Car-tenk

Пројекат супер-тешког тенка Русије који је креирао дизајнер Николај Лебеденко

Car-tenk (rus. Царь-танк) ili „Lebedenkov tenk“, ruski je tenk iz Prvog svetskog rata, posebno je ostao upamćen po svom neobičnom dizajnu.

Car-tenk

Car-tenk
Car-tenk

Osnovne karakteristike
Zemlja porekla Rusija Ruska Imperija
Brzina na putu 17 km/h
Dimenzije i masa
Dužina 17,8 m
Širina 12 m
Visina 9 m
Težina 60 t
Oprema
Snaga (KS) 240 KS
Posada
Posada ~10

Konstruisanje i testovi uredi

Projektovanje tenka je započeto 1914, a prvi tenk je proizveden 1915. godine.

Konstruisan je od strane ruskog vojnog inženjera Nikolaja Lebenenka, fizičara Nikolaja Žukovskog, naučnika Borisa Sergejeviča Stečkina, i Aleksandra Mikulina.

Posle probnih testova, proizvodnja tenka je otkazana, zato što je bio zaglavljen u blatu zbog zadnjeg valjka koji je težio četrdesetak tona posle čega je bio ostavljen u blatu Moskovske oblasti, a tek 1923 godine sovjetima prerađen u metalu.

Karakteristike uredi

Tenk je bio težak preko 60 tona, visina je bila 9 metara, dužina 17,8 metara, a širina 12 metara.

Car-tenk je za razliku od današnjih tenkova, umesto gusenica imao ogromne točkove, koji su dobro savladavali neravne terene i sa brzinom od 17 km/h, činili ga jednim od najbržih tenkova toga vremena, međutim točkovi su se često zaglavljivali na mekom terenu.

Tenk je mogao da primi posadu do 15 ljudi, i koristio je motor od 190 kW.

Bio je naoružan topom od 2 × 76,2 mm, i sa 10 mitraljezima Maksim.

Literatura uredi

Spoljašnje veze uredi