Пежо 3008 (фр. Peugeot 3008) је теренски аутомобил који производи француска фабрика аутомобила Пежо. Производи се од 2009. године тренутно у другој генерацији.

Друга генерација

Историјат

уреди

Прва генерација (2009–2016)

уреди
Пежо 3008 I
 
Пежо 3008 I пре редизајна
Преглед
Производња2009. – 2016.
МонтажаФранцуска, Кина, Малезија
Каросерија и шасија
КласаМинивен
Каросерија5 врата – MPV
Погонски агрегат
Моторбензин 1.6 L
дизел 1.6 L, 2.0 L
електромотор
Степен преноса5 и 6 степени (мануелни)
6 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2613
Дужина4365
Ширина1837
Висина1639

Пежо 3008 је први пут представљен јавности у мају 2008. године у Дубровнику, а у продајне салоне је стигао годину дана касније. Прва генерација каросеријски припада класи минивенова. Иако је његов стајлинг критикован, овај аутомобил је добио неколико похвала од стране часописа. Британски ауто-магазин What Car? га наградио аутомобилом године за 2010-у. Исте године добија награду од групе ирских аутомобилских новинара.

Пежо 3008 HYbrid4 је лансиран фебруара 2012. и био је први масовно произведен дизел-електрични хибрид на свету.[1] На Euro NCAP тестовима судара Пежо 3008 је 2009. године добио максималних пет звездица за безбедност.[2] На салону аутомобила у Франкфурту септембра 2013. представљен је редизајн 3008-це где добија побољшане моторе.

Моторе које је користио су били, бензински од 1.6 (120 и 156 КС) и дизел-мотори од 1.6 (110 КС), 2.0 (150 и 163 КС).[3]

Друга генерација (2016–)

уреди
Пежо 3008 II
 
Преглед
Производња2016. –
Каросерија и шасија
КласаТеренски аутомобил
Каросерија5 врата – СУВ
ПлатформаEfficient Modular Platform 2 (EMP2)
Погонски агрегат
Моторбензин 1.2 L, 1.6 L
дизел 1.6 L, 2.0 L
Степен преноса5 и 6 степени (мануелни)
6 степени (аутоматик)
Величине
Међуосовинско
растојање
2675
Дужина4450
Ширина1840
Висина1620

Друга генерација је представљена на салону аутомобила у Паризу септембра 2016. године. Друга генерација доноси суштинску промену, то више није MPV возило него компактни кросовер. Одлука Пежоа да промени намену овог аутомобила поклапа се са сталним растом популарности кросовер и СУВ возила од почетка друге деценије 21. века. Конкуренти су му Рено кађар, Сеат атека, Нисан кашкај, Фолксваген тигуан, Кија спортиџ, Хјундаи тусон и други.[4]

Постављен је на EMP2 механичку платформу ПСА групације, која је лакша око 100 кг, а дужи је за 8,5 цм у односу на претходника. Ширина је скоро иста као код прве генерације, док је одстојање од тла 22 цм, како би аутомобил задовољио потребе теренске вожње.[4]

Друга генерација 3008-це је освојила награду Европски аутомобил године за 2017, уједно је и први теренац у историји овог такмичења који осваја ову титулу.[5]

Понуда мотора обухвата бензинце од 1.2 (130 КС), 1.6 (165 КС) и дизел-моторе од 1.6 BlueHDi (100 и 120КС), 2.0 BlueHDi (150 и 180 КС).[4]

Референце

уреди
  1. ^ „Peugeot's hybrid” (на језику: енглески). independent.ie. Приступљено 27. 11. 2016. 
  2. ^ „EuroNCAP креш тест” (на језику: енглески). euroncap.com. Приступљено 27. 11. 2016. 
  3. ^ „Engine specs from PSA” (PDF) (на језику: енглески). info-financiere.fr. Архивирано из оригинала (PDF) 05. 06. 2017. г. Приступљено 27. 11. 2016. 
  4. ^ а б в „Нови Пежо 3008 је кросовер”. b92.net/automobili. Приступљено 27. 11. 2016. 
  5. ^ „Аутомобил године у Европи је Пежо 3008”. b92.net/automobili. Приступљено 6. 3. 2017. 

Спољашње везе

уреди