C-101

*C-101*
Opšte
Dimenzije
Masa
Pogon
Performanse
Uveden u upotrebu	17. mart 1980
Status	u aktivnoj službi
Prvi korisnik	Španija
Broj primeraka	166
Dužina	12,5
Razmah krila	10,25
Visina	4,3
Površina krila	20
Prazan	3.800
Normalna poletna	5.000
Maks. masa pri uzletanju	5.600 kg
Turbo-mlazni motor	TFE731-5-1J
Potisak TMM	19,13 kN
Brzina krstarenja	656 km/h
Maks. brzina na Hopt	834 km/h
Taktički radijus kretanja	519 km
Dolet	2.000 km
Plafon leta	12.800 m

C-101 je španski podzvučni jednomotorni mlazni školsko-borbeni avion, namenjen prvenstveno obuci vojnih pilota, ali i jurišnim dejstvima. Razvila ga je španska kompanija Vazduhoplovne konstrukcije iz Madrida.^[1]

Razvoj i dizajn uredi

C-101

Prvi prototip C-101 obavio je svoj prvi probni let 27. juna 1975. godine, a u operativnu upotrebu je uveden 17. marta 1980. godine. C-101 je niskokrilac, sa tandem sedištima (opremljenim sistemom za katapultiranje u slučaju opasnosti), dok mu je stajni trap tipa tricikl. Dužina aviona iznosi 12,5 m, razmah krila 10,6 m, a visina 4,25 m. Avion C-101 je pogonjen mlaznim motorom TFE731-5-1J, potiska 19,13 kN. C-101 poseduje šest podvesnih tačaka za naoružanje, a ima i unutrašnji spremnik u centru trupa iza kokpita, što je jedinstven slučaj među školsko-borbenim avionima. Na spoljašnjim podvesnim tačkama može poneti do 2250 kilograma tereta. Maksimalna brzina aviona C-101 iznosi 834 km/h, a maksimalna visina leta 12,8 kilometara. Prvi korisnik ovog aviona bilo je špansko ratno vazduhoplovstvo. Napravljeno je ukupno 166 primeraka, a 55 ih je izvezeno u druge zemlje (uključujući i one koji su prethodno bili u španskoj službi).^[2]