Валтер Минор
Валтер Минор је четворо- и шестоцилиндрични мотор са ваздушним хлађењем конструисан за лаке летелице. Први модел произведен је 1929. године, а имао је челичне цилиндре, алуминијумске главе и вентиле. Снага мотора се креће од 105 до 160 КС. Овај модел производила је чехословачка фабрка Валтровка (Валтер), а данас је производњу преузела чешка фабрика Авиа[1].
| Валтер Минор | |
|---|---|
 Валтер Минор 6-III | |
| Конструктор |  Валтровка
|
| Карактеристике | |
| Тип | цилиндрични |
| Дужина | 1119 mm |
| Маса | 93 kg |
| Перформансе | |
| Степен компресије | 5,3:1 |
На основу линијских мотора са висећим цилиндрима хлађених ваздухом енглеске фабрике „Де Хевиленд”, чехословачки произвођач авионских мотора „Валтер” („Walter”) развио је серију сличних мотора међу којима је и Минор 6/III (шест цилиндара, трећа серија), који се појавио 1936. године. Временом је развијена и варијанта са механичким компресором под ознаком 6/IIIS[2].
Модели
уредиВалтер Минор направљен је у два основна модела: Минор 4-III и Минор 6-III. После Другог светског рата овај мотор у варијанти без компресора произвођен је по лиценци у Индустрији мотора Раковица под ознаком Ј-W-6-III (Ј - југословенски), а први примерак направљен је маја 1950. године. Серијска производња почела је наредне године. У југословенском ваздухопловству коришћен је на авионима типа Поликарпов По-2W (модификација), Икарус 211, Икарус 231, Икарус 451, Утва Аеро 2Д, КБ-6 Матајур, Летов ЛК-1 и др[3].
| Одлика/Модел | Минор 4-III[4] | Минор 6-III[4] | Валтер / ДМБ ДМ-6Р[5] |
|---|---|---|---|
| Стартна снага | 105 КС | 160 КС | 155 КС |
| Возна снага | 80 КС | 125 КС | 116 КС |
| Запремина | 3,98 l | 5,97 l | 5,97 l |
| Ход клипа | 115 mm | 115 mm | 115 mm |
| Пречник клипа | 105 mm | 105 mm | 105 mm |
| Компресија | 6,0:1 | 6,0:1 | 6,0:1 |
| Дужина | 1.032 mm | 1.250 mm | 1.580 mm |
| Ширина | 399 mm | 445 mm | 400 mm |
| Висина | 632 mm | 639 mm | 780 mm |
| Тежина | 90,3 kg | 126,8 kg | 155 kg |
На основу захтева Команде ратног ваздухопловства Југославије од 1953. године, паралелно са развојем југословенског авиона „Курир” развијана је и посебна варијанта мотора Валтер Минор 6/III (Валтер / ДМБ ДМ-6Р) за тај авион тако што је на оригинални мотор уграђен редуктор са цилиндричним зупчаницима да би се смањио број обратаја елисе при пуној снази и на тај начин повећала њена вучна сила. Прототип је направљен 1955. године, а серијска прозводња почела је наредне године и ти мотори коришћени су на првој серији авиона Икарус „Курир”. Као последица губитака на редуктору мотор је имао нешто мало мању снагу него оригинални Валтер Минор 6/III[5].
Коришћење
уреди
Референце
уреди- ^ Gunston 1989, стр. 17.
- ^ „Валтер / ИМР Минор Ј-W-6/III”. Музеј ваздухопловства — Београд. Приступљено 22. 08. 2012.
- ^ „Валтер / ИМР Минор Ј-W-6/III”. oldengine.org. Приступљено 22. 08. 2012.
- ^ а б „Czechoslovakian Aero Engines: Page 117 of 140”. oldengine.org. Архивирано из оригинала 04. 08. 2007. г. Приступљено 22. 08. 2012.
- ^ а б „Валтер / ДМБ ДМ-6Р”. Музеј ваздухопловства — Београд. Приступљено 22. 08. 2012.[мртва веза]
Литература
уреди- Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited. 1989. ISBN 978-1-85260-163-8..
- Јанић, Чедомир; Петровић, Огњан (2010). Век авијације у Србији 1910-2010, 225 значајних летелица. Београд: Аерокомуникације. ISBN 978-86-913973-0-2.
Спољашње везе
уреди
- Валтер / ИМР Минор Ј-W-6/III Музеј ваздухопловства Београд (језик: српски)
- Engine Data Sheets Czechoslovakian Aero Engines Архивирано на сајту Wayback Machine (4. август 2007) (језик: енглески)