Авија BH-33 (чеш. Avia BH-33) је чехословачки ловачки авион, који је имао први лет авиона 1928. године[1] [2].

Авија BH-33
Avia BH-33.jpg
Авија BH-33
Опште
Намена ловачки авион
Посада 1 члан
Земља порекла  Чехословачка
Произвођач Авија (Avia)
Први лет 1928.
Димензије
Дужина 7,22 m
Размах крила 8,90 m
Висина 3,13 m
Површина крила 25,46 m²
Маса
Празан 1117 kg
Нормална полетна 1560 kg
Погон
Клипно-елисни мотор 1 Skoda L
Снага 1 x 426 kW
Перформансе
Брзина крстарења 280 km/h
Макс. брзина на Hopt 298 km/h
Долет 450б km
Плафон лета 8000 m
Брзина пењања 594 m/min

Највећа брзина авиона при хоризонталном лету је износила 298 km/h. Практична највећа висина током лета је износила 8000 метара, а брзина успињања 594 метара у минути. Распон крила авиона је био 8,90 метара, а дужина трупа 7,22 метара. Празан авион је имао масу од 1117 килограма. Нормална полетна маса износила је око 1560 килограма. Био је наоружан са 2 предња митраљеза калибра 7,7 милиметара [2]

РазвојУреди

Конструктори авиона су били Павел Бенеш и Мирослав Хајн. Авион је базиран на Авија BH-21 авиону, добио је јачи Бристол Јупитер мотор и низ измјена. Прототип је имао слабе особине и то је захтијевало даље измјене, у 2 идућа прототипа означена као BH-33-1. Чехословачко ратно ваздухопловство је наручило 5, белгијско 3, а пољско РВ 1 авион са лиценцом за 50, који су израђени под именом PWS-A и уведени у наоружање 1930.

Потпуни редизајн авиона са намјером да се побољшају особине је услиједио са верзијом Авија BH-33Е. 20 авиона је продато Војном Ваздухопловству Краљевине Југославије (ВВКЈ), са лиценцом за додатних 24, која је реализована у земунском Икарусу (Авиа BH-33 Y). Још једна верзија, Авија BH-33L са Шкода мотором је израђена за чехословачко РВ, 80 примјерака. Неки су кориштени до окупације Чехословачке 1938.

У борбиУреди

Чехословачки примјерци нису ни учествовали у борбама због предаје 1938. године. Пољски авиони су били замијењени пољским ловачким авионима прије рата 1939. Југословенски примјерци су кориштени за напредну обуку ловачких пилота. Два су уништена при нападу њемачких Месершмита Bf 109 на аеродром Никшић 1941. године, и оба храбра југословенска пилота су погинула приликом неравноправне ваздушне борбе са њемачким ловцима.

Преостале заробљене југословенске авионе нијемци су предали Хрватима (такозваној „НДХ“), који су их користили као лаке јуришнике и извиђаче у нападима на партизане и цивилно становништво.

Земље које су користиле овај авионУреди

НаоружањеУреди

Наоружање авиона: Авија BH-33
Ватрено (стрељачко) наоружање
Топ
Митраљез
Број и ознака митраљеза 2 x Викерс (Vickers)
Калибар 7,7 mm
Бомбардерско наоружање (бомбе)
Ракетно наоружање (ракете)


ИзвориУреди

  1. ^ „Авиа BH-33[[Категорија:Ботовски наслови]]”. Архивирано из оригинала на датум 07. 04. 2014. Приступљено 07. 04. 2014.  Сукоб URL—викивеза (помоћ)
  2. 2,0 2,1 „Avia BH-33” (на језику: (језик: руски)). Уголок неба. 2004. Приступљено 16. 7. 2010. 

ЛитератураУреди

  • Pavel Soukup (26. 7. 2009). „Avia BH-33” (на језику: (језик: чешки)). Československé letectví (www.cs-letectvi.cz). Приступљено 22. 9. 2010. 
  • Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2. 

Спољашње везеУреди