) |
−0,5 (31,1) |
6,9 (44,4) |
12,3 (54,1) |
16,3 (61,3) |
18,8 (65,8) |
10,8 (51,4) |
1,7 (35,1) |
−4,2 (24,4) |
−8,5 (16,7) |
−10,1 (13,8) |
Količina padavina, mm (in) | 74,4 (2,929) |
59,1 (2,327) |
93,8 (3,693) |
74,2 (2,921) |
84,5 (3,327) |
181,8 (7,157) |
145,7 (5,736) |
213,7 (8,413) |
87,1 (3,429) |
55,6 (2,189) |
52,3 (2,059) |
43,9 (1,728) |
1.166,1 (45,909) |
Dani sa padavinama (≥ 0.1 mm) | 9,9 | 9,2 | 12,4 | 11,2 | 10,4 | 12,7 | 11,4 | 12,3 | 9,1 | 6,9 | 7,6 | 7,7 | 120,8 |
Relativna vlažnost, % | 74 | 73 | 73 | 72 | 72 | 79 | 77 | 78 | 75 | 72 | 72 | 71 | 74 |
Sunčani sati — mesečni prosek | 114,3 | 119,9 | 128,5 | 148,5 | 169,8 | 130,9 | 190,8 | 185,7 | 167,5 | 161,4 | 131,1 | 127,4 | 1.775,8 |
Izvor: Kineska metereološka administracija[2] |
Rečni saobraćaj uredi
Otvaranje Šangaja za inostrano poslovanje odmah je dovelo do osnivanja glavnih evropskih banaka i višenamenskih komercijalnih kuća. Izgledi za grad kao vodeće središte spoljne trgovine dodatno su poboljšani kada je Kanton (današnji Guangdžou ), suparnička luka u jugoistočnoj primorskoj provinciji Guangdong, odsečen od svog zaleđa pobunom Taiping (1850–64). Potaknuti ovom potencijalnom pretnjom za neprekidno širenje njihovih komercijalnih operacija u Kini, Britanci su stekli prava plovidbe na reci Jangce 1857. Kao prirodni izlaz za ogromno zaleđe donjeg Jangcea, Šangaj je brzo rastao i postao vodeća kineska luka i do 1860. godine činio je oko 25% ukupne brodske tonaže koja je ulazila i odlazila iz zemlje.
Kada je Šangaj postao jedan od glavnih kineskih transportnih centara, sa morskom i rečnom lukom, reka Huangpu je dobila na značaju, jer je služika kao odlična luka za vreme oseke kada morska plovila mogu ploviti rekom do samog grada.[3]
Početkom 1950-ih luka je bila podeljena na niz specijalizovanih odeljenja. Pudong, na istočnoj obali Huangpua i u okrugu Huangpu, koristi se za skladištenje rasute robe i za održavanje i popravku brodova za transport. Puki, u okrugu Nanshi na zapadnoj obali, i ostrvo Fuking nalazišta su pristaništa za generalni teret.[3]
Duž Huangpua izgrađeni su sledeći okeanski terminali Zhanghuabangu, Jungong Lu, Gongking, Longvu i Zhujiamen. Više terminala izgrađenih na južnoj obali Jangcea, uključujući one na Baoshan, Luojing i Vaigaokiao, znatno su povećali kapacitet prometa gradske luke. Dubokomorska luka u blizini obale u zalivu Hangzhou započela je sa radom 2005. godine.[3]
Veoma korišćene veze na unutrašnjim plovnim putevima, odvija se preko reka Suzhou i Vusong, i široka mreža kanala održava se sa Suzhouom, Vukiem i Iangzhouom u provinciji Jiangsu i sa Hangzhouom u provinciji Zhejiang.[3]
Ekologija uredi
Grad Šangaj je 1996. proglašen za jedan od ekološki najugroženijih gradova na svetu, na šta je uticalo i veliko zagađenje reke Huangpu industrijskim i komunalnim otpadom gradskom kanalizacijom i brodskim otpadom (bez obzira na to što je, Huangpu glavni izvor vodosnabdevanja u Šangaju).[3]
Zaštita životne sredine i urbana čistoća poboljšani su u prvim decenijama 21. veka operacijama reciklaže industrijskog i čvrstog otpada koje vodi opštinska korporacija. Reciklira se više od 1.000 različitih materijala, uključujući plastiku, hemijska vlakna i ostatke, mašinske komponente, ulje i masti, krpe, ljudsku kosa i životinjske kosti, otpadnih voda iz gradskih kolektora i industrijskih postrojenja.[3]
Galerija uredi
Izvori uredi
- ^ „The New Huangpu River Both Banks | Shanghai Travel Guide”. web.archive.org. 13. 4. 2014. Arhivirano iz originala 13. 04. 2014. g. Pristupljeno 11. 2. 2021.
- ^ „中国地面国际交换站气候标准值月值数据集”. China Meteorological Administration. Arhivirano iz originala 10. 7. 2014. g. Pristupljeno 11. 6. 2014.
- ^ a b v g d đ „Huangpu River | river, China”. Encyclopedia Britannica (na jeziku: engleski). Pristupljeno 11. 2. 2021.
Literatura uredi
- Sladen, Douglas (1895), "Bits of China", The Japs at Home, 5th ed., New York: New Amsterdam Book Co., pp. 276–354.
Spoljašnje veze uredi
Mediji vezani za članak Huangpu na Vikimedijinoj ostavi